運-9
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| 運-9 Y-9 麒鵬 | |
|---|---|
| File:Y-9 Авиадартс-2021.jpg | |
| 概況 | |
| 類型 | 運輸機 |
| 製造商 | 陝西飛機工業（集團）有限公司 |
| 設計者 | 陝西飛機工業（集團）有限公司 安東諾夫航空科學技術聯合體 |
| 主要用戶 | File:Air Force Flag of the People's Republic of China.svg 中國人民解放軍空軍 File:Naval Ensign of China.svg 中國人民解放軍海軍航空兵 |
| 歷史 | |
| 起役日期 | 2012年 |
| 首飛 | 2010年 |
| 發展自 | 安-12、運-8 |
| 衍生型 | 空警-500 |
運-九（Y-9）是由陝西飛機工業（集團）有限公司開發中的中型中程戰術運輸機，載重為20噸級，由運-8三類平台發展而來，本系列與美國老當益壯的C-130J升級計劃類似。
開發[編輯]
運-9由運-8III類平台發展而來，並在2010年首飛，2012年服役，2017年形成作戰能力。[1][2]
設計[編輯]
與運八相比，在各部位做了如下改進：
- 動力方面換裝渦槳-6C發動機，六葉複合材料螺旋槳，最大功率由4500馬力提高到5100馬力。耗油率下降。較大改善了高溫、高原起降性能。飛機最大起飛重量由61噸提高到65噸。飛機載重由15噸提高到20噸，在拉薩機場最大載重從5噸提高到15噸。
- 氣動方面佈局大體與運-8仍舊相似，安東諾夫航空科學技術聯合體為運-9的機頭、後機身、垂尾、平尾改進提供了設計支援，在材料上則提高了機翼靜強度，恢復採用機翼整體油箱，載油量從14噸提高到23噸，航程由3100公里增加到5000公里。留空由不足7小時提高到10小時。
- 駕駛艙設計變化較大，換裝了先進航電系統，玻璃駕駛艙，改進座艙環境，減少人員。
- 內部空間方面貨艙長度由15.7米增加到16.2米，貨艙高度又改回了2.6米，翼下部分貨艙高度也從2.25米回升到2.35米，最小貨艙寬從3米略有提升到3.2米，容積增大。
型號[編輯]
- 運-9
- 運-9E，出口型。
- 運-9YL，醫療救援機。
- 運-9JB（高新8號），海軍情報收集飛機（二代）。
- 運-9XZ（高新9號），空軍心理戰飛機（二代）。
- 運-9W（高新10號），空警500預警機。
- 運-9G（高新11號），空軍電子戰飛機（二代）。
- 運-9DZ（高新12號），空軍電子偵察機。
- 運-9LG（高新13號），空軍電子戰飛機（三代）。
- 運-9Q（高新14號），海軍反潛機（二代）。
- 運-9FQ（高新15號）[3]
使用國[編輯]
性能參數[編輯]
參考資料：sinodefence[4]
基本信息
- 機組：3-4
- 容量：106個重裝兵/132個空降兵/9個空投棧板
性能
現役軍用運輸機貨運能力比較[編輯]
| 機型 | 最大載重（噸） | 貨艙長度 | 貨艙寬度 | 貨艙高度 |
|---|---|---|---|---|
| An-124 | 150 | 36米（118呎） | 6.4米（21呎） | 4.4米（14呎） |
| C-5M | 127.5 | 37米（121呎） | 5.8米（19呎） | 4.1米（13呎） |
| An-22 | 80 | 32.7米（107呎） | 4.44米（14.6呎） | 4.44米（14.6呎） |
| C-17 | 77.5 | 26.83米（88.0呎） | 5.49米（18.0呎） | 3.76米（12.3呎） |
| Y-20B | 66 | 20米（66呎） | 4米（13呎） | 4米（13呎） |
| Il-76MD-90A | 60 | 20米（66呎） | 3.4米（11呎） | 3.4米（11呎） |
| An-70 | 47 | 19.1米（63呎） | 4米（13呎） | 4.1米（13呎） |
| A400M | 37 | 17.71米（58.1呎） | 4米（13呎） | 3.85米（12.6呎） |
| C-2 | 36 | 16米（52呎） | 4米（13呎） | 4米（13呎） |
| C-390 | 26 | 18.5米（61呎） | 3米（9.8呎） | 3.4米（11呎） |
| Y-9 | 20 | 16.2米（53呎） | 3.2米（10呎） | 2.6米（8.5呎） |
| C-130J-30 | 19.8 | 16.76米（55.0呎） | 3.02米（9.9呎） | 2.74米（9.0呎） |
參見[編輯]
相關開發
類似型號
參考文獻[編輯]
- ^ 国产版C-130：从运-8到运-9的涅槃，造就高新系列机型成战场关键. 知乎專欄. [2022-08-11]. （原始內容存檔於2022-08-11） （中文）.
- ^ Panda, Ankit. China’s Air Force Declares Shaanxi Y-9 Transport Aircraft Operational. thediplomat.com. 2017-12-06 [2022-08-11]. （原始內容存檔於2022-08-09） （English）.
- ^ 具備獵潛能力！中國新型反潛機首度現蹤 東海監控能力曝光. 2026-04-01.
- ^ sinodefence.com 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2015-02-17.
- ^ Neely, Mike. Aircraft Comparison Chart. The Aviation Zone. [2025-12-29]. （原始內容存檔於2015-09-27） （English）.
- ^ Military transport aircraft non-comparison table. Flightsim Community for X-Plane ®. [2025-12-29]. （原始內容存檔於2020-02-09） （English）.
- ^ 洛克希德C-5M數據（英語） (PDF). [2017-11-26]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-05-16）.
