沃尔沃B5LH
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| 沃尔沃B5LH | |
|---|---|
| File:MM 50 VHA531.jpg 曼彻斯特的沃尔沃B5LH双层巴士，拍摄于2025年7月 | |
| 概览 | |
| 制造商 | 沃尔沃巴士（Volvo Buses） |
| 生产日期 | 2008年－现在 |
| 车身及底盘 | |
| 车门 | 1／2 |
| 地板布局 | 低地台 |
| 底盘 | 沃尔沃B5系列底盘 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 沃尔沃D5K柴油引擎 + I-SAM混合马达 |
| 输出功率 | 约240匹（柴油引擎） |
| 变速器 | 沃尔沃I-Shift |
| 规格 | |
| 长度 | 10.5米－12米（依上装车体而异） |
| 宽度 | 2,550毫米 |
| 高度 | 约4,300毫米（双层） |
| 整备质量 | 约18,000－19,000公斤 |
| 年表 | |
| 前身车型 | 沃尔沃B9TL |
| 后继车型 | 沃尔沃BZL（部分市场） |
沃尔沃B5LH（英语：Volvo B5LH，B5指5升级柴油引擎、L代表低地台设计、H指Hybrid混合动力）是沃尔沃巴士公司（Volvo Buses）自2008年起生产的低地台混合动力双层巴士底盘。该车型主要于英国、新加坡及香港等地投入服务，并广泛搭配不同上装车体，包括Wright Gemini 2／3、Alexander Dennis Enviro400 MMC及Volgren Optimus等[1]。
技术特点[编辑]
沃尔沃B5LH搭载一具5升四汽缸柴油引擎（D5K），配合沃尔沃自家开发的I-SAM电动马达系统（Integrated Starter Alternator Motor），构成平行式混合动力系统。该系统可于低速或启动时以电动驱动，于行车途中切换至内燃机运作以节能减排。
该型号亦使用沃尔沃自家开发的I-Shift自动变速箱，具备节能巡航模式与刹车能量回收机制，提升城市营运效能与减少污染物排放。
全球营运[编辑]
英国为B5LH最主要市场，自2008年起大量引进并成为伦敦市区双层低碳巴士主力车型之一。常见车体包括Wright Gemini 2及3代、MCV EvoSeti及亚历山大丹尼士Enviro 400 MMC等。
新加坡则自2018年起由SBS Transit率先引入B5LH，搭配Wright Gemini 3车体，作为其首批量产混合动力巴士之一，编号SG30xx系列，营运于多条市区与跨区线路[2]。
总结[编辑]
沃尔沃B5LH作为沃尔沃首款主流混合动力双层巴士底盘，结合低地台设计与节能技术，在全球多地获得广泛应用，为城市公共交通减碳提供新解方。
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
参考来源[编辑]
- ^ It’s a first for Go-Ahead with Volvo B5LH MCV. www.volvobuses.com. [2025-05-29] （English）.
- ^ Closing, Doors Are. Volvo B5LH | Land Transport Guru. 2018-11-02 [2025-05-29] （en-US）.