新捷运
| 新捷运 | |
|---|---|
| SBS Transit Limited(英语) | |
| File:SBS Transit logo.svg | |
| File:North East Line Depot 2, Aug 06.JPG 新捷运位于盛港地铁车厂的办公大楼
[1] | |
| 公司类型 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 股票代号 | SGX:S61 |
| ISIN | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 公司前身 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 后继机构 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 成立 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 结束 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 创办人 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 代表人物 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 总部 | 新加坡 |
| 标语口号 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 业务范围 | 新加坡 |
| 产业 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 服务 | 公交车服务与地铁服务 |
| 营业额 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 息税前利润 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 净利润 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 总资产 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 资产净值 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 所有权者 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 员工人数 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 市值 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 母公司 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 子公司 | SBS Transit Rail Pte Ltd |
| 网站 | {{URL|example.com|可选的显示文本}}Module:EditAtWikidata第29行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
新捷运(英语:SBS Transit,SGX:S61)是新加坡的两大公共交通机构之一。它经营新加坡的地铁、轻轨系统及巴士业务。该公司在1973年成立,当时称为“新加坡巴士(一九七三)有限公司”(新巴,SBS),由三间私营巴士公司合并而成。同年在新加坡交易所上市。
历史[编辑]
巴士服务[编辑]
1984年,新巴开办首条空调巴士线路 - 168来往宏茂桥及乌节,以8辆梅赛德斯-奔驰O303单层公交车营运。
1997年11月,新巴的母公司改名为德高企业(DelGro Corporation);其后于2003年3月29日,德高企业跟当地最大的出租车及非公交车经营者康福集团合并,再改名为康福德高企业有限公司(ComfortDelGro Corporation)。在2001年11月1日,康福德高把旗下公共交通业务独立并名为新捷运SBS Transit。
1999年,新捷运投得新加坡地铁东北线及盛港、榜鹅轻轨的经营权,政府为了协调巴士和铁路资源,将八达巴士在东北地区盛港和榜鹅经营的巴士线路交由新捷运营运。同时,新捷运需要将西北地区蔡厝港和武吉巴督的巴士线路交由八达巴士经营。
2012年9月,新加坡陆路交通管理局推行巴士服务提升计划,由政府出资购买巴士及提供车长于专营巴士公司,并与新加坡两间巴士公司新捷运及SMRT巴士合作开办新线路,以改善巴士服务。
2013年9月4日,新捷运所有的非空调巴士退役,新加坡巴士服务全面空调化。
2016年开始,新捷运部分公交线路被Tower Transit和前进新加坡投得,失去了部分东北部(巴西立、榜鹅)与西部(裕廊东、金文泰)公交线路的运营权;然而新捷运也投得了部分义顺、杨厝港与红山线路的运营权[2][3]。
2024年9月,新捷运部分裕廊西公交线路被SMRT巴士投得,失去了部分西部(文礼、裕群、大士)公交线路的运营权
2026年7月,新捷运部分淡滨尼公交线路被前进新加坡投得,失去了部分东部(淡滨尼、四美、东海岸)公交线路的运营权
地铁服务[编辑]
1999年,新捷运投得东北线及盛港、榜鹅轻轨的经营权,成为新捷运拓展业务,进入新加坡地铁行业的契机。盛港与榜鹅轻轨分别于2003年1月与2005年1月投入运营,而地铁东北线则于2003年6月投入运营,新捷运也因此成为新加坡第二个地铁运营公司。
2013年至2017年间,滨海市区线逐步开通,成为新捷运运营的第二条地铁线路。
巴士营运[编辑]
新捷运车队现有逾3500辆巴士,其中除1辆富豪B10TL以外,其余全部为无障碍巴士。
现役车队[编辑]
已退役车队[编辑]
| 型号 | 图片 | 车身 | 年份 | 数量 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 丹尼斯统治者 | 东兰开夏 | 1982 | 1 | 样版车 由英国转售新加坡,1983年退役后转售香港,于1986年加入香港九龙巴士训练巴士车队,作高级驾驶训练用途,1991年正式退役。 | |
| 丹尼斯飞镖 | File:DennisDart-SBST-Ext.JPG | 都普 | 1994 | 10 | 9.4米中型巴士 |
| 丹尼斯三叉戟三型12米 | File:Dennis Trident svc153.jpg | 都普DM5000 | 2001 | 20 | |
| 海格KLQ6129GQH2 | File:HigerFuelCell-YOG2010.JPG | 苏州金龙 | 2010 | 1 | 燃料电池巴士 在青奥期间用作工作人员接送车 此后停泊在南洋理工大学等候改装成全电动巴士,直至2015年初被拖离并被拆毁 |
| 利兰亚特兰大 | 亚历山大R型 | 1977-1986 | 520 | 其中101部在退役后,被香港城巴公司购入,营运于取代部分中华巴士公司专利权的network26新里程专利合约的香港岛巴士线路上,全数于1998年退出香港营运。 | |
| 利兰Lynx | 亚历山大PS型 | 1988 | 1 | 样版车 于2001年8月意外后,被换上Scania N113CRB的车头组件 | |
| 利兰奥林匹克(两轴) | 亚历山大R型 | 1986-1988 | 200 | 非空调 只有2辆被转售,其余的被拆毁 | |
| 利兰奥林匹克12米 | File:Leyland Olympian sbs9196x 143.jpg | 亚历山大Royale | 1993-1994 | 200 | 其中3辆于2010年3月在火警中严重焚毁提早退役。 其中SBS9168S是利兰造的最后一部车,于英格兰私人保存 |
| 曼恩16.240 HOCL | PSV顺洲 | 1990 | 1 | 样版车 | |
| 曼恩18.240 HOCL-NL File:Accessibility-directory.svg | File:8031J-6-final.jpg | 顺丰客车 | 2008 | 1 | 样办巴士
被转售 |
| 梅赛德斯-奔驰811D | Asia Coach | 1993 | 5 | 7.6米小型巴士 | |
| 梅赛德斯-奔驰O305 | 亚历山大R型 | 1984-1986 | 200 | ||
| 梅赛德斯-奔驰O405 | File:MBo405 sbs423p 268.jpg | 都普 | 1990-1992 | 700 | 其中100台转售曼谷 |
| File:MB0405 WA.JPG | 亚历山大PS型 | ||||
| 梅赛德斯-奔驰O405G [4] | 傲群CR221 | 1997 | 1 | 样版车 于2006年转售新西兰 | |
| 梅赛德斯-奔驰Citaro File:Accessibility-directory.svg | EvoBus | 2020 | 1 | 欧盟6型排放 油电混动样板车 | |
| 梅赛德斯-奔驰OC500LE | 顺丰客车 | 2009 | 1 | 本为新捷运提供的样板车,然而新捷运没有接收此巴士,最后转售 Chitson Transport Services | |
| 日产Civilian | 1990 | 4 | 7米小型巴士 | ||
| Scania L113CRL [5] | PSV顺洲 | 1995 | 12 | 曾于Airbus Services服务 其中3台于2005年转售Westpoint公司 | |
| Scania L94UB | File:ScaniaL94UB-SBSTransit.JPG | 傲群CR221L | 1999 | 1 | 样板车 |
| Scania N113CRB | File:ScaniaN113-SBS.JPG | 亚历山大PS型 | 1989-1990 | 200 | |
| 富豪B10BLE | File:Volvo B10BLE SBS Transit.jpg | 傲群CR221L | 1998 | 1 | 欧盟2型柴油发动机 样板车 |
| File:Volvo B10BLE SBS Transit SBS2988J.jpg | 傲群CR222L | 2002-2005 | 12 | 欧盟4型天然气发动机 | |
| 富豪B10M | Van Hool | 1986 | 1 | Mk 1 样板车 于1990年代末转售新西兰 | |
| File:B10M-MK2.JPG | 亚历山大PS型 都普 |
1988-1989 | 200 | Mk 2 | |
| File:SBS0823T on 16.jpg | 都普 | 1992-1993 | 300 | Mk 3 | |
| File:B10M-Mk4SoonChow.JPG | PSV顺洲 | 1994 | 10 | Mk 4 曾服役于圣淘沙 | |
| File:SBS903X.JPG | 都普 | 1995-1996 | 116 | Mk 4 包括一台14.5米长三轴样板车 | |
| File:SBS1961X on 99.jpg | 亚历山大Strider | 1995-1997 | 200 | Mk 4 | |
| File:Volvo B10M Svc103.jpg | 都普DM3500 | 1997-2000 | 150 | Mk 4 | |
| 富豪奥林匹克(两轴) | File:VolvoOlympian2X.JPG | 亚历山大Royale | 1994-1995 | 100 | 两轴、非空调 |
| 富豪奥林匹克12米 | File:SBS9483Gfront.JPG | 亚历山大Royale | 1994-2000 | 471 | 三轴、空调车 |
| 富豪B8L File:Accessibility-directory.svg | File:SBS Transit Volvo B8L (SG4003D) on Service 804.jpg | 莱特日蚀双子星3 | 2017-2020 | 1 | 样板车,已退还 |
| 富豪B9TL File:Accessibility-directory.svg | File:SBS Transit Volvo B9TL CDGE SBS7408M 5A.jpg | 康福德高 | 2006 | 200 | |
| 富豪超级奥林匹克 (B10TL) |
傲群CR222LD | 1999 | 1 | 样板车 于2010年3月7日凌晨在宏茂桥车厂着火严重焚毁 | |
| File:Volvo B10TL Super Olympian (Volgren).jpg | 2002-2003 | 50 | SBS9844Z于香港获私人收藏 | ||
| File:VSO-SBS9889U.JPG | 康福德高工程 | 2005 | 1 | 样板车 |
参考文献[编辑]
- ^ Yufeng, Kok. ComfortDelGro, SBS Transit to move out of Braddell headquarters ahead of lease expiry in 2026. The Straits Times. SPH Media. 18 June 2025 [1 September 2025] (English).
- ^ SBS Transit wins Seletar bus package with lowest bid of $480.3m. Straits Times. [2020-06-21]. (原始内容存档于2021-02-07).
- ^ SBS Transit wins Bukit Merah bus package for S$472 million. Channel News Asia. [2020-06-21]. (原始内容存档于2018-02-23).
- ^ http://sbs3758d.fotopic.net/c1644378.html[永久失效链接]
- ^ http://www.sbs9684t.fotopic.net/c1428185.html[永久失效链接]