下关港
| 下関港 | |
|---|---|
| File:Port of Shimonoseki (Honko area).JPG | |
| 位置 | |
| 国家或地区 | 日本 |
| 位置 | 山口県下関市 |
| 细节 | |
| 启用 | 1899年8月4日 |
| 拥有者 | 下関市 |
| 类型 | 国际据点港湾 |
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| 日语写法 | |
|---|---|
| 日语原文 | 下关港 |
| 假名 | しものせきこう |
| 平文式罗马字 | Shimonoseki-kō |
下关港（日语：下関港／しものせきこう，罗马化：Shimonoseki-kō），古称“马关港”。是位于日本山口县下关市的一个特定重要港湾。港湾管理者为下关市，同样被指定成中枢国际港湾。
简介[编辑]
作为国际港口，下关港拥有从本州通往朝鲜半岛及中国大陆的最短地理位置（距韩国釜山港220公里，距中华人民共和国苏州港1019公里），同时处于环日本海经济圈与环黄海经济圈的枢纽节点[1]，是日本国际定期客运航线数量最多、运营频率最高的港口。49%的进口集装箱货物经由下关港运往关西以东地区，34%的出口集装箱货物经由下关港从关西以东地区运出。
2022年出口总额为7991亿9000万日元（同比增长105.5%，位列全国第22位），占门司海关辖区总额的8%；进口总额为3217亿4000万日元（同比增长127.2%，位列全国第46位），占比3.7%。出口额减去进口额后的差额为4774亿5000万日元（同比94.7%），实现连续20年贸易顺差。[2]
历史[编辑]
位于本州最西端、面朝关门海峡的下关，自古便有通往九州的航路。进入江户时代后，作为北前船的停靠港而繁荣发展。包含港口在内的领地大部分由长府藩掌控，但长州本藩（萩藩）与清末藩的领地也于此交错分布。明治时期成为对韩贸易中心，直至1945年战争结束前，包含港口在内的关门海峡一带被划为下关要塞地带，地图绘制受到严格限制。1945年，下关港因B-29轰炸机空袭导致港口功能瘫痪。被指定为引扬港之一。[3]
1953年下关港被指定为特定重要港湾（现中枢国际港湾）。1988年，下关港国际航站楼竣工。1992年开通首条集装箱船定期航线。2019年，下关市与MSC邮轮共同提交《官民协作国际邮轮枢纽建设计划书》，获国土交通省指定为“官民协作国际邮轮枢纽港”。[4]同年被国土交通省指定为13个“垂钓文化振兴示范港口”之一。[5]2020年，关釜渡轮航线开通50周年。与星野度假村签订下关港滨水区开发酒店项目合同。六连岛灯塔被指定为重要文化财产。
港湾区域[编辑]
- 下关港（页面存档备份，存于互联网档案馆）：FAZ〔Foreign Access Zone〕输入促进地域
- 本港地区
- 下关港国际客运站
- 东港地区
- あるかぽーと开发区（阿鲁卡埠头）
- 岬之町地区
- 集装箱装卸区
- 西山、荒田、福浦地区
- 长府地区
- 新港地区"长州出岛"（人工岛）
- 本港地区
轮渡[编辑]
- 下关港国际客运站（Shimonoseki Port International Terminal），前往中国苏州太仓和韩国釜山的渡轮航行。连接下关和中华人民共和国山东省青岛的Orient Ferry（奥林汽船）长久以来均是连接日本和中国的交通要道，但已于2015年12月起停航[6]。下关港国际站距离JR下关站仅5分钟路程。
下关港陆面交通[编辑]
参考资料[编辑]
- ↑ 下関港を使う5つのポイント - 下関市. www.shimonoseki-port.com. [2026-01-23]. （原始内容存档于2025-11-08）.
- ↑ 下関港貿易概況 (PDF). 下関税関支所. 2023-1-27 （日本语）.
- ↑ 日置英刚. 年表 太平洋戦争全史. 国书刊行会. 2005. ISBN 978-4-336-04719-9.
- ↑ 報道発表資料：下関港と那覇港を「『官民連携による国際クルーズ拠点』を形成する港湾」に追加で選定しました（第３次選定） - 国土交通省. www.mlit.go.jp. [2026-01-23].
- ↑ 報道発表資料：「釣り文化振興促進モデル港」を指定しました～青森港、秋田港、小名浜港、相馬港、新潟港、直江津港、熱海港、清水港、高知港、下関港、北九州港、芦屋港、別府港～ - 国土交通省. www.mlit.go.jp. [2026-01-23]. （原始内容存档于2025-05-30）.
- ↑ 日本経済新聞. mw.nikkei.com. [2017-08-13]. （原始内容存档于2013-11-18） （日本语）.
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