Whoosh KCIC400AF型电力动车组

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KCIC400AF型电力动车组
File:Whoosh High-speed Train, from Halim to Tegalluar, Over Kopo.jpg
位于万隆附近的KCIC400AF列车
类型电力动车组
原产国File:Flag of the People's Republic of China.svg 中国大陆
制造中车青岛四方机车车辆
制造年份2021年
投运年份2023年9月7日
列车编组8辆(4M4T
型号KCIC400AF(运营商定型)
SFE56(四方定型)
车辆总数11
编组定员一等座 18 人
商务座 28 人
二等座 555 人
运营商印尼中国高速铁路有限公司印度尼西亚语Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)
运营路线雅万高速铁路
技术参数
车体材质铝合金
编组长度209 m
车体宽度3,360 mm
车体高度4,050 mm
地板高度1,250 mm
轨距1,435 mm
营运速度350 km/h
设计最高速度400 km/h
试验速度385 km/h
轴重17 t
牵引电动机中车株洲电机
三相诱导交流牵引电动机
YQ-625 系列
牵引功率9600kW(8节编组)
供电制式交流 25 kV 50 Hz 架空接触网取电
转向架无摇枕空气弹簧转向架
制动方式再生制动、直通式电空制动
安全防护系统

Whoosh KCIC400AF型电力动车组,是印度尼西亚共和国印尼中国高速铁路有限公司(KCIC)为了新建的雅万高铁,而向中车青岛四方机车车辆订购的高速铁路动车组。此车型为为复兴号列车系列中首个在海外出口的高铁列车。

发展历程[编辑]

Whoosh KCIC400AF型电力动车组是中国中车生产的以复兴号电力动车组CR400AF型为基础,为适应印尼当地气候而改造的列车。2022年8月21日,1组高速动车组和1组综合检测列车在青岛港装船,于9月1日运抵雅加达港,这是该项目首批运抵的列车。[1][2]

车辆构造[编辑]

该车基于CR400AF成熟技术,针对印尼热带气候进行优化,更加适应当地的环境。

运用状况[编辑]

2023年9月7日,雅万高速铁路开启试运营,KCIC400AF承担试运营的运输任务。[3][4]

2023年10月17日,雅万高速铁路正式开通运营,KCIC400AF正式开始承担雅万高速动车组列车的任务。[5]

配属概况[编辑]

直至2023年初,11列KCIC400AF型动车组列车已运抵位于万隆的德卡鲁尔车辆段。

配属 数量 动车组编号 运用所 备注
KCIC400AF
印尼中国高速铁路有限公司 11 22 01~22 11 德卡鲁尔

列车编组[编辑]

KCIC400AF[编辑]

车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
动力配置 拖车
带驾驶室
(Tc)
动车
(M)
拖车
受电弓
(Tp)
动车
(M)
动车
(M)
拖车
受电弓
(Tp)
动车
(M)
拖车
带驾驶室
(Tc)
动力单元 单元1 单元2
车型 一等/商务座车 二等座车 二等座车/餐车 二等座车 二等/一等座车
车辆编号 KCIC400AF 22 xx
K1 1 22 xx
K1 1 22 xx K1 1 22 xx K1 1 22 xx KM1 1 22 xx K1 1 22 xx K1 1 22 xx KCIC400AF 22 xx
K1 1 22 xx
定员 9+28 90 90 80 75 90 90 40+9
  • 相较CR400AF,此车型缩小了餐车规模,使餐车车厢载客量扩大到了75人,因此全车总定员为601人。
  • 此车型没有商务座,而是改成了特等座。此车型的一等座对标CRH380B的特等座,商务座对标CR400AF的一等座

参见[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 联合新闻网. 大陸出口首組高鐵列車 已從青島運抵印尼雅加達. 联合新闻网. 20220902T094453Z [2022-09-02]. (原始内容存档于2022-12-03) (中文(台湾)). 
  2. ^ 中时新闻网. 中國高鐵列車首次出口 運赴印尼 - 產業財經. 中时新闻网. [2022-09-02]. (原始内容存档于2022-09-02) (中文(台湾)). 
  3. ^ 中印尼合作建设的雅万高铁7日开通运行. 中国新闻网. 2023-09-07. (原始内容存档于2023-09-07). 
  4. ^ 中国印尼合建雅万高铁今通车页面存档备份,存于互联网档案馆)晴报
  5. ^ 中国与印尼合作打造金漆招牌,雅万高铁正式开通运营. 星岛环球网. 2023-10-18 [2023-10-18]. (原始内容存档于2023-11-17) (中文).