X-飞机(英语:X-planes)是一系列的美国试验飞机和直升机(及部分火箭)以用于测试尖端新技术。部分X-飞机被大力宣传及用作破纪录,但同时大部分X-飞机在开发的过程中都保持高度的机密。
首部X-飞机--贝尔X-1因首次突破音障而知名。后来的X-飞机都取得重要的研究成果,其中火箭动力飞机北美X-15在1960年代成名。绝大多数的X-飞机都不会进行全面生产,通常只作少数生产。例外的是X-35试验机,在击败竞争对手波音X-32后即以F-35的编号投入生产。
大多数的X-飞机由美国国家航空咨询委员会(NACA,即美国太空总署的前身)经营,部分联同美国空军经营。但并非所有美国试验机都被称为X-飞机。
X-飞机列表[编辑]
| 名称
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生产商 经营
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图片
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首次飞行
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特点
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| X-1
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贝尔公司 美国空军, 美国国家航空咨询委员会
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File:Bell X-1 color.jpg
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1946年1月19日
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高速和高海拔测试。 首架突破音障[1]的飞机。
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| X-2
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贝尔公司 USAF
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File:X-2 After Drop from B-50 Mothership - GPN-2000-000396.jpg
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1952年6月27日
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高速和高海拔测试。 首架突破3马赫[1]的飞机。
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| X-3
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道格拉斯公司 USAF, NACA
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File:Douglas X-3 NASA E-17348.jpg
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1952年10月27日
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钛合金机身;低展弦比机翼。 用作测试长时间高速飞行。 未能达到设计速度。[1]
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| X-4
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诺斯洛普公司 USAF, NACA
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File:Northrop-X4-Bantam.jpg
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1948年12月15日
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没有水平尾翼。[1]
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| X-5
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贝尔公司 USAF, NACA
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File:Bell-X5-Multiple.jpg
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1951年6月20日
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首架可变后掠翼飞机。[1]
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| X-6
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Convair 美国空军, 美国原子能委员会
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File:NB-36H producing contrails in flight.jpg
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没有飞行
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经NEPA批准。 NB-36H测试空载核反应炉。[1]
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| X-7
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洛克希德公司 美国国防部
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File:X-7 USAF.jpg
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1951年4月
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高速冲压发动机测试。[1]
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| X-8
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喷气飞机公司 NACA, USAF, USN
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File:AerojetX8.jpg
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1949年12月2日
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高空研究及探空火箭。[1]
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| X-9
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贝尔公司 USAF
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File:Bell X-9 trailer.jpg
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1949年4月
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测试GAM-63 Rascal导弹。 指导和推进技术测试。[1]
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| X-10
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北美航空 USAF
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File:North American X-10 runway.jpg
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1953年10月13日
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测试SM-64 Navajo导弹。[1]
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| X-11
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Convair USAF
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File:Convair XSM-65A launch.jpg
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1957年6月11日
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测试擎天神导弹。[1]
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| X-12
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Convair USAF
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File:Convair XSM-65B launch.jpg
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1958年7月
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测试擎天神导弹。[1]
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| X-13
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瑞恩公司 USAF, USN
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File:Ryan X-13.jpg
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1955年12月10日
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Tailsitting垂直起降测试。[1]
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| X-14
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贝尔公司 USAF, NASA
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File:Bell X-14 colour ground.jpg
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1957年2月19日
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推力向量垂直起降测试。[1]
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| X-15
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北美航空 USAF, NASA
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File:X-15 in flight.jpg
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1959年6月8日
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超高音速(6马赫)和高海拔(110,000米)测试。 首架载人的高超音速飞机。[1]
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| X-16
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贝尔公司 USAF
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File:Bell X-16 artist depiction.jpg
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没有飞行
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高海拔侦察机。[1]
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| X-17
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洛克希德公司 USAF, USN
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File:Lockheed X-17 horizontal.jpg
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1956年4月
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高马赫返回式飞机。[1]
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| X-18
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希勒飞机公司 USAF, USN
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File:Hiller X-18 testplatformLarge.jpg
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1959年11月24日
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Tiltwing垂直起降/STOVL测试。[1]
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| X-19
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柯蒂斯-莱特公司 美国国防部
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File:Curtiss-Wright X-19 flying.jpg
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1963年11月
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倾转旋翼可倾斜旋翼机VTOL测试。[1]
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| X-20
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波音公司 USAF
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File:NASA Color Dyna Soar.jpg
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没有生产
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可重复使用的太空飞机。[1]
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| X-21
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诺斯洛普公司 USAF
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File:X21A.jpg
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1963年4月18日
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边界层控制测试。[1]
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| X-22
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贝尔公司 美国国防部
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File:X-22a onground bw.jpg
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1966年3月17日
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串联ducted fan可倾斜旋翼机STOVL测试。[1]
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| X-23
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马丁·马瑞塔公司 USAF
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File:X23 PRIME.JPG
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1966年12月21日
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大气层返回式影响测试。[1] 注: 指定没有正式分配。 [2]
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| X-24
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马丁·马瑞塔公司 USAF, NASA
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File:X24.jpg File:X24B.jpg
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1973年8月1日
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低速举升体处压测试。 Lifting body aerodynamic shape trials。[1]
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| X-25
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Benson USAF
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File:X-25.jpg
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1955年12月6日
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轻型自转旋翼机用作飞行员被紧急击落时。[1]
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| X-26
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Schweizer 美国国防高等研究计划署, 美国陆军, 美国海军
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File:X-26 sailplane.jpg File:QT-2PCs in STAAF, RVN Hanger c1968.jpg
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1967年
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滑翔机训练foryaw-roll coupling。 安静的侦察机测试。[1]
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| X-27
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洛克希德公司
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File:X-27 mockup.jpg
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没有飞行
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高性能战斗机原型。[1]
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| X-28
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鱼鹰航空公司 USN
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File:X-28 on ground.jpg
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1970年8月12日
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便宜的空中警务飞机测试。[1]
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| X-29
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格鲁门公司 DARPA, USAF, NASA
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File:Grumman-X29-InFlight.jpg
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1984年
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前掠翼测试。[1]
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| X-30
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洛克维尔 NASA, DARPA, USAF
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File:X-30 NASP 2.jpg
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没有生产
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单段式太空飞机原型。[1]
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| X-31
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洛克维尔 DARPA, USAF, BdV
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File:Rockwell-MBB X-31 landing.JPG
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1990年
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推力向量supermaneuverability测试。 ESTOL测试。[1]
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| X-32
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波音公司 USAF, USN, RAF
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File:USAF X32B 250.jpg
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2000年9月
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JSF计划原型机,但是被F-35打败了。[1]
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| X-33
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洛克希德·马丁 NASA
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File:X-33 Venture Star.jpg
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原型机没有完成
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半可重复使用运载系统原型。[1]
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| X-34
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轨道科学公司 NASA
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File:Orbital Sciences X34.jpg
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没有飞行
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可重复使用的无人驾驶太空飞机测试。[1]
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| X-35
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洛克希德·马丁 USAF, USN, RAF
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File:X-35.jpg
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2000年
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F-35原型。[1]
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| X-36
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道格拉斯公司 波音公司, NASA
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File:Boeing-X36-InFlight.jpg
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1997年5月17日
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28% 无尾翼机测试。[1]
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| X-37
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波音公司 USAF, NASA
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File:X-37 spacecraft, artist's rendition.jpeg
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2006年4月7日
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可重复使用的太空飞机。[1]
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| X-38
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缩尺复合体公司 NASA
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File:ISS Crew Return Vehicle.jpg
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1999年
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举升体返回式测试。[1]
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| X-39
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未知 USAF
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机密
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未知
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未来飞机技术改进(FATE)方案。[1] 注: 从未正式分配。 [2]
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| X-40
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波音公司 USAF, NASA
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File:Boeing X40A.jpg
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1998年8月11日
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80% scale Space Maneuver Vehicle测试。 X-37原型。[1]
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| X-41
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未知 USAF
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机密
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未知
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Maneuvering re-entry vehicle。[1]
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| X-42
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未知 USAF
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机密
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未知
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消耗型液态上面级火箭。[1]
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| X-43A
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Microcraft NASA
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File:X-43 NASA.jpg
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2001年6月2日
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超音速燃烧冲压发动机超高音速测试。[1]
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| X-44
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洛克希德·马丁 USAF, NASA
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File:X-44 Manta artistic impression.JPG
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取消
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多轴无尾飞机推力矢量测试。[1]
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| X-45
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波音公司 DARPA, USAF
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File:X-45A rollout.jpg
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2002年5月22日
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无人战斗航空载具。[1]
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| X-46
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波音公司 DARPA, USN
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File:X46.jpg
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取消
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海军无人战斗航空载具。[1]
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| X-47
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诺斯洛普·格鲁门公司 DARPA, USN
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File:X-47A rollout.jpg
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2003年2月23日
|
海军无人战斗航空载具。[1]
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| X-48
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波音公司 NASA
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File:ED06-0198-62.jpg
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2007年7月20日
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翼身融合测试。[1]
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| X-49
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Piasecki Aircraft US Army
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2007年7月29日
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Compound helicopter。 矢量推力Ducted Propeller测试。[3]
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| X-50
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波音公司 DARPA
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File:X-50 Dragonfly.JPG
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2003年11月24日
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旋转机翼测试。[1]
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| X-51
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普惠公司 波音公司
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File:X51waverider.jpg
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2010年5月26日
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超音速燃烧冲压发动机超高音速测试。[3]
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| X-52
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跳过,以免与B-52混乱。[2]
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| X-53
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波音公司 NASA, USAF
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File:X-53 Active Aeroelastic Wing NASA test aircraft EC03-0039-1.jpg
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2002年11月
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Active Aeroelastic Wing测试。[3]
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| X-54
|
湾流喷射机 NASA
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|
未来
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超音速客机测试。[3]
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| X-55
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洛克希德·马丁 臭鼬工厂 USAF
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File:Lockheed Martin X-55 ACCA 001.jpg
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2009年6月2日
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Advanced Composite Cargo Aircraft (ACCA)。 机身和尾翼材料模压复合测试。[4]
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| X-56
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洛克希德·马丁 臭鼬工厂 NASA,USAF
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File:Lockheed Martin X-56A.jpg
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2012年
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主动颤振抑制和阵风减缓等主动气动弹性控制技术测试。[5]
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| X-57
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泰克南 NASA
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File:X57-Maxwell-CGI.jpg
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2016年
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纯电动飞机。[6]
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| XQ-58
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克拉托斯Kratos
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File:XQ-58A Valkyrie demonstrator first flight.jpg
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2019年3月5日
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低成本可用飞机技术验证[7]
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| X-59 QueSST
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洛克希德·马丁 臭鼬工厂 NASA
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File:Low-Boom Flight Demonstrator.jpg
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验证安静超声速飞行器技术。[8]
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| X-60A
|
时代轨道发射服务公司 美国空军
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空射高超声速飞行器试验台[9]
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参考资料[编辑]