依维柯客车
| 依维柯客车 | |
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| File:Iveco Bus Logo 2023.svg | |
| 公司类型 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| ISIN | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 公司前身 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 后继机构 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 成立 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 结束 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 创办人 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 代表人物 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 总部 | File:Flag of France (1794–1815, 1830–1958).svg 法国里昂 |
| 标语口号 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 产业 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 产品 | 巴士及客车 |
| 营业额 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 息税前利润 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 净利润 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 总资产 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 资产净值 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 所有权者 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 员工人数 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 市值 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 母公司 | Module:WikidataIB第718行Lua错误:attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 子公司 | Karosa |
| 网站 | www.irisbus.com |
依维柯客车(英语:Iveco Bus),原名伊萨客车(英语:Irisbus),为巴士生产商,总部设于法国里昂,设分社于意大利都灵、英国赫特福德郡沃特福德、德国莱茵兰-普法尔茨州美因茨。Irisbus是Iveco集团的全资子公司。Irisbus目前已到期,现在是Iveco的一个分支,名为Iveco Bus。在香港,不少人因其标志而称之为海豚。
简史[编辑]
- 1999年1月,雷诺及Iveco将巴士生产线合并为Irisbus,并于同年后期收购Ikarus。
- 2001年,雷诺将股份售予Iveco,此后由Iveco全资拥有。
- 从2003年到2010年,Irisbus已经100%由菲亚特集团的Iveco持股,Irisbus已更名为Iveco。自2013年以来,Irisbus已经100%由CNH工业的Iveco拥有。
- 2006年,将Ikarus卖给匈牙利的Műszertechnika集团。
- 2013年5月Irisbus更名为Iveco Bus。新重组计划后,所有新的巴士只包含Iveco品牌,和集团中所有其他的车辆标志类似。
工厂分布[编辑]
- 依维柯客车的工厂分布于
- 生产引擎和零部件的工厂(多数是Iveco的工厂,并且生产部件和引擎用于组装巴士)
- File:Flag of Romania.svg 罗马尼亚阿拉德
- File:Flag of Italy.svg 意大利布雷西亚
- Sofim发动机:意大利福贾
- SPA Torino:意大利都灵
- File:Flag of Spain.svg 西班牙巴利亚多利德
- File:Flag of France (1794–1815, 1830–1958).svg 法国维尼西厄(靠近里昂)
- File:Flag of France (1794–1815, 1830–1958).svg 法国德塞夫勒省罗尔泰
- File:Flag of the People's Republic of China.svg 中国常州
- File:Flag of India.svg 印度孟买
- File:Flag of Brazil.svg 巴西米纳斯吉拉斯州
- File:Flag of Argentina.svg 阿根廷科尔多瓦
- File:Flag of Poland.svg 波兰Transgór Mysłowice
- File:Flag of Poland.svg 波兰Irex Sosnowiec
- File:Flag of Malaysia.svg 马来西亚士乃
产品[编辑]
目前车型[编辑]
- Daily - 小型公共汽车,来自Iveco
- Happy - 小型公共汽车
- Midway - 中型公共汽车
- Midys - 中型公共汽车
- Midirider
- Euromidi
- Europolis - 中型公共汽车,来自Iveco
- Citybus
- Citelis 12
- Citelis 18 - 铰接客车
- Citelis Line - 城际客车
- Recreo - 城际客车/校车
- Crossway - 城际客车/校车
- Arway - 城际客车
- Evadys H - 旅行客车
- Evadys HD - 旅行客车
- Domino HD - 旅行客车,来自Orlandi
- Domino HDH - 旅行客车,来自Orlandi
- Magelys - 旅行客车
- Civis - 无轨电车
- Cristalis - 无轨电车
- Hynovis, 混合动力客车
- Scholabus 25 - 校车 (英国)
停产车型[编辑]
- EuroClass - 来自Iveco
- Agora series - 来自Renault
- Agora Line
- Axer - 城际客车/校车 - 来自Karosa
- Ares N - 城际客车/校车
- Ares N15 - 城际客车/校车
- Iliade H - 旅行客车
- Iliade HD - 旅行客车
- Moowy - 城际客车
- EuroRider - 旅行客车,来自Iveco
- CityClass 10.8 m/12 m - 来自Iveco
- CityClass 18 m - 铰接客车,来自Iveco
销售[编辑]
香港[编辑]
香港的Irisbus全部都是EuroRider客车,EuroRider原本是依维柯研制的客车底盘,早于1996年开始在香港出现,直到2003年,首批以Irisbus为名的EuroRider来港,由祥龙汽车有限公司代理。早期来港的Irisbus EuroRider都是配上西班牙Noge Touring Star车身,数年后开始配上中国以及香港制车身,包括天津伊利萨尔(IRIZAR-TJ)、中港以及亚洲车身。
台湾[编辑]
台北市公车处曾于1992年引进Ikarus购入一批为数560辆的IKARUS 260公车,而这批车又被称为“匈牙利公车”,目前已全数退役。 2001年台北市公车处向与Irisbus合并前的Ikarus购入412.05型低底盘公车共30辆,该订单为Irisbus继承交车,但是其中一辆执行606路线新车刚上路不久就发生暴冲车祸意外不少车辆被撞坏,2004年由公车处分割成立之大都会客运接收,其中一辆于2007年6月5日执行601路线公车时于台北市天母失火烧毁,目前已经修复;因为车龄将届法定年限,决定将车队翻新。[1]。
中国大陆[编辑]
2004年,畅达通客运(现已并入北京公交集团)购入了50辆依维柯CJ6180GCH型18米铰接客车,用于运营北京快速公交1号线,该型号车使用依维柯391E 18.310底盘,以散件方式进口,由常州黄海组装,目前该型号车已全部报废。
备注[编辑]
- ^ 大都会客运低底盘(IKARUS412)公车车身四级保养招标案 Archive.today的存档,存档日期2013-04-19
连结[编辑]
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