ASU-57空降自行火炮
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| ASU-57空降坦克歼击车File:Flag of the Soviet Union.svg АСУ-57 | |
|---|---|
| File:ASU-57.jpg File:ASU-57P at IDELF-2008.jpg | |
| 类型 | 坦克歼击车 空降坦克 步兵坦克 自行火炮 突击炮 |
| 原产地 | File:Flag of the Soviet Union.svg 苏联 |
| 服役记录 | |
| 服役期间 | 1950年至1962年 |
| 使用方 | File:Flag of the Soviet Union.svg 苏联 File:Flag of the People's Republic of China.svg 中华人民共和国 File:Flag of Egypt.svg 埃及 File:Flag of Vietnam.svg 越南 File:Flag of SFR Yugoslavia.svg 南斯拉夫 File:Flag of Ethiopia.svg 埃塞俄比亚 |
| 基本规格 | |
| 重量 | 3.4吨 |
| 长度 | 3.48米 |
| 宽度 | 2.8米 |
| 高度 | 1.18米 |
| 载员 | 3人（车长兼炮手、装填手、驾驶员） |
| 主武器 | 一门57毫米Ch-51反坦克炮 |
| 副武器 | 一挺7.62毫米SGMT同轴机枪 |
| 发动机 | GAZ-M-20E水冷式汽油发动机 55匹马力 |
| 悬挂 | 弹簧悬挂 |
| 作战范围 | 250公里 |
| 速度 | 45公里/小时（最高时速） |
ASU-57空降自行火炮（俄文：АСУ-57 (Объект 572)（页面存档备份，存于互联网档案馆））是苏联在冷战时期1950年为其伞兵研发的一款超轻型空降自行火炮，但由于自身体积太小且作用不大，很快就于1962年被淘汰。
基本资料[编辑]
- 乘员：3人(车长兼炮手、装填手和驾驶)
- 车长：3.48米
- 车阔：2.8米
- 车高：1.18米
- 重量：3.4吨
- 最快速度：45公里/小时
- 续航距离：250公里
- 武装：57毫米口径 Ch-51炮一门+7.62毫米口径SG-43中型机枪1挺
- 发动机：GAZ-M-20E水冷式汽油发动机(55匹马力)
设计[编辑]
由于当时苏联运输机的运载能力不足，ASU-57的设计重点是尽可能小巧轻盈，车身主要为铝合金制造，正面装甲6毫米厚而侧方和后方4毫米厚，4对车轮和2对托带轮，其动力为原本用于嘎斯牌汽车的55匹马力汽油发动机，此车无炮塔而且采用开放式战斗室，武装为一门57毫米口径Ch-51炮，此炮为二战时ZiS-2反坦克炮的发展型
当要空投时把它固定在一个地台上，此地台和一个拉出伞和4个直径30米的主降落伞相连，ASU-57也可直接用Mi-6直升机空运
实战使用[编辑]
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ASU-57空降自行火炮车体总重3吨多。
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ASU-57空降自行火炮与ASU-85空降自行火炮。
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展览于红场的ASU-57P空降自行火炮。
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ASU-57装备的是Ch-51反坦克炮，ASU-57P则装备的是Ch-51M反坦克炮。
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ASU-57空降自行火炮也可直接用Mi-6直升机进行空运。
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使用国家[编辑]
- File:Flag of the Soviet Union.svg 苏联
- File:Flag of the People's Republic of China.svg 中华人民共和国：1957年通过《中苏国防新技术协定》少量引进，装备第43空降师。1990年代起全部退役，被BMD-3和ZBD-03取代
- File:Flag of Egypt.svg 埃及
- File:Flag of Vietnam.svg 越南
- File:Flag of SFR Yugoslavia.svg 南斯拉夫
- File:Flag of Ethiopia.svg 埃塞俄比亚