鹅颈

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File:HK Causeway Bay Buidlings 2007.jpg
高楼大厦密集的鹅颈

鹅颈(英语:Bowrington[注 1],亦作Bowring City[注 2],音译Ngo Keng[注 3]),亦作鹅颈区,旧称宝灵城[注 4],是位于香港鹅颈山东角之间一带的地方,即大概现时坚拿道一带,摩利臣山道波斯富街之间的地方。老一辈的香港本地华人会将鹅颈与邻近的跑马地合称为“跑鹅区”,全称为“跑马地鹅颈区”(Happy Valley and Canal Road District)。鹅颈现在是湾仔区区议会的一部分,常被误视为湾仔东部或铜锣湾西部(铜锣湾实位于电气道一带的地方),现在湾仔区议会的“鹅颈选区”可看出昔日的鹅颈区的大约范围。

历史[编辑]

现今跑马地以北、鹅颈山礼顿山之间原来是黄泥涌的出海口。1850年代第4任香港总督宝灵上任后开始在该地进行填海发展工程,将海岸线推进到现今轩尼诗道一带,而原来的黄泥涌下游段落则被改造成人工河道并延长到新的海岸线,被命名为宝灵顿运河,而附近新填海开发区则命名为“宝灵城”。与此同时,英人和华人在域多利城[注 5]开始形成数个聚居地,1857年起被划分为“七约”。宝灵城于1866年起列为“第八约”,1888年改为“第九约”。

由于宝灵顿运河又长又窄,弯弯曲曲形似,故当时的香港华人俗称宝灵顿运河为“鹅涧”或“鹅颈涧”,而位于运河出海口附近,跨越运河的一条行车桥(原址在现今的轩尼诗道于坚拿道天桥底下的一段)则俗称“鹅颈桥”,后来连运河附近一带的宝灵城也被称为“鹅颈区”,华人习惯称“鹅颈”多于“宝灵城”。1904年,香港电车开始营运,并通过“鹅颈桥”横过宝灵顿运河。20世纪初的香港八景之一“鹅涧榕荫”便指宝灵顿运河两旁及利园山上的榕树

1922年至1929年,港英政府在湾仔一带进行新一轮的填海工程,不单将海岸线继续向北推进,而鹅颈桥以南的原宝灵顿运河也变成一条暗渠,鹅颈桥以北则新修筑一条明渠连接暗渠与新的出海口,“鹅涧”从此消失,“鹅颈桥”被拆除后改建成普通内陆道路连接原来的轩尼诗道并成为该路其中一段。当地华人居民继续使用“鹅颈”作为中文地名,而港英政府也采纳了华人所使用的“鹅颈”的中文称呼,将“鹅颈”作为与当地原来英文官方地名“Bowrington”相对应的中文官方名称,从此“鹅颈”等同“Bowrington”,而原来鹅颈桥附近一带空地也被辟作地区街市,是为第一代的“鹅颈街市”。

1963年,港英政府重新将维多利亚城九龙分成40多个区,鹅颈一带位处湾仔区和铜锣湾区的分界线上,加上二战后整个香港岛北岸的发展区逐渐连成一片,原来宝灵城的范围已不明显,故区外市民多把鹅颈视为湾仔和铜锣湾的一部分,而逐渐忘记地名上的“鹅颈”。

File:HK Happy Valley King Kwong Street 鹅颈区 First Bus 19 Citybus a.jpg
跑马地鹅颈桥区的迹象之一:位于景光街的跑鹅区街坊会学校(现已停办)
File:Happy Valley and & Canal Road District Kai-fong Welfare Association 20160729.jpg
跑马地鹅颈桥区的迹象之二:位于轩尼诗道431号的跑马地鹅颈桥街坊福利会

1960年代末,为了配合红磡海底隧道的启用,港英政府填平1920年代修筑的明渠,并沿着已被覆盖的明渠和“鹅涧”上方兴建一条行车天桥,名为“坚拿道天桥”,由摩理臣山道起跨越轩尼诗道及告士打道,连接红磡海底隧道的湾仔出口,于1972年落成。由于坚拿道天桥跨越鹅颈区的腹地,又被当地居民俗称为“鹅颈桥”。与此同时,第一代的“鹅颈街市”也因坚拿道天桥工程而迁出原地,最终于1979年搬入坚拿道天桥与宝灵顿道之间的新鹅颈街市(英语:Bowrington Road Market),旁边的鹅颈熟食中心(英语:Bowrington Road Cooked Food Centre)也于同期建成。[注 6]另外,坚拿道天桥附近的小巴站也被命名为“鹅颈桥小巴总站”[注 7]

1982年,区议会制度正式建立,鹅颈属于湾仔区的一部分,坚拿道天桥两侧一般会被单独划为“鹅颈选区”,选区的英文名称则使用坚拿道的英文名称“Canal Road”。

自坚拿道天桥落成后,香港社会大众一般多将该桥视为湾仔与铜锣湾的分界线,天桥以东为铜锣湾,以西则为湾仔,但由于湾仔和铜锣湾的占地都十分广阔,如果要精准表达行车天桥附近,市民一般会称之为“鹅颈桥一带”,但多数人则已经忘记“鹅颈”本身就是当地的地名,“鹅颈桥”之名的来源“鹅颈涧”则更不为人所知,只有“鹅颈桥”因桥下“打小人”习俗之兴盛,变成几乎所有香港市民都知道的地方。不过现今绝大多数香港市民也仅知道现时存在的南北向的、官方名称为“坚拿道天桥”的“鹅颈桥”,而不知道1920年代前曾有一条东西向的旧“鹅颈桥”,甚至有些人以为现在的坚拿道天桥是拆除旧“鹅颈桥”后重建而成的,然而两者之间其实相隔了40余年,并无传承的关系。

鹅颈桥打小人[编辑]

File:Canal Road Flyover Villain hitting 2018.jpg
香港鹅颈桥底(坚拿道)的打小人

自坚拿道行车天桥建成以后,逐渐有一些“拜神婆”和“喃呒佬”在天桥底下的巴士站旁边聚集,以替人进行“打小人”活动[注 8]谋生,该地逐渐发展成香港“打小人”活动最集中和兴盛的地方,使“鹅颈桥”声名远播,每年惊蛰,鹅颈桥底会挤满前来光顾“打小人”的市民[注 9],被“打”对象多是工作单位与自己关系不好的上司和同事,或婚姻关系中的第三者;甚至连在港工作的外国人和珠三角一带的居民都普遍知道“鹅颈桥打小人”,会特意前来光顾[1]。虽然“打小人”文化源于广府地区,但由于中华人民共和国成立后中国共产党政府按照马克思主义将“打小人”一类的巫术习俗视为“封建迷信”而进行清理,即使改革开放后“打小人”习俗在广州等地有所恢复,但其兴盛程度远远不及香港。香港旅游发展局更将“鹅颈桥打小人”打造成本土特色旅游景点,在各种香港旅游宣传中对此活动加以宣传,吸入不少访港游客前去观摩和光顾,[2],成为香港文化的一个特色。

2022年,香港因为新型肺炎第五波情况及政府的清零政策,宣布取消鹅颈桥底打小人活动[3]

著名地点[编辑]

File:Bowrington Road Market.JPG
鹅颈街市
File:Bowrington Road Market 2017.jpg
鹅颈街市外貌

已拆卸建筑物[编辑]

交通[编辑]

交通路线列表
港铁
巴士
港岛巴士
1 跑马地(上) 中环(港澳码头)
1M 会展站 黄泥涌峡
2 嘉亨湾 中环(港澳码头)
2A 耀东邨 会展站
2X 西湾河(嘉亨湾) 会展站
5B 摩星岭 铜锣湾香港大球场 深夜班次只会来往坚尼地城铜锣湾
5X 坚尼地城 铜锣湾(威非路道)
8 杏花邨 会展站
8P 小西湾(蓝湾半岛) 会展站
8X 小西湾(蓝湾半岛) 跑马地(上)
10 北角码头 坚尼地城
11 中环码头 渣甸山
15B 湾仔(会展新翼) 山顶 只限星期日及公众假期服务
23 蒲飞路 北角码头
23B 宝马山
罗便臣道
柏道
只限平日繁忙时间服务
25 中环3号码头 宝马山
25A 会展站 宝马山
26 励德邨 荷李活道
37A 置富花园 中环
37B 置富花园 金钟 平日上午繁忙时间由37X线提供服务
37X 置富花园 金钟 只限平日上午繁忙时间服务
38 置富花园 北角码头 平日早上繁忙时间不经华富邨
42 华富(南) 北角码头 只限平日上午繁忙时间服务
42C 北角码头 数码港 只限平日繁忙时间服务
65 北角码头 赤柱市集 只限星期日及公众假期服务
72 华贵 铜锣湾(摩顿台)
72A 深湾 铜锣湾(摩顿台)
75 深湾 中环(交易广场) 只限平日繁忙时间服务
76 黄竹坑站 铜锣湾边宁顿街 周一至五繁忙时间、周六及假日日间服务
77 田湾 筲箕湾
90 鸭脷洲邨 中环(交易广场) 平日早上繁忙时间不经利东邨
97 利东邨 中环(交易广场) 只限平日上午繁忙时间服务
592 海怡半岛 铜锣湾(摩顿台)
789 小西湾(蓝湾半岛) 金钟(乐礼街)
N8P 小西湾(蓝湾半岛) 湾仔港湾道 通宵服务
N8X 小西湾(蓝湾半岛) 坚尼地城 通宵服务
N72 华贵 鲗鱼涌海泽街 通宵服务
N90 海怡半岛 中环(港澳码头) 通宵服务
过海隧道巴士
101 坚尼地城 观塘(裕民坊)
103 蒲飞路 竹园邨
107 华贵 九龙湾 星期日及公众假期之部分班次绕经海洋公园
107P 海逸豪园 数码港 只限平日繁忙时间服务
108 启业 宝马山
109 何文田 中环(港澳码头)
111 坪石/彩虹站 中环(港澳码头)
111P 彩福 中环(港澳码头) 只限平日繁忙时间服务
112 北角百福道 苏屋
113 彩虹 坚尼地城(卑路乍湾)
115 九龙城码头 中环(港澳码头)
116 慈云山(中) 鲗鱼涌(祐民街)
117 跑马地(下) 深水埗(钦州街)
170 沙田站 华富(中) 星期日及公众假期之部分班次绕经海洋公园
171 海怡半岛 荔枝角 星期日及公众假期之部分班次绕经海洋公园
171A 利东邨(东兴楼) 荔枝角 只限平日上午繁忙时间服务
182 中环(港澳码头) 沙田(愉翠苑)
182X 中环(港澳码头) 沙田(愉翠苑) 只限平日下午繁忙时间服务
600 安达臣 中环(林士街)
601 宝达 金钟(东)
601P 宝达 上环 只限平日繁忙时间服务
603 平田 中环渡轮码头
603A 平田
中环街市
中环林士街
只限平日繁忙时间服务
619 顺利 中环(港澳码头)
619X 顺利 中环(港澳码头) 只限平日繁忙时间服务
621 丽港城 中环(香港站) 只限平日繁忙时间服务
671 鸭脷洲(利乐街) 钻石山站
673 上水 中环(香港站)
673P 上水 中环(林士街) 只限平日上午繁忙时间服务
680 利安 金钟(东)
680X 乌溪沙站 中环(港澳码头) 只限平日繁忙时间服务
681 马鞍山市中心 中环(香港站)
681P 马鞍山(耀安) 上环 只限平日繁忙时间服务
690 康盛花园 中环(交易广场)
690S 坑口 中环(交易广场) 只限平日繁忙时间服务
914 海丽邨 天后站
930B 葵盛(东) 铜锣湾(摩顿台) 只限平日上午繁忙时间服务
930X 荃湾(愉景新城) 铜锣湾(摩顿台)
936 石围角 铜锣湾(棉花路)
936A 石围角
梨木树

铜锣湾(棉花路) 只限平日繁忙时间服务
948 青衣(长安邨) 天后站
948A 青衣(长安邨) 天后站 只限平日上午繁忙时间服务
948B 青衣翠怡花园 天后站 只限平日上午繁忙时间服务
948P 青衣(长安邨) 天后站 只限平日上午繁忙时间服务
948X 青衣(长宏邨) 天后站 只限平日上午繁忙时间服务
952 屯门(置乐花园) 铜锣湾(摩顿台) 平日09:19或之前往港岛的班次以金钟(西)为终点站
952P 屯门(置乐花园) 铜锣湾(摩顿台) 只限平日上午繁忙时间服务
962 屯门(龙门居) 铜锣湾(摩顿台) 只限平日繁忙时间服务
962G 铜锣湾(摩顿台) 屯门(悦湖山庄) 只限平日下午繁忙时间服务
962P 屯门(龙门居) 铜锣湾(摩顿台) 只限平日上午繁忙时间服务
962X 屯门(龙门居) 铜锣湾(摩顿台)
967X 天水围(天恩邨)
铜锣湾礼顿道
铜锣湾(摩顿台)
只限平日上午繁忙时间服务
只限每日下午繁忙时间服务
968 元朗(西) 铜锣湾(天后)
968A 元朗(西) 铜锣湾(天后) 只限平日上午繁忙时间服务
969 天水围市中心 铜锣湾(摩顿台) 每日18:45后往港岛方向以天水围(天恩邨)为起点站
969N 天水围市中心 铜锣湾(摩顿台) 只限每日清晨时段服务
969P 天水围市中心 铜锣湾(摩顿台) 只限平日上午繁忙时间服务
N121 中环(港澳码头) 牛头角 通宵服务
N122 筲箕湾 美孚 通宵服务
N170 沙田市中心 华富(中) 通宵服务
N171 鸭脷洲邨 荔枝角 通宵服务
N182 广源 中环(港澳码头) 通宵服务
N307 中环(港澳码头)
上环

大埔(太和) 通宵服务
N368 元朗(西) 中环(港澳码头) 通宵服务
N373 粉岭(联和墟) 中环(港澳码头) 通宵服务
N619 顺利 中环(港澳码头) 通宵服务
N680 锦英苑 中环(港澳码头) 通宵服务
N691 调景岭 中环(港澳码头) 通宵服务
N930 铜锣湾(摩顿台) 荃湾(愉景新城) 通宵服务
N952 屯门(置乐花园) 铜锣湾(摩顿台) 通宵服务
N962 屯门(龙门居) 铜锣湾(摩顿台) 通宵服务
N969 天水围市中心 铜锣湾(摩顿台) 通宵服务
大屿山或机场巴士
A11 北角码头 机场
E11 天后站 航天城 部分时段由E11A线提供服务
E11A 天后站 航天城 部分时段由E11线提供服务
E11B 天后站 东涌(满东邨)
E11S 东涌(满东邨) 天后站 只限平日上午繁忙时间服务
N11 中环(港澳码头) 机场 通宵服务
NA11 北角码头 港珠澳大桥香港口岸(经机场客运大楼 通宵服务
主要交通干道

区议会议席分布[编辑]

为方便比较,以下列表以马师道摩理臣山道以东、礼顿道以北、波斯富街以西为范围。

年度/范围 2000-2003 2004-2007 2008-2011 2012-2015 2016-2019 2020-2023
马师道摩理臣山道以东、礼顿道以北、波斯富街以西
鹅颈选区

注:以上主要范围尚有其他细微调整(包括编号),请参阅有关区议会选举选区分界地图及条目。

注释[编辑]

  1. ^ “Bowrington”之名见于一切以“鹅颈”为中文名的政府设施上,故可推定为香港政府认可的对应“鹅颈”的官方英文名称。
  2. ^ “Bowrington”之名较“Bowring City”常见,到了20世纪后半叶“Bowring City”之叫法已甚少被应用。
  3. ^ “Ngo Keng”即“鹅颈”二字的粤音拼读,但基于历史原因,此粤音拼读并没有成为鹅颈的官方英文名称,仅为坊间所使用。
  4. ^ 即鹅颈的官方英文名称“Bowrington”之中文翻译,19世纪时鹅颈一带的城市发展区被称为“Bowrington”或“Bowring Town”,英国地名有 ton 的意思是town,所以 Bowrington 的意思是 Bowring's Town。翻译为中文即“宝灵城”,但后来港英政府没有保留“宝灵城”作为当地官方中文地名,而英文名“Bowrington”却一直沿用至今,并作为直接对应中文地名“鹅颈”的英文名称。
  5. ^ “域多利城”(City of Victoria)是当时香港岛发展区的最早名称,被认为是当时香港殖民地的首府,后来改译作“维多利亚城”。随着二战后整个香港被作为单一城市发展,这个名称便逐渐淡出。
  6. ^ 不过两者的英文名称中地区标识部分是“Bowrington Road”,即宝灵顿道的英文名称,指的是该马路,而非指宝灵城,这可能是由于地名上的“宝灵城”早于融入湾仔区成为其一部分,而英文名称“Bowrington”中的后缀“-ton”是指独立而具体的城镇,为免对英语使用者造成混淆,故政府直接采用鹅颈街市所在道路之英文名称作为街市的官方英文名称,恰好该道路就是以“宝灵城”命名的“Bowrington Road”(宝灵顿道),故香港政府仍能间接而隐晦地为鹅颈保存“Bowrington”之英文名,虽然严格来说鹅颈街市之中文名称及其英文名称“Bowrington Road Market”中的地区标识部分真实的语义并不对应,“鹅颈”是地名,而“Bowrington Road”是路名。
  7. ^ 不过其英文名称则定为“Canal Road Flyover Minibus Terminus”,即“鹅颈桥”的官方名称“坚拿道天桥”之英文“Canal Road Flyover”。
  8. ^ 在传统风水信仰中,一般认为桥底是较易招惹鬼神之地,而“打小人”就是借助鬼神的力量对“小人”进行打击。
  9. ^ 在“打小人”信仰中,惊蛰被视为一年之中“打小人”最好的时节,因为“打小人”本来就脱胎自于古代汉族人在惊蛰祭白虎镇压害虫的习俗,而“小人”则被视为“害虫”。

参考文献[编辑]

  1. ^ 東方日報:《驚蟄逼爆鵝頸橋 廣州80人組團來港打小人》,2017年3月5日. [2017年3月8日]. (原始内容存档于2017年3月8日). 
  2. ^ 香港旅遊發展局官方網頁:《「打小人」習俗》. [2017-03-08]. (原始内容存档于2017-03-09). 
  3. ^ 鴻若遠:當驚蟄不能打小人 —— 到底幅度多大的下斜坡,才能被視為下斜坡?. *CUP. 2022-03-08 [2022-08-09] (en-US).