兰屿
Template:NoteTA 脚本错误：没有“Coordinates”这个模块。 Template:Otheruses 脚本错误：没有“Infobox”这个模块。脚本错误：没有“Check for unknown parameters”这个模块。 Template:Taiwanese 兰屿（Template:Langx），旧称红头屿，位于台湾东南方外海上，行政区划上为台东县兰屿乡所管辖，四面环海，因其岛上独有的达悟族地土风俗与自然景点，远近驰名。“兰屿聚落与自然景观”为文化部遴选之台湾世界遗产潜力点之一[1]。
名称[编辑]
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兰屿最早的名称为达悟语“脚本错误：没有“Lang”这个模块。”，意思是“人之岛”。汉人最早以台语音译红头屿（白话字：Âng-thâu-sū）或红豆屿（白话字：Âng-tāu-sū）“红头屿”一词最早出现在康熙末年巡台御黄叔璥所著之台海使槎录的“赤崁笔记”和“番俗六考”中，日治时期以后固定红头屿（Template:Langx）之名。[3]
战后初期，约1947年，由于红头屿易引人联想到红虫毒害，在当地乡公所职员反映名称不雅后，查访的县府职员黄厚源遂以当地特有的五叶蝴蝶兰改名为兰屿，签报县长同意，再获台湾省行政长官公署民政处定案[4][3]。
西方国家早年称兰屿为“脚本错误：没有“Lang”这个模块。”（译为“烟草岛”）。目前有些英文网站与电子地图称它为 “脚本错误：没有“Lang”这个模块。”（源自日语）或是“脚本错误：没有“Lang”这个模块。”（意为“兰花之岛”，此即兰屿的意译）。
另外阿美族人称兰屿为Futud，撒奇莱雅族人叫它做Butud，卑南族人称它做Butul[5]或Butrulr，而布农族人则称之为Pangkalkalan。
历史[编辑]
1000年前，夏本·毕督利嫩等40名达悟族人从兰屿来到菲律宾巴丹岛，因与当地住民发生冲突最后丧生Sabtang岛。
1644年，荷兰人派兵登陆兰屿探勘。
1645年，荷兰人二度派兵登陆兰屿探勘。
1720年代（清朝康、雍时期）成书的《台海使槎录》（作者黄叔璥）赤嵌笔谈卷一中已有“沙马矶头之南，行四更至红头屿，皆生番聚处，不入版图”的记录，显示1720年代清人已得知红头屿，但尚未收入清帝国版图。在卷七中则有对岛上原住民的介绍，“红头屿番在南路山后；由沙马矶放洋，东行二更至鸡心屿，又二更至红头屿。小山孤立海中，山内四围平旷，傍岸皆礁，大船不能泊，每用小艇以渡。山无草木，番以石为屋，卑隘不堪起立。产金，番无铁，以金为镖镞、枪舌。昔年台人利其金，私与贸易；因言语不谙，台人杀番夺金。后复邀琅峤番同往，红头屿番尽杀之；今则无人敢至其地矣。”显示最晚至康熙末年，已有在台汉人与达悟族人贸易，并发生纠纷杀人事件，引起达悟族反扑杀汉人，导致汉人不敢前往。
1877年（清光绪三年），恒春知县周有基单方面宣布将红头屿（兰屿）并入清帝国版图，隶属恒春县[6]。
1895年（明治二十八年）4月，《马关条约》签订，内容规定兰屿隶于日本。8月，日本与统治菲律宾的西班牙（波旁复辟时期）两帝国对巴士海峡协议版图界线。以通过可以航行之海面中央之纬度的平行线，为台湾、菲律宾之版图境界线。[7]:541
1897年（明治三十年）3月15日，日本拓殖大臣以陆军步兵少佐菊池主殿为监督，率文武官僚数十人，上岛“抚慰土番”，踏察实境。由于该岛位置在巴士海峡与西班牙国领接壤，因此此举确认红头屿为日本领土。[7]:503殖民政府禁止一般人进入红头屿内开发，并设立研究区。
1897年，日本人鸟居龙藏第一次入内探勘，称居民“yami”（雅美），这是达悟族以前被称为雅美族的由来。
1903年，美国本杰明号船只遇飓风漂流到兰屿，双方起了误会而发生冲突。后来台湾总督府在兰屿设立驻在所，此为国家体制机构进入兰屿之始。
1923年，在红头设立蕃童教育所（今兰屿国小）。
1932年，在东清设立蕃童教育所（今东清国小）。
1940年，台湾总督府强行征调雅美族人修建红头屿测候所（今兰屿气象站），于1941年竣工。
1945年，中华民国国民政府于红头村成立兰屿地区警备指挥部，简称“兰指部”。
1958年，行政院国军退除役官兵辅导委员会成立兰屿农场，为安置军中过剩人力。征收33笔计240.19公顷土地，占兰屿约三成的土地。兰屿农场为统称，其下分为定屿、椰油、荣民、翠微、中兴、复兴、龙门、介寿、天山等农场、新庄、或新村，收容荣民、一般重刑犯。[8]这十个“管训农场”收“有案荣民”；次年还由台湾警备总司令部职业训练总队代管，收一般重刑犯。也就是说，这些占地广大的“农场”，其中关的“队员”都是在台湾本岛遭判重刑的犯人，而被称做“场员”的管理者是有案在身的退伍军人—这些“励德班”里全都是被强制劳动监禁的。这样的凶恶之徒一度高达数千人，比岛上的达悟人还多。他们常在晚上跑出来，到部落里面随意抢夺百姓的东西。场方又带来一堆黄牛来放养，常常散落到达悟人的水芋田践踏农作物，到蕃薯田吃地瓜叶等。虽然日日都有达悟人去军方的兰屿警备指挥部申诉，但军方置之不理。 [9][10][11][12]
1960年，渔人、红头村兴建示范住宅十栋。
1967年，兰屿撤除山地管制，正式对外开放。
1974年，行政院原子能委员会（原能会）展开“兰屿计划”，计划于兰屿隆民地区设立核废场。
1981年，兰屿贮存场于1981年成立之后，[13]早期系由原能会之放射性待处理物料管理处经营管理，惟于1990年7月台湾电力公司依据行政院颁布之“放射性废弃物管理方针”接管该场之经营，原能会则负责安全监督工作[14]。直到现在在岛上居民仍然有不少反对的声音。[15]
1990年，兰屿农场裁撤，但当年征收之土地未进一步处理及交拨而任其荒废。[8] 1996年，达悟族人因怀疑台电运料船夹带高放射核废料而发动激烈抗争，停运任何核废料至今，目前台湾核电厂产生的低阶核废料，都暂时贮存在各电厂中。[16]
脚本错误：没有“Side box”这个模块。 2002年1月17日立法院通过，2月6日陈水扁总统公布《离岛建设条例》第十四条修正案，规定：“兰屿地区住民自用住宅之用电费用应予免收”，其立法理由是：“增订但书兰屿地区用电费用免收的规定，系基于达悟族人特别牺牲而给予的合理补（赔）偿。”[17]
2012年8月，天秤台风有二度经过台湾东南海域，对绿岛、兰屿造成严重灾情。以兰屿灾情而言，由于水电中断，加上岛上唯一超市、加油站全被扫平而消失，出现无法供油、缺粮、通信中断等灾情，并还有消防队因为被土石挡道，无法出动救援车辆前往救灾，信用部与杂货店也都有毁损。在兰屿的海陆交通方面：开元港积满残骸，港内渔船毁损或被漂流到港外海域，甚至于有渔船被海浪给冲上岸；环岛公路全布满巨岩礁石挡道，还有路基掏空、坍方等路阻状况；兰屿航空站的跑道全被漂流木、礁石挡道，还有部分路基有被掏空的现象，使得航空站得关闭进行清理与抢修，造成二天无法正常营运。
地理[编辑]
兰屿位于西太平洋位置，在台湾本岛（达悟语称做Ilaod）的东南方，在绿岛的南方，南临巴士海峡与菲律宾之巴丹群岛遥遥相望。巴丹群岛最北端的雅米岛，距离小兰屿99公里。即东经121度5分，北纬22度间。面积有48.3892平方公里，热带地区气候，属海洋性气候，年雨量常在3,000毫米以上，年降雨日数达224天。
兰屿为火山岛地形，最高点红头山海拔548米，大部分为山地，岛上丘陵绵亘，溪流分歧，只有沿海部分为平地、海岸线曲折，热带林木遍布。
受到菲律宾海板块的挤压，兰屿正以每年八公分的速度旋转、移向台东，约120万年后就会在台东县台东市位置连接，成为海岸山脉的一部分。
气候[编辑]
兰屿与台湾本岛不同，是全台湾唯一被归类于热带雨林气候的地区。年温差小，终年气温大致温和，但潮湿多雨，同时也是全台湾日照时数最少的地区之一。山区与平地平均温差3到4度（气象站设置于标高324米的山丘上，因此气温较低），山地年平均温度约23度，平地年平均温度约26度。冬季气候温和潮湿，夏季炎热多雨。
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族群[编辑]
根据考古与语言学的理论，认为南岛语族的扩散是由台湾经兰屿、巴丹岛，到达菲律宾，再由东南亚岛屿迁往大洋洲。达悟族（雅美族）人虽然在语言与文化上与巴丹岛人相似，但在遗传上，达悟族人却更相近于台湾原住民。[18]
日治时期，兰屿被称做“红头屿社”，下辖7个小字。历经战后整并，现有4个行政村，六个部落：
| 达悟语 | 中文现名 | 日语片假名（日治时期） | 备考 |
|---|---|---|---|
| Jiayo / Yayo | 椰油 | ヤユー | |
| Jiraralay / Iraraley | 朗岛（伊拉拉来） | イララライ | |
| Jiranmilek / Iranmeylek | 东清（伊然枚乐可） | イラヌミリク | |
| Jivalino / Ivalino | 野银（伊伐里怒） | イワギヌ | 非行政村，valino原指马鞍藤 |
| Jimowrod / Imowzod | 红头（伊莫润） | イマウルツル | |
| Jiratay / Iratey | 渔人（伊拉代） | イラタイ | 1946 年并入红头村 |
| Iwatas / Ivatas | 伊瓦达斯 | イワタス | 1940 年并入椰油村 |
日本学者移川子之藏于19世纪考据，兰屿和巴丹两边居民的礼仪、穿着、藤帽、发型等特征，及主食、烹饪方法与民俗语汇，都极相似，研判属同一族群。美国人类学者Dezso Benedek更从两地墓葬都采“瓮棺葬”，认为两地应有共同起源，只因后来兰屿与巴丹被划为两个国家而被迫分隔。兰屿第一位博士生、国立台湾师范大学地理所博士生董恩慈说16世纪以来，巴丹群岛历经西班牙、美国、菲律宾治理，西化程度较高，兰屿则相对位处台湾外海边陲，保留较多传统文化。[19]
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兰屿人口现约有5157人[20]，居民多为原住民达悟族，约4303人（占83.4%）。原住民由巴丹岛移民至此有数百年的历史，今日两方语言仍能沟通，时有交流活动。岛上原住民制作拼板舟，并在春夏季节出海捕飞鱼，亦称为“飞鱼季”。有“飞鱼的故乡”之称。
生态[编辑]
岛上生物数量分布约有以下几类：动物的部分，哺乳类约有9种、爬虫类约有17种、两生类有3种、鸟类约有101种、昆虫的种类超过400种；植物的部分，维管束植物约有800种，其中稀有植物占121种。
以下列出较具代表性的物种:
动物[编辑]
植物 [编辑]
- 以兰屿命名
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交通[编辑]
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海运[编辑]
海运分为运客和运货。
运客的部分，每年三月中旬至十月中旬为旺季，其余东北季风强盛的冬天为淡季。旺季每日均有上午与下午两航次定期船班，分别从台东富冈与垦丁后壁湖出发往返兰屿。淡季垦丁后壁湖航班不行驶，台东富冈航班每周两天早上下午来回一航次。而自从2013年冬季起，兰屿乡公所补助台东富冈渔港航班于淡季亦固定行驶，自此全年均有固定船班行驶于台东兰屿间，唯因天候或台风等因素，每日开航状况仍以船公司讯息为主。连假期间如元旦、春节等，视情况加开班次。目前共有三家船公司营运兰屿航线。[21]
不定期的渡轮海运航线分别往来垦丁、兰屿、台东、绿岛，多为旅行团包船并开放余票供一般民众搭乘，预订乘客满80人即开船。[22]
运货部分，巨龙航运所有之“巨龙”货轮、“龙春”货轮，新发航运所有之数艘“新发货轮”以及瀚明船运之“东瀚轮”三间货船公司主要承揽货物与车辆运送，每间货船公司每周航行至兰屿一次(视天气及风浪为判定标准)。[23]
空运[编辑]
目前仅兰屿机场与台东机场间设有每日定期航线。4月至10月每周一、五、六、日，台东-兰屿每日往返计16班，每周二、三、四，台东-兰屿每日往返计14班。11月至3月台东-兰屿每日往返12航班。营运者为德安航空，使用19人座DHC-6型飞机。[24]兰屿机场的起降标准是能见度5000米或云幂高1500呎。座位少，班次亦少，旺季时班班客满，不易买到机票。
公路[编辑]
兰屿乡公所经营之大型客车，每日行驶岛内两班次。绝大部分登岛旅客以租用岛上汽机车或脚踏车为主，亦常见旅客自行携带脚踏车搭船前往。
景点[编辑]
- 大天池
- 小天池
- 兰屿灯塔
- 励德班
- 八代湾
- 乳头山
- 东清湾
- 馒头岩
- 红头岩
- 军舰岩(龙猫岩)
- 鳄鱼岩
- 五孔洞
- 双狮岩
- 情人洞
- 朗岛秘境
- 钢盔岩
- 象鼻岩
- 潮池
- 龙头岩
- 红头森林步道
- 心形湾(蜜月湾)
- 旧兰屿灯塔
- 虎头坡
- 鲨鱼岩
- 兰屿气象站
- 青青草原
- 东清秘境
- 野银旧部落
- 位于野银部落海岸未命名的冷泉。[25]
- 红头溪瀑布（一层瀑布、两层瀑布、三层瀑布）
争议[编辑]
因“台东县离岛第四期104-107年离岛综合建设实施方案期末报告书修正法”，而有了兰屿特定区开发计划。兰屿特定区计划草案内容包括环岛公路拓宽、新旧港合并工程、传统屋修缮等多种建设，但并未有“划定区域”，此外中央主管单位并未编列预算、经费施行进度为停滞状态，目前台东县政府虽有持续与当地居民沟通，但计划一直更改且未达成共识。若推动次此一建设，将会造成兰屿居民及外来客间文化冲突，大量外来客的涌入将造成环境冲击与资源消耗、消费模式改变，而在开发之时也未与当地居民做良好沟通。
- 兰屿因《原住民族基本法》的相关子法未健全，未有效落实原基法对后续相关法律的建立，固原住民权益难以保障，导致居民对土地审查委员会不信任（开会时民众无法提供想法，双方各说各话），有沟通仍然无法达成共识。
- 开发前要了解当地文化，就现有设施进行规划，不在占用更多资源。
- 当兰屿遇上特定区计划：扫地出门或敞开双臂？[26]
参见[编辑]
参考文献[编辑]
- ↑ Template:Cite web
- ↑ Template:Cite book
- ↑ 3.0 3.1 Template:Cite news
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- ↑ 《兰屿入我版图之沿革》，林熊祥，1958年，台湾省文献委员会印行
- ↑ 7.0 7.1 Template:Cite book
- ↑ 8.0 8.1 《放逐孤岛的他者：兰屿、农场、管训队与外省劳兵的生命史》，夏黎明等，2007年，台东：台东县政府
- ↑ <达悟之父--纪守常影像集> 席萳•嘉斐弄编著, 台北市:南天, 2010
- ↑ <兰屿之父--纪守常神父>,Syaman Macinanao, 台东县:兰屿天主教文化研究发展协会, 2004
- ↑ <忆达悟之父纪守常 兰屿女子出书> 自由电子报
- ↑ Template:Cite web
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- ↑ 雅美族启示录 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由时报，2011-2-28
- ↑ 兰屿准博士 吁族人航向巴丹 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由时报，2008年1月13日
- ↑ 台东县兰屿乡人口统计（2018年12月） （页面存档备份，存于互联网档案馆） 台东县政统计，2018年12月
- ↑ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）龙鸿航业股份有限公司官网
- ↑ 船期及线上预订船票详见飞鱼船票网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ↑ [2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）巨龙航运股份有限公司官方粉丝页
- ↑ 航期及订票详见德安航空 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ↑ 美丽生命力 动员自救 重建西岸废墟 （页面存档备份，存于互联网档案馆），TVBS，2012-08-30
- ↑ Template:Cite news
研究文献来源[编辑]
兰屿从荷兰在台湾时期、清朝时期、日治时期、中华民国在台时期都有许多相关的研究及其著作。
- 网络资料
- 中央研究院-台史所档案馆 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 台湾原住民族研究学会 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 兰屿媒体与文化数位典藏 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 国立台湾史前文化博物馆 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 政府研究资讯系统 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 海外博物馆-台湾民族学藏品资料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 原住民科学教育计划资源网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 台湾原住民族历史语言文化大辞典 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 地理资讯
- 发现天生科学家-原住民族文化科学学习实践与发展十年计划
- 原住民委员会
- 数位典藏
- 论文、期刊
延伸阅读[编辑]
外部链接[编辑]
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