底盘
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底盘是指位于车辆[注 1]底部的一种主要框架结构，或指同时包含传动系统、转向系统、悬挂系统、制动系统、车轮的整体组合。[1][2]
车身与底盘[编辑]
车辆的结构大致上可分为整合式（unibody）或分离式（body-on-frame）。前者多将底盘与维持车辆形状的蒙皮和骨架整合为单一结构，后者则如多数卡车或坦克等重型动力机械，车体与底盘可明确分辨为两大独立零件。
在整合式结构普遍应用之前，底盘独立于车体是量产汽车普遍采用的模组化设计方式，可在不必研发或过多更动的前提下藉同一底盘推出多种车款。后更发展为在设计阶段就将组成车辆结构的各部分拆分为具标准化界面的汽车平台[3]，让不同车型能依需求选用不同规格尺寸制造生产。
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底盘车[编辑]
车体与底盘分别打造，在各种用途大小的卡车、巴士与旅游客车等商用车辆上至今则依旧常见[4]，制造商贩售得以移动或自力行驶但未有车体，称为“滚动底盘”（rolling chassis）或“底盘车”的车辆[5]。
附驾驶室底盘车[编辑]
底盘上附有完整驾驶室而没有预先配置载物空间的车辆是另一种常见的贩售方式[5]。制造商可以此提供更多方案，或客户在购入车辆后依需求另行订制相应设备。
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注释[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ sutl. 【汽車基礎教室】國產中小型房車底盤綜觀 ( 上 ). AUTO ONLINE 汽车线上. 2002-09-18 [2025-12-23]. （原始内容存档于2018-09-10）.
- ^ 汪国祯. 底盤原理. 复文图书有限公司. 2019-10. ISBN 978-986-5928-96-4.
- ^ Chappy. 底子都一樣！為什麼現代車廠愛用「模組化平台」？. 8891汽车. 2023-06-02 [2025-12-16]. （原始内容存档于2025-12-16）.
- ^ 明翰. 組裝車就是拼裝車？國內大客車業者怎麼說─總盈車體廠參訪. u-car.com.tw. 2017-02-23 [2025-12-12]. （原始内容存档于2025-06-16）.
- ^ 5.0 5.1 何圣尧. [U-EV]底盤車預接單價138.9萬元起、木床車141.9萬元起，加價1萬元升級ADAS，CMC ET35預接活動展開. u-car.com.tw. 2025-09-08 [2025-12-23]. （原始内容存档于2025-12-22）.
参见[编辑]
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