宝康路

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寶康路
File:Po Hong Road viewing north 201212.JPG
宝康路 近尚德邨尚礼楼
命名缘由2002年2月8日宪报第899号政府公告
道路长度Template:Infobox street/switch
车速限制50-70公里每小时
车道数双程
地点香港香港新界
起点宝琳
颖礼路 将军澳村
终点将军澳市中心
宝邑路 将军澳广场
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建造
通车1990年代至2000年代
File:Po Hong Road 2011.jpg
宝康路 近将军澳广场第8座

宝康路Template:Langx)是香港新界西贡区将军澳新市镇的一条道路,贯通新市镇西北部的宝琳将军澳市中心区域,全长约2.6公里,与新市镇同步分阶段发展。

宝琳是市镇内首个发展的地区,位于新市镇西北部。首个住宅群落宝林邨于1987-1988年间落成,而其南面仍未被填埋的海湾,有当时仍在运作的信丰钢铁厂房。1989年,政府收回信丰厂房用地后,其遗址便随即进行各项工程,包括移除厂房建构物和填海造地,成为今天宝康路与宝丰路交界的住宅群。宝康路落成之初,被称为D1路,连接依山而建的宝琳北路

宝康路的建成,缩短了将军澳西北部与1990年通车、连接九龙区的将军澳隧道路程,方便居民出入市区,以及提升新市镇未来发展所带来的交通运输需求。

沿线首幢建筑物是香港电讯电话机楼,它位于当时由宝康路和将军澳隧道公路组成的环状道路内。随着发展的变更,现已成为宝康路与运隆路的交界处。

宝康路北端在将军澳村道路现代化后,便由宝琳北路交界处向北延伸至该村的颖礼路,成为将军澳村最主要的行车道路。

1990年代中后期,位于将军澳隧道公路以东的坑口和南侧的尚德邨人口渐增,道路网必须作进一步改善,去应付未来新市镇中部、调景岭第86区工业邨发展所带来的额外交通流量。

宝康路南端由当时连接将军澳隧道公路宝顺路的大型回旋处,向东南延伸至唐明街(前称L463路)东端,连接尚德邨。此次延伸同时把道路交汇的大型回旋处,改造成分层道路。宝康路以一百多米的行车天桥跨越建于地面、向调景岭延伸的宝顺路,车辆需改经分层道路代替回旋处来回各区,而行人则须利用地面附设单车径的人行道及隧道往返。

至于由唐明街东端向南延伸约三百多米的路段,则在2000年代初通车,完成新市镇西北部市中心的道路连贯。

本来拟计划深入市中心和海滨之路段,经过道路和地块重新规划后,已经被至善街取代,故宝康路南端以宝邑路交界近将军澳广场为止。

事件[编辑]

2009年12月,香港举办“2009年东亚运动会”,位于宝康路的将军澳运动场成为该次运动会的主要场地。为使其中两个田径项目--20公里竞走及半马拉松得以顺利进行,部分路段需要临时被封闭,以作为比赛场地。比赛期间,道路两旁均有观众摇旗呐喊为参赛者打气,场面热闹。

交汇道路[编辑]

沿线建筑物[编辑]

公共交通[编辑]

交通路线列表
巴士
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九龙新界巴士
93M 彩明 宝林(经蓝田站 只限平日上午繁忙时间服务
98B 坑口(北) 观塘市中心 只限平日上午繁忙时间服务
98D 坑口(北) 尖沙咀东
98P 康盛花园
坑口(北)

尖沙咀东 只限平日繁忙时间服务
98S 坑口(北) 美孚 只限平日繁忙时间服务
290 坑口(北) 荃湾西站
290A 将军澳(彩明) 荃湾西站
290X 日出康城 荃湾西站
293S 坑口(银澳路) 美孚 通宵服务
296M 康盛花园 坑口站
297P 坑口(北) 红磡(红鸾道) 只限平日上午繁忙时间服务
792M 将军澳站 西贡
796P 将军澳站 尖沙咀东
798 调景岭站 火炭骏洋邨
893 沙田马场 康盛花园 只限沙田马场赛马日服务
N290 荃湾西站 日出康城 通宵服务
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过海隧道巴士
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大屿山或机场巴士
专线小巴
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新界专线小巴

参考资料[编辑]

  • 香港街道地方指南(通用图书有限公司出版)
  • 香港街道大厦详图(通用图书有限公司出版)

外部链接[编辑]

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