坐标3°7′51″N 101°40′10″E / 3.13083°N 101.66944°E / 3.13083; 101.66944

孟沙

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孟沙
联邦直辖区吉隆坡市的次分区
Bangsar
其他文字转写
• 爪夷文بڠسر
• 淡米尔文பாங்சர்
孟沙天际线
孟沙天际线
格言:
Bersedia Menyumbang, Bandar Raya Cemerlang[1]
Ready to Contribute towards an Excellent City
“准备为一个优秀的城市做出贡献”
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国家File:Flag of Malaysia.svg 马来西亚
联邦直辖区File:Flag of Kuala Lumpur Malaysia.svg 吉隆坡
选区班底谷
地方政府吉隆坡市政局
政府
• 市长英语Mayor of Kuala Lumpur诺希山·阿末达兰
人口数据[2]
时区马来西亚标准时间UTC+8
邮政编码59000
电话区号英语Telephone numbers in Malaysia+6-03 22
车牌编码V或W
网站www.dbkl.gov.my

孟沙马来语Bangsar)是马来西亚吉隆坡市中心西南部的一个区域,距离吉隆坡市中心约四公里。孟沙在数十年来都是吉隆坡著名的高尚住宅区,拥有坐落在市中心与交通发达的地点优势。孟沙约有5万人口,本地人口组成为马来人约61%,华人约24%,印度人约15%,另也受外派商务人士及家庭的青睐,外籍人士比例甚高。在90年代至21世纪初,孟沙因为服装品牌、夜店及外籍人士的聚集,而有马来西亚兰桂坊之美誉,虽然如今夜店及时尚咖啡厅依然伫立在孟沙一带,但吉隆坡其他新发展之郊区也涌现相似的夜生活区域,因此在21世纪后,较少当地人如此形容孟沙。[3]

历史[编辑]

File:Tenaga Nasional building in Bangsar.JPG
国家能源公司(TnB),是最早进驻孟沙的马来西亚国营企业之一

20世纪初,当时的马来亚仍在英国的殖民之下,因全球对于汽车的需求增加,逐渐取代马车成为人们出行的主要工具,对用于制作轮胎橡胶需求增加,总部设在英国伦敦的吉隆坡橡胶有限公司(Kuala Lumpur Rubber Co. Ltd.,简称KLR)于1906年5月19日成立,同时在开辟这块邻近吉隆坡市中心的热带雨林,开始种植起橡胶树。该橡胶园以吉隆坡橡胶有限公司第一批董事会成员-爱德华·邦奇(Edouard Bunge)及比利时裔的阿尔弗雷德·格里萨尔(Alfred Grisar)之姓,称为“Bunge-Grisar橡胶园”,后来缩写为“Bungsar”,之后再演变成今日的“Bangsar”。[4]

因地理优势,许多政府部门、国营公司(如:马来亚铁道公司(KTMB)、国家能源公司(TnB)、马来西亚电讯公司(Telekom Malaysia)等)和私人企业(如:中国报新海峡时报福士伟根联合利华等)陆续相中孟沙位于吉隆坡郊外的地理优势及便宜的地价,纷纷在此设立公司总部及员工宿舍。如1949年成立的中央电力委员会(Central Electricity Board)曾在孟沙设立供电量高达26.5直到1969年,孟沙的其中一块区域—Bangsar Park被发展成为当地第一个住宅项目起,孟沙就逐渐从以往劳工阶级为主的土地,在短短几十年内,摇身一变成为吉隆坡主要的高级住宅区,在80起,更是成为时尚、美食及上流社会的代名词[5]

地理[编辑]

File:Bangsarmap.png
孟沙境内的社区与住宅区:
  1. SA花园(Taman SA)
  2. 武吉班达拉也/大城市花园(Bukit Bandaraya)
  3. 孟沙峇鲁/万家镇(Bangsar Baru)
  4. 孟沙公园英语Bangsar Park
  5. 武吉孟沙(Bukit Bangsar)
  6. 孟沙乌达玛(Bangsar Utama)
  7. 幸运花园(Lucky Garden)
  8. 班底岭(Pantai Hills / Bukit Pantai)
  9. 孟沙里(Off Jalan Bangsar)

孟沙位于班底达南英语Pantai Dalam以北,白沙罗英语Damansara, Kuala Lumpur以南,距离吉隆坡市中心西南方约4千米(2.5英里)。

孟沙的南部边界为孟沙路英语Jalan Bangsar(Jalan Bangsar)和班底峇鲁路英语Jalan Pantai Baharu(Jalan Pantai Baharu),西部紧邻马来亚大学(Universiti Malaya),北部接壤白沙罗路英语Jalan Damansara(包含西部疏散大道白沙罗高原),东部则为联邦山英语Bukit Persekutuan(Bukit Persekutuan)。

孟沙共分为9大区域或住宅区,包括:孟沙乌达玛(Bangsar Utama)、武吉孟沙(Bukit Bangsar)、孟沙公园(Bangsar Park)、武吉班达拉也(Bukit Bandaraya)、Taman SA、孟沙峇鲁(Bangsar Baru)、幸运花园(Lucky Garden)、班底岭(Pantai Hills)以及孟沙路里(Off Jalan Bangsar)区域。

马洛夫路(Jalan Maarof)是孟沙的主要干道,将孟沙分为东西两个主要区域:

  • **东侧**:包含Taman SA、孟沙公园、武吉孟沙、孟沙乌达玛和一半的武吉班达拉也。
  • **西侧**:包含其余的住宅区。

当地房产的价位也随着地形高度而变化。沿着马洛夫路上坡,即为幸运花园、孟沙公园、武吉班达拉也等,越往上爬,地势越高,房产价位也相对越高。此外,马来亚大学孟沙南城(Bangsar South)/班底达南一带通常被视为孟沙的外围区。

在地势方面,孟沙南部(如孟沙乌达玛、孟沙公园和孟沙路里区域)地势较为平坦。这导致南部的孟沙路在豪雨期间容易发生由于排水不及而导致的水灾[6][7][8][9]。地势往北朝孟沙峇鲁方向逐渐升高,并在经过武吉班达拉也的最高点后急剧下降。

商业[编辑]

File:Bangsar Village 2 (211211) 01.jpg
孟沙村购物中心(Bangsar Shopping Village)外观

经过多年的发展及当地居民较高的收入水平,孟沙一带拥有完善的设施及蓬勃的商业活动,社区内共设有2家购物中心,分别为孟沙购物中心(Bangsar Shopping Centre)及孟沙村购物中心(Bangsar Shopping Village),这两家社区型的购物中心分别有电影院健身中心、生鲜超市、餐饮、国际精品服饰品牌等进驻。在特拉维路(Jalan Telawi)、幸运花园(Lucky Garden)及孟沙峇鲁(Bangsar Baru)一带也有许多咖啡厅、服饰、酒吧等商店,生活机能良好。除了传统的商业区外,当地许多面向大马路的洋房也被改造成为零售店面、餐厅、诊所及汽车、家具展示中心。随着当地的地价抬升,在上世纪50-70年代进驻孟沙的厂房也开始逐渐撤离,并转型更改用途,APW Bangsar为成功转型的案例之一,这座面积达七万平方米的旧印刷厂已成功转型为咖啡馆、创意市集聚集的场所,成为吉隆坡主要的文创园区之一。[10]

孟沙内部也有数家国际型的酒店进驻,其中五星级国际酒店有雅高酒店集团(Accor Hotels)旗下的铂尔曼吉隆坡孟沙酒店 (Pullman Kuala Lumpur Bangsar)及凯悦酒店集团(Hyatt Hotels Corporation)阿丽拉孟沙酒店(Alila Bangsar)。

美食[编辑]

File:Devi's Corner, Bangsar, Kuala Lumpur.jpg
孟沙著名的蕉叶饭

因当地外籍人士众多且消费力高,孟沙拥有多家中高档外国餐厅分布,其中以西式及日式餐厅占据多,当地也有为数不少的酒吧和咖啡厅密布。其中,把米饭及印度咖喱盛在香蕉叶上的蕉叶饭更是孟沙的特产,每年吸引许多国内外游客前来尝试,加上夜生活丰富,孟沙的商业区在每天任何时段都有一定的人潮,因此当地有许多营业24小时的印度蕉叶饭分布,成为孟沙的特色之一。

医疗[编辑]

孟沙第一家医院为1900年代设立的孟沙医院(Bangsar Hospital),又称欧洲医院(European Hospital),位于孟沙路的末端,这所医院成立之初,主要服务当地的富裕人士,目前该医院已转型为马来西亚卫生部旗下研究流行病医学的主要机构——Institut Kesihatan Umum,以另一种形态为大众服务。1974年开业的班台医学中心(Pantai Medical Centre)是当地第一所私人医院,马来亚大学医药中心(University of Malaya Medical Centre)亦位于孟沙的外围。当地也有多家私人诊所及药局分布。

交通[编辑]

File:BankRakyat - Bangsar.JPG
孟沙站外观

孟沙一带交通发达,距离吉隆坡市中心仅四公里,毗邻吉隆坡中央车站(KL Sentral)、谷中城(Mid Valley)、八打灵再也(Petaling Jaya)等地,格拉那再也线的高架桥分隔了孟沙主要道路的来回车道,一根根举行柱子耸立于道路的分隔道,每个几分钟就有轻快铁列车经过,成为孟沙一带的鲜明地标。此外加影线白沙罗市中心站也设有接驳巴士穿梭孟沙。

铁路[编辑]

2 巴生港线5 格拉那再也线皆有行经孟沙及周围的社区,并设立多个车站。

车站编号 车站名称 原文名 车站服务
 KJ16  孟沙站 Bangsar 5 格拉那再也线
 KD01  KJ17  阿都拉胡坤站 Abdullah Hukum 2 巴生港线 5 格拉那再也线
 KJ18  格灵芝站 Kerinchi 5 格拉那再也线
 KJ19  大学站 Universiti 5 格拉那再也线
 KD02  广播大厦站 Angkasapuri 2 巴生港线

公路[编辑]

孟沙路(Jalan Bangsar)及马洛夫路(Jalan Maarof)为连接孟沙的主要道路,此外,亦有联邦大道(Federal Highway)File:MYS Jkr-ft2.svgFT 2新班底大道(NPE)File:Mes-e10.svg新班底大道西部疏散大道(SPRINT)File:Mes-e23.svg西部疏散大道、八打灵再也-孟沙高架天桥(PJ-Bangsar Bypass)等多条道路连接巴生谷其他区域。虽然孟沙的人口密度较低,但因为这里商业活动蓬勃,加上许多国内外机构进驻,以及铁路车站通常设置在外围地区,而非孟沙中心的商业地带,因此交通阻塞的情况经常发生。

参考资料[编辑]

  1. ^ Portal Rasmi Dewan Bandaraya Kuala Lumpur. www.dbkl.gov.my. [2020-05-20]. (原始内容存档于2020-05-06). 
  2. ^ 2010年马来西亚人口和房屋普查:马来西亚人口分布 (PDF). 马来西亚国家统计局. 2010年更新 [2012-04-19]. (原始内容 (PDF)存档于2014-05-22). 
  3. ^ 孟沙依然生猛. 南洋网. 2016-09-03. 
  4. ^ French Memories in Malaysia, exhibition at Muzium Negara, Department of Museums and Antiquities, the French Embassy and the Ecole Francaise d'Extreme – Orient, September 2002.
  5. ^ 新舊孟沙向前看(三之一)。孟沙華麗身影下的庶民風情. 星洲网. 2016-11-02. 
  6. ^ Several roads hit by flash flood in the city, New Straits Times, 26 December 2000 
  7. ^ One flood too many in Bangsar, The Malay Mail, 9 November 2006 
  8. ^ Yip Yoke Teng; et al, Klang Valley flash floods, controversial projects hit, The Star (Malaysia), 27 August 2008 
  9. ^ Kristina George; R.S. Kamini. Floods could've been avoided if.... New Straits Times. 5 March 2009. 
  10. ^ 新舊孟沙向前看(三之三)。美術印務局新詮釋. 星洲网. 2016-11-02. 

外部链接[编辑]