区庄站
区庄 Ouzhuang | ||||||||||||||||
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| E出入口外貌 E出入口外貌 | ||||||||||||||||
| 位置 | 中华人民共和国 广东省广州市越秀区黄花岗街道 环市东路农林下路口 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | {{WikidataCoord}} – missing coordinate data | |||||||||||||||
| 车站类别 | 地铁车站 | |||||||||||||||
| 拥有者 | 广州地铁集团有限公司 | |||||||||||||||
| 运营者 | 广州地铁运营集团有限公司运营二中心 车站服务三部淘金中心站 | |||||||||||||||
| 途经线路 | 广州地铁5号线 广州地铁6号线 | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||
| 站厅类型 | 地下站厅 | |||||||||||||||
| 车站层数 | 6层 | |||||||||||||||
| 换乘方式 | 节点换乘、站厅换乘 | |||||||||||||||
| 出口数目 | 6个 | |||||||||||||||
| 车站色系 | 5号线： 湖绿色 6号线： 灰绿色 | |||||||||||||||
| 站台 | 各自1个分离式岛式站台 | |||||||||||||||
| 股道 | 4条 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 使用状态 | 正常运营 | |||||||||||||||
| 车站代码 | 509 615 | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 5号线：2009年12月28日 6号线：2013年12月28日 | |||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||
| 车站服务时间 | 06:05－23:53 | |||||||||||||||
| 首班车 | ||||||||||||||||
| 末班车 | ||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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区庄站是广州地铁5号线及6号线的换乘站，位于中国广东省广州市越秀区环市东路农林下路口的地底[注 1]。本站于2009年12月28日随5号线首期通车而正式启用，2013年12月28日随6号线通车成为换乘车站。
车站结构[编辑]
车站楼层[编辑]
本站建筑面积2.5万平方米，共有六层，地面为车站各出入口，周边为环市东路、农林下路及附近建筑物，在E出入口站房部分的屋顶设有车站冷却塔，地上二层为车站冷站，地下一层为设备用房；地下二层为北站厅；地下三层为5号线站台层；地下四层为北站厅客流集散区以及南站厅；地下五层为6号线站台层[1]。
与5号线使用暗挖法建设站台的各站一样，本站5号线部分使用了搪瓷板装修车站，配色为湖绿色；而6号线部分则使用了玻璃幕板装修，配色为首期非重点站统一的灰绿色。
值得一提的是，本站除了位于环市东路北侧的北站厅为明挖外，包括两线站台以及农林下路地底的南站厅等结构都使用了暗挖法完成[2][3]。
虽然6号线建设时需要根据国家新标准在车站内加设公共洗手间，但由于本站随5号线统一设计并同步建成，5号线设计施工时没有考虑设置公共洗手间，后期6号线建设时亦未能腾出足够的设备区空间以设置公共洗手间，因此本站是6号线首期少数没有站内公共洗手间的车站之一[4]。乘客可出站前往C出口邻近的市政公厕。
| 地上二层 | 设备层 | 车站冷站 | ||
| 地面 | E出入口 | 警务室、 |
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| 地下一层 | 设备层 | 车站设备 | ||
| 地下二层 | 北站厅 5号线 |
售票机、 非付费区联络通道往南站厅 |
||
| 地下三层 | 2 站台 | ■ 5号线 滘口方向（下站：淘金） | File:Aiga leftarrow.svg | |
| 分离式站台 | ||||
| 通道连接两侧站台 | ||||
| 分离式站台 | ||||
| 1 站台 | ■ 5号线 黄埔新港方向（下站：动物园） | File:Aiga rightarrow.svg | ||
| 地下四层 | 客流集散厅 | 来往 ■ 5号线、■ 6号线 | ||
| 南站厅 6号线 |
售票机、 非付费区联络通道往北站厅 |
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| 地下五层 | 4 站台 | ■ 6号线 浔峰岗方向（下站：东山口） | File:Aiga leftarrow.svg | |
| 分离式站台 | ||||
| 通道连接两侧站台 | ||||
| 分离式站台 | ||||
| 3 站台 | ■ 6号线 香雪方向（下站：黄花岗） | File:Aiga rightarrow.svg | ||
站厅[编辑]
区庄站现时建有2个站厅，位于环市东路北侧的北站厅，以及农林下路地底的南站厅。北站厅位于地下二层，色系为湖绿色；南站厅位于地下四层，色系为灰绿色。两个站厅之间通过车站东侧的非付费区通道连接。两个站厅均设有客务中心和多组售票机。
站厅收费区内设有多组扶手电梯和楼梯可供乘客来往于南北站厅、客流集散厅以及各自线路的站台。此外，北站厅付费区内设有一台连接5号线站台的专用电梯。另外由于车站设计的所限，6号线站台无法设置直达站厅的专用电梯，乘客如需乘坐专用电梯来往站厅和6号线站台层，只能先抵达5号线站台层，随后再转乘另一部往北站厅付费区的专用电梯。
由于车站的特殊设计，车站站厅无论是收费区还是非收费区均没有设置商店；但会设置自动售卖机以及共享充电宝等自助服务。而本站的母婴室设于地下一层北站厅靠近前往客流集散厅的扶手电梯旁。
站台以及换乘[编辑]
本站5号线站台设于环市东路地底，6号线站台则设于农林下路地底。两线站台各自为同层的分离式站台，均以岛式站台的方式排列，并通过行人通道连接。
两线站台以及北站厅负一层都分别设有扶手电梯及楼梯连接至北站厅负四层的客流集散厅，换乘则需经过客流集散厅进行。乘客亦可通过连接两线站台的升降机进行更为直接的换乘。
两线站台上的书法站名字体也有所区别，5号线在焗漆板上采用由叶根友制作的书法字体，6号线在玻璃板上采用华文行楷计算机字体。
出入口[编辑]
区庄站目前设有6个出入口供乘客进出，出入口分布于车站南北站厅以及联络通道，其中E出入口设有专用电梯以连接车站北站厅。
| 编号 | 设施 | 图片 | 出口指示 | 建议前往的目的地 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 南北站厅联络通道 | |||||
| A | 扶手电梯标志 | File:Exit A, Ouzhuang Station, Guangzhou Metro 20230513.jpg | 环市东路 | 先烈南路、中山大学中山眼科中心、广州市执信中学 | |
| C | 盲道标志 扶手电梯标志 | File:Exit C, Ouzhuang Station, Guangzhou Metro 20230513.jpg | 环市东路 | 广东工业大学 巴士站 公交：广东工大（地铁区庄站）（东行①、②分站） | |
| 南站厅 | |||||
| B1 | 盲道标志 | File:Exit B1, Ouzhuang Station, Guangzhou Metro 20230513.jpg | 农林下路 | 犀牛路 巴士站 公交：犀牛路口站（南行①分站） | |
| B2 | 扶手电梯标志 | File:Exit B2, Ouzhuang Station, Guangzhou Metro 20230513.jpg | 农林下路 | 东风东路、广东省教育厅、广东省文化和旅游厅、广东粤剧艺术中心、广东省人民政府教育督导室、广发银行 巴士站 公交：犀牛路口站（南行②分站） | |
| 北站厅 | |||||
| D | 扶手电梯标志 | File:Exit D, Ouzhuang Station, Guangzhou Metro 2019 11.jpg | 环市东路 | 巴士站 公交：广东工大（地铁区庄站）（西行①、②分站） | |
| E | 盲道标志 升降机标志 无障碍通道标志 扶手电梯标志 |
File:Exit E, Ouzhuang Station, Guangzhou Metro Part 2 2019 11.jpg | 环市东路 | 先烈中路、犀牛北街、区庄立交 | |
| 注：盲道标志 设有盲道 | 无障碍通道标志 设有无障碍通道 | 升降机标志 设有无障碍电梯 | 扶手电梯标志 设有扶手电梯 | |||||
接驳交通[编辑]
区庄站附近设多个巴士车站，例如位于环市东路两侧的广东工大巴士中途站，以及位于农林下路的犀牛路口巴士中途站，方便乘客转驳巴士前往广州市区各地。
| 接驳交通列表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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利用状况[编辑]
车站邻近众多商业楼宇，同时邻近广东工业大学、执信中学等大中小学校，以及少数住宅区，因此人流一直稳定。在上下学时间，很多大中小学校的师生会使用本站乘坐地铁。
6号线开通后，本站成为换乘车站，全天均有众多乘客在本站换乘。同时本站B出口离农林下路东风东路口仅百多米，因此把区庄站的服务范围同时扩展至东风东路口附近。
受限于6号线分离岛式站台空间局促，再加上在本站上下车的换乘客流较大，本站6号线站台在早晚高峰会较为拥挤。
自2017年6月19日起，每逢周五（含公众假期前一天）晚高峰18:00-19:00，本站实施常态化客流控制措施，以维持运营秩序[5]。
历史[编辑]
兴建及命名[编辑]
区庄站最早出现在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》，是当时3号线的一个中途站，位置已大致与现时相同。2003年方案中，5号线、6号线在本站设有换乘，同时区庄站成为通车时正式使用的站名[6]。
在本站建设期间，由于施工方和车站旁广东工业大学宿舍的住户一直无法得到共识，无法顺利拆迁。地铁方面只能修改车站建设方案，缩小车站明挖部分面积，原本规则形状的车站北站厅，遂更改成不规则形状。因此客流集散厅面积被缩小，无法设置扶梯连接6号线站台，只能设置两条楼梯进行换乘。同时原定设在本站上盖的区域控制中心（控制4、5及6号线）亦被迫取消[7]。此外，本站B出入口原设置在农林下路小学旁边的发廊，遭到该学校多数学生家长的反对。原因在于地铁出入口设置在学校范围内，会令闲杂人等聚集在学校附近。地铁方面只能把B出口改为在犀牛路口设置。但同样遭到学生家长的反对，原因是B出入口和学校隔了马路，会令小孩上学不安全。但地铁方面这次没有作出任何回应。
此外在车站设计中，B出入口通道南端预留有接口，可供未来增建换乘通道，通往当时规划途经东风路的14号线（现13号线）农林下路站。惟现时13号线农林下路站的规划设计方案中，车站位于东风东路竹丝岗二马路口，与区庄站预留接口的里程有逾400米的路程（沿东风东路至农林下路行走）。而农林下路站亦被定位为非换乘站，未有计划建设换乘通道或预留接口。
开通运营[编辑]
2009年12月28日，本站随5号线开通而启用，初期仅启用北站厅以及5号线站台[8]。2013年12月28日下午，本站地下五层的6号线站台、南站厅以及A、B口随6号线首期开通而启用[4]。
因本站风亭改造工程施工需要，D出入口于2016年11月4日起封闭[9]，2017年7月8日重新启用[10]。
2020年12月，广州地铁对本站E出入口的地面站厅及负二层的北站厅部分区域进行升级改造，在北站厅负二层北侧增设非付费区通道，以连通E出入口的扶手电梯和专用电梯，而E出入口所在的地面站厅将完全成为非付费区。改造后，E出入口可连通车站原有的非付费区，使得各出入口在非付费区内可互相连通。相关改造已于2021年1月初完成[11]。
意外事件[编辑]
- 2006年4月24日凌晨4时，区庄站施工工地的风管发生爆炸，造成四名施工人员一死三伤[12]。
- 2014年7月9日上午8时53分，5号线一列车有乘客携带的保温瓶碎裂，由于瓶子内胆含有液化氮保温材料，碎裂时液化氮呈液雾状散出，引发部分乘客恐慌走避。为确保安全，调度人员组织该列车在区庄站清客。后续列车亦因本次事件受到延误[13]。
注释[编辑]
- ↑ 地面站厅（E出入口）的门牌编号为环市东路429号
参考资料[编辑]
- ↑ 曾大勇. 广州地铁6号线明暗挖结合车站特点分析. 都市快轨交通. 2017, (2): 5-10 [2022-07-03].
- ↑ 许力夫; 王翔. 地铁区庄站全国最难啃. 新快报. 2008-06-28 [2022-07-02]. （原始内容存档于2022-07-02） –通过新浪新闻.
- ↑ 徐艳琴. 区庄站初步设计阶段方案比选. 铁道勘测与设计. 2008, (3): 39-42 [2022-07-02]. （原始内容存档于2022-07-02）.
- ↑ 4.0 4.1 胡良光; 马喜生. 六号线今天迎来真正考验. 南方日报. 2013-12-30 [2022-07-02]. （原始内容存档于2022-07-02） –通过新浪新闻.
- ↑ 广州地铁常态化客流控制站点增至46个 新增沙贝、区庄、林和西站. 新华网. 2017-06-11. （原始内容存档于2022-07-02）.
- ↑ 唐慧杰. 广州地铁五号线规划方案出台 站点揭开盖头. 广州日报. 2004-03-27 [2022-05-29]. （原始内容存档于2009-03-07） –通过新浪新闻.
- ↑ 梁怿韬; 徐振天. 广州10号线署前路站项目引争议 地铁回应：博采众议再定方案. 羊城晚报. 2020-11-01 [2022-07-02]. （原始内容存档于2020-11-10）.
- ↑ 黄熹; 黄宙辉. 广州地铁五号线正式开通 约50万人受益. 羊城晚报. 2009-12-28 [2022-05-28]. （原始内容存档于2022-05-28） –通过搜狐新闻.
- ↑ 黄祖健. 坦尾站晚高峰将执行客流控制. 南方日报. 2016-11-01 [2022-07-02]. （原始内容存档于2022-07-02） –通过新浪新闻.
- ↑ 郭苏莹. 地铁区庄站D口重新投入使用. 信息时报. 2017-07-10 [2022-07-02]. （原始内容存档于2022-07-02） –通过新浪新闻.
- ↑ 李天研. 区庄站站厅改造完成，街坊不入闸也能过街了. 广州日报. 2021-01-06 [2022-07-02]. （原始内容存档于2022-07-02）.
- ↑ 广州地铁五号线工地爆炸一死三伤. 新快报. 2006-04-25 [2022-07-02]. （原始内容存档于2006-04-30） –通过新浪新闻.
- ↑ 罗阳辉; 余诗林. 乘客搭地铁保温瓶碎裂引骚动. 信息时报. 2014-07-10. （原始内容存档于2022-07-02） –通过新浪新闻.
外部链接[编辑]
- File:Commons-logo.svg 维基共享资源上的相关多媒体资源：区庄站
- 广州地铁网站上的站点信息：区庄站
