高雄炼油厂
高雄炼油厂，简称高厂，是一间位于高雄市楠梓区半屏山麓、已停止生产的石油炼制厂，面积广达262公顷，曾有逾3,000名员工[1]，乙烯年产量达40万公吨[2]，为台湾中油公司过去最主要的石油炼制厂之一，主要供应仁大工业区及下游工厂的需要，另有面积约209公顷的观音山油库、乌材林油库等输储部门。[3]
其前身是在第二次世界大战中毁坏的大日本帝国海军第六燃料厂高雄厂区，1947年2月完成修复并再次投入生产，为高雄炼油总厂编制的所在地，管辖高雄厂、大林炼油厂、林园石化厂、嘉义溶剂厂等；后因扩建计划引发长达28年的反五轻运动，最终于2015年11月1日停工。[4]
历史[编辑]
日治时期[编辑]
1941年日本帝国海军在台湾建立日本海军第六燃料厂，第六燃料厂分有三个厂区，分别位于新竹、新高（台中）、高雄。高雄厂设于高雄州后劲，厂区占地约有5300x2500英尺，自1942年开始兴建，1944年4月1日正式运作；高雄厂主要生产包含航空汽油、重油、飞机用润滑油等，除了原油炼制设备，也包括油库等设施，原始设计第一阶段将完成两座原油蒸馏工厂，第一工厂日炼一万桶、第二工厂日炼一万五千桶，但美军战争期间估计全厂产量约每日三千到五千桶。[5]
高雄厂在1944年完成两座原油蒸馏工厂建厂工程，但是台湾空战毁坏了部分设备，原本寄望从婆罗洲北运的原油油轮则遭到同盟国潜舰击沉，因此高雄厂在1944年开工后多度停工，日军并动员民间人力开凿挖空半屏山，计划将重要的炼油设备藏匿其中。
中华民国时期[编辑]
日本战败后国民政府进行接收台湾各项产业，第六燃料厂最初由中华民国海军接收，相关器材在1946年6月1日移交给行政院资源委员会，资委会则将所有石油、天然气相关接收日产合组为中国石油公司，拨款修复设备。[6]六燃厂也在此时更名为高雄炼油厂；第二蒸馏工厂在1947年2月修复、第一蒸馏工厂在1948年修复，并开始运入原油加工生产。
1947年二二八事件爆发时，厂方要求军方派兵保卫厂内7万余吨石油库存未果，3月4日便由台籍员工组织“高雄炼油厂台湾人守备队”，次日更名为“炼油厂义勇队”，执行警备任务；外省籍员工则集中于宿舍区。3月7日高雄要塞司令部结束军事行动，厂方代表与军方谈判后，让员工交还军械并恢复工作。不过3月10日，军方以厂方“拥有枪械危及安全”为由攻入厂内，过程中枪杀电焊工王天炳、工人林漏尾、警卫杨得龙等三人；而后又逮捕义勇队干部李福生、周石、杨凯雄、简奢兑、黄思懋、刘条川等六人。周、杨、简三人遭司令部拘禁10日，陆续移送山下看守所、高雄监狱、台南监狱，最终皆遭判刑而离职炼油厂。至于刘、黄、李三人则于当日即由厂方保释[7]。
后来国民政府因国共内战失利迁台后，持续扩建高雄炼油厂，并增设媒组工厂、加氢脱硫工厂、触媒裂解工厂、轻油裂解工厂等石化工业设施[8]；在地居民长期抗议炼油厂所造成的公害，同时也因1980年代时增设第五套轻油裂解厂，兴起长达数十年的后劲反五轻运动。
概要[编辑]
整个厂区为253公顷，包含了业务区块（76.3公顷）及工场区块（176.7公顷）此两处用地。
主要厂房[编辑]
主要产品[编辑]
污染与工安事件[编辑]
1983年5月，一户民宅点蚊香时引燃逸散的油气而导致爆炸。[11][12]
1988年8月15日，一名工程师在宿舍点烟引发气爆，并导致全身灼伤。[12]
1996年8月9日，第五轻油裂解工厂重燃料油过滤网破裂，造成附近约3公里范围降下油雨，并波及厂外宿舍区及民宅[13]。
2003年时被列为控制场址。[15]
2004年6月25日，油厂内的Q102油槽外溢，再度引发抗争。[16]
2007年7月29日，第六蒸馏工厂因原油喷出导致火警。[17]同年10月26日，第六蒸馏工厂再度因漏油发生火警。[18]
2008年1月5日，厂区高压分离槽管线爆裂引发火警，并造成两名员工受伤与附近民宅玻璃震破。[17]
2012年4月6日凌晨，五轻丁二烯工场发生爆炸[17]，火势在2小时内被控制[19]，高雄市政府环境保护局依照空气污染防制法开出100万元的罚款[20]。
2013年2月19日，五轻发生跳机停炉事故，紧急将管线内原料引至燃烧塔，因而冒出熊熊火舌，高雄市环保局开罚100万元[21]。
2013年5月27日，第二低硫燃油工场发生爆炸，并造成附近民宅玻璃破损，高雄市环保局开罚100万元[22]。
2013年7月30日，第二低硫燃油工场进行调整作业时，发生硫化氢外泄事件，造成包含场长在内的4人中毒送医[23]。
2014年4月25日，因跳机造成燃烧塔异常排放火烟，高雄市政府消防局调派消防车出动灭火[24]。
厂区停用后的转型[编辑]
2015年停厂前夕时任市长陈菊曾表示，未污染的行政区块建议朝向特定产业区发展，由低污染、高附加价值的国家级研发单位进驻，保住在地就业机会；剩余的污染区块，希望中油能善尽整治责任，转型成为生态复育专区；至于宿舍区则计划保留为文化景观区，妥善保存文史资源。[25][26]地方环保团体地球公民基金会则提议规划为生态公园。[27]
2018年时任高雄市长韩国瑜，曾提出原厂区规划为赛马场以及引入相关产业链；但环保团体以及长期争取迁厂的后劲居民则强烈反对，认为应规划为生态公园；最后由于五轻场址整治期程长，且中央当时未有博弈相关明确法令，赛马场规划未能实行。[28]
2020年起，厂区的业务区块先进行城市规划变更，规划为研发专区、住商社区以及文化资产区；其中研发专区部分，中油成立绿能科技研究所，另外规划设置“材料国际学院”及“循环技术暨材料创新研发专区”等；前者将结合跨领域、跨系统顶尖研发机构，为石化及金属工业培养循环技术及材料科学之高阶人才；后者则结合产官学研发，带动产业朝向循环技术及材料高值化发展。[29]中油公司于2020年8月21日，举办城市规划变更座谈会进行说明[30]，最后于2023年4月26号公告实施。[31]
2021年9月，经发局在原本的工厂区块，启动楠梓产业园区的设置[32]；同时环保局和中油公司签订土壤及地下水污染场址改善行政契约，将原规划2033年才能完成的土壤和地下水整治作业进行加速。[33]
2021年11月，台积电正式决议在楠梓产业园区设立晶圆厂，预计2022年动工且在2024年开始量产。[34][35]
2022年8月7日，楠梓产业园区举办动土、同时启动部分建物的文化资产保存计划。[36]
2023年5月23日，国发会通过南部科学园区高雄第三园区筹设计划，计划将全部的工厂区块转型成南科楠梓园区。[37]8月14日：因应变更为先进制程，高雄市政府办理楠梓产业园区环差作业说明会。[32]
2024年6月1日，29公顷的楠梓产业园区，也就是台积电高雄成厂范围，率先纳编为南科楠梓园区，主管机关从高市府变更为南科管理局，其余工厂区块正在整治的145公顷土地，预计完成二阶环评后再纳入科学园区。[38][39]
文化资产[编辑]
高雄市政府在2019年开始进行中油高雄炼油厂登录历史建筑的审议案，其中“二轻地面燃烧塔”因为是中油第一座自主研发创建的地面燃烧塔，有见证石化工业技术变迁之意义，[40]，以及行政区、修造工厂区及材料仓库区等16处建物，其中的中山堂是由建筑师王大闳所设计，是中油人共同的记忆空间；[41]最终于2023年2月20日公告为历史建筑。[42]
而原日本第六海军燃料厂的总办公厅舍，为二层楼砖木混合构造建筑；考量南台湾湿热环境设计，一楼立面的连续拱形深廊具遮阳通风的特性；而且至战后见证台湾炼油、石化产业的历史发展。也在2023年2月20日公告为直辖市市定古迹。[43][44]
相关条目[编辑]
参考文献[编辑]
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