杜拜

1. 重定向 Template:地区用词是阿拉伯联合酋长国人口最多的城市，也是中东地区的经济和金融中心。位于阿拉伯湾东南岸，为该国七个酋长国之一迪拜酋长国的首府。

作为阿拉伯联合酋长国的经济中心，杜拜已经成为全球城市，同时也是世界主要客运及货运枢纽。1960年代，迪拜经济开始趋向贸易，并且开始实施小规模的石油勘探。1966年发现石油，1969年起开始出口石油。石油收益加速杜拜早期城市发展，但石油储量有限且产量不高，目前经济以资本投资和旅游、贸易、服务等驱动，石油收益占比低于5%。

杜拜采行西方商业模式，经济发展主要依赖Template:Tsl、航空业、房地产及金融服务业。根据萨拉姆标准，杜拜被认为是穆斯林游客的最佳旅游地点。随著创新大型建筑计画、举办运动赛事提高城市关注度，杜拜也成为摩天大楼的指标城市，世界最高大楼哈里发塔也位于杜拜。但杜拜对于大量南亚及菲律宾劳动者不良的人权纪录，亦遭批评。于2007年-2008年环球金融危机后，杜拜房地市场在2008–09间面临严重衰退，随著经济恢复成长，2015年财政出现盈馀。

名称

“杜拜”这一名称被认为有着许多不同的来源。其意思可能是用来指“集市”（سوق‎, souk），或者是指“金钱”。也有学者指出可能意为“爬”，指流动速度缓慢的迪拜河。

历史

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二十世纪六十年代的迪拜德拉地区

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1971年的迪拜

公元前三世纪，迪拜就有人类活动。这几年来，考古学家在迪拜久迈拉地区发现公元五世纪人类住区遗址及文物。

最早提到迪拜的文献为1095年阿拉伯学者Abu Abdullah al-Bakri所著的《地理书》（Book of Geography）。威尼斯珍珠商人Gaspero Balbi于1580年访问了此地，并提到了迪拜。

迪拜从1799年开始有村庄出现的记录。在18世纪早期，巴尼亚斯部落的阿尔·阿布·法拉沙后裔开始迁徙至迪拜，而他们一直在阿布扎比居住直至1833年。

1820年1月8日，杜拜的谢赫·拉希德二世·本·赛义德·阿勒马克图姆与英国签订了基础和约。1833年，巴尼亚斯部落的阿勒马克图姆王朝在没有抵抗的情形之下离开了阿布扎比并迁移至迪拜。1835年，迪拜与特鲁西尔酋长国的其余部分与英国签订了海上停战协定并在二十年后签订“永久停战协议”。1852年，马克图姆成为谢赫，开创了该家族在迪拜的统治。从此，迪拜作为新独立的酋长国，正式与阿布扎比酋长国分离。迪拜以其在1892年所订的秘密协议受到英国的保护。1892年3月，特鲁西尔阿曼成立。多年之后，迪拜得到很快的发展，成为定居在城市中的外国商人的重要的海上贸易港口，它的宽松的自由贸易价格和合理的税制，吸引着来自各个地区的冒险家们相继来到这里寻求发展。与周围市镇不同，迪拜的管理者鼓励商业贸易。迪拜曾是一个吸引（以印度人为主）定居在城市中的外国商人的重要港口。直到1930年代，它都以珍珠出口而闻名。

1966年，在离杜拜海岸线120千米的地方发现了石油，之后迪拜获得石油开采权。随着石油的开采与出口，迪拜的经济和城市基础建设得到了更大的发展，1968年至1975年间，杜拜人口成长超过三倍。1971年，英国作为保护国离开波斯湾，迪拜联合阿布扎比和其它五个酋长国于1971年12月2日成立了阿拉伯联合酋长国，1973年杜拜与其他酋长国开始使用共同货币阿联酋迪拉姆，同年，原先杜拜与卡达组成的货币联盟宣告解散。。1970年代后，迪拜的领导者利用石油贸易转投资其他产业成功地管理和运作，并利用石油所带了发展前景迅速地发展城市基础建设，进而发展国际性贸易市场并同时大力发展旅游业，使杜拜国际机场成为全球第二大运量的机场。

2024年4月15日起，杜拜遭遇建国以来的最大降雨量，因排水系统无法负荷导致全市淹水，陆空交通均中断。

地理

杜拜位于阿拉伯半岛中部、阿拉伯湾南岸，波斯湾、沙迦的西南、阿布扎比的东北，与南亚次大陆隔海相望，并往陆地内延伸。哈塔（阿拉伯语：حتا）作为杜拜的外飞地，为阿曼所包围。

杜拜海岸线长734公里，它沿海岸线呈西南到东北的走向，长30公里，最宽处10余公里。一条长约14公里的海汊将它分为两部分，西南部分称为迪拉，东北部叫巴尔杜拜（阿拉伯语：بر دبي ）靠海汊的迪拉地段最为繁华。海汊从南到北，建有戈尔胡德桥、马克西姆桥和山代盍隧道，将东西部连在一起。

气候

杜拜属于亚热带气候，杜拜的夏季（四至十月）气温高达45℃以上，局部沙漠地区有小沙暴。十一月至次年三月为冬季，最低气温一般在11至13℃左右，历史最低气温为7℃。杜拜降水量在最近几十年稍微增加，年降雨量为。杜拜夏季湿度偏中高，导致体感较为不舒适。 Template:Weather box

政府及政治

目前迪拜的领导人是谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆酋长，与哥哥谢赫·马克图姆·本·拉希德·阿勒马克图姆酋长一样，也是阿联酋的副总统和总理。迪拜现任王储是酋长次子哈姆丹·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆。杜拜任命联邦国民议会40席代表中的8席，该机构为阿拉伯联合大公国的国家立法机关。

伊斯兰教法

在部分地方进行亲吻行为属非法，且可能遭驱逐出境。饭店以外的餐厅基本上不能贩卖酒精饮料。如同其他国家，酒驾在杜拜也是违法行为。

另外，在公开场合穿著性感或异性服饰可能触犯法律，但规定女性在泳池及沙滩可以穿著比基尼泳衣。

区划

File:Dubai map city.svg

迪拜区划

迪拜划分为九个区：一区、二区、三区、四区和六区为市区，七区和九区为郊区，八区是杰贝阿里。每个区位以社区规模与主要公路的界线来划分。目前，迪拜有132个社区。

经济

杜拜为世界上发展最快的经济体之一。 杜拜生产总值为1,107亿美元，2014年经济成长率为6.1%。虽然许多杜拜核心贸易基础建设系为了支持石油工业， 但石油、天然气占杜拜营收已低于5%，石油产量约每天，大多来自海上油田，天然气占营收约2%，杜拜石油储量显著下降，预期仅能再开采20年。房地产及营造业(22.6%)、贸易(16%)、转口港(15%)及金融服务业(11%)为杜拜经济最主要产业。

迪拜，以及交叉于迪拜河的德拉（独立的时候），是西方厂商的重要通商港口。许多的城市新金融中心都设在港区，成为1970年代与1980年代的重要贸易中心。直到1990年代，迪拜市区仍允许黄金自由贸易，因印度的黄金进口受限，所以迪拜成为走私黄金到印度的地点。

迪拜的石油蕴藏量比阿布扎比还少百分十几至二十几，杜拜政府不想倚重不多的石油存量，所以致力使经济多元化，大力发展商业及刺激公司活动，以增加财政收入来源。迪拜经济从依赖石油向服务、观光业转变，使得杜拜不动产升值，建筑业的快速增长，让城市建设经历了前所未有的发展。旅游业随著迪拜乐园及其他主题公园、度假胜地、体育场地等旅游基础设施的建造也得到了快速发展。

今日，迪拜不仅成为重要的观光胜地与港口（杰贝拉里人工港，自1970年代起建设，世界最大的人工港），更是资讯技术与金融的产业重镇，并将有迪拜国际金融中心（DIFC）。1985年在迪拜成立的阿联酋国际航空，坐落于迪拜国际机场，在2005年搭载了1200万名的旅客。迪拜机场为中东最重要的航空中转站之一。石油经济现在只占杜拜经济的一小部分。

地产业和建筑业

File:Dubai's Rapid Growth.ogv

该录像显示迪拜从2000年到2011年的卫星影像

谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆极大渴望借由摩天大楼来展现城市的超现代化。从2000年起，杜拜政府开始了大规模的建设与计画，这不仅提升了杜拜房地产的热度，也使得迪拜成为世界成长最快速的城市之一。在很多地区里，抬头往上看，除了映入眼帘的杜拜天空之外还少不了至少一台起重机；业界的专家保守估计全世界的起重机大概有15-25%在杜拜。在杜拜与阿酋联合大公国的建设速度通常都比西方国家要快得多。这可能是因为从印度次大陆来的劳工能够接受比其他国家还要低的薪水。

2002年，阿联酋修改法例，准许非阿联国民在杜拜拥有物业（不包含土地），不动产的永久持有权及99年的长期租赁权仍准许售予拥有私人公司的个人。各国移民大量移居杜拜，带来钜额资本并刺激当地的经济发展，估计光是来自伊朗的移民就在当地投资了2,000亿美元以上^[1]。第一个由非阿拉伯联合大公国国民所拥有的不动产，是由绿地、喷泉和湖所组成、Emmar Properties设计，称为Emirates Hills的别墅社区。杜拜的投资者同时也在世界各地如纽约、伦敦等世界主要城市，大量购入房地产，其中具代表性的一个案例是2005年购入位于纽约市公园大道230号的建筑（通常被称为纽约中心大楼或Helmsley大厦），及中央公园南端的Essex House。

由于杜拜政府在2018-1-1之前都是免税（之后增加了5%的增值税），杜拜房屋供不应求，租金亦上扬。虽然在酋长谢赫·穆罕默德的命令下，到2006年为止平均薪酬每年都已经调涨15%了。薪资的调涨说明了失控的租金上涨将会斲伤经济发展。此地的立法工作则详实反映了这里的资产市场仍然处于新生阶段，而承租人及地主的权利则植基于借镜于欧洲法规的不稳定原则。多数的契约及承租协定若以国际法标准来看其实站不住脚，而且内容总是过于有利出租人或贩售土地资产的公司。

File:Emirates Towers in Dubai at dawn.jpg

图右两栋最高的大厦为阿联大厦。

杜拜大规模建设与计画，主要集中于Mina Seyahi地区和Jebel Ali区。

• 人工岛：棕榈岛 (The Palm Jumeirah)、世界群岛
• 哈里发塔（原名杜拜塔），于2010年1月4日完工，高度为828公尺，目前为全世界最高的建筑。
• 迪拜购物中心，世界上最大的购物中心，位于哈里发塔附近。
• 阿联酋大厦：一座54层355米，另一座56层309米。分别为2005年世界第12与第24高的大楼。
• 阿拉伯塔又名帆船酒店（Jumeirah Burj Al Arab），坐落于波斯湾上自有岛屿，曾经为世界最高级的饭店。
• 迪拜码头（Dubai Marina），具有无与伦比城市夜景的高级住宅区。
• 商业湾（Business Bay），迪拜的新中心商业区，全部完工后，迪拜河畔地区将矗立约500栋摩天大楼。
• 世贸中心（Dubai World Trade Centre），举行世界级商业展会的中心。
• 2006年五月一日，当局提出一个名为"Template:Tsl"的计划，其中包括投资二百七十亿元以提升杜拜饭店客房总数至29,000个，为现有的一倍；其中最大的一个饭店将命名为"Aisa, Asia"，预计提供超过6,500个客房，届时将成为全球规模最大的饭店。
• 迪拜生物科技中心（Template:Tsl），意在吸引各大生物科技企业进入，这些企业涉及制药、医疗、基因科技甚至生化武器防御（biodefense）。建立该中心的目的在于加快迪拜在生物科技的发展，并利用迪拜的区位优势，让这一快速发展的产业在此地立足。
• 迪拜国际媒体城（Dubai Media City）是迪拜的另一项工程，它旨在建立一个世界级的媒体网络集中地，涉及印刷、出版、传媒作品以及相关的诸多产业。这项工程于2003年启动，在2006年全部完成。有众多国际知名传媒公司入驻，如阳狮集团、三星集团等跨国企业。
• 迪拜滨水城区（Dubai Waterfront），2005年2月建设宣布动工， 它有华盛顿特区的两倍半大小，大约为曼哈顿岛的七倍。建成后的迪拜滨水城区将增加500公里的人工滨水区，届时一个岛上布满宾馆和居民区、岛屿与运河交织的混合体将呈现在世人面前，而世界另一个最高建筑Al Burj也将被包含其中。

迪拜较大的房产公司：

• 伊玛尔地产(Emaar Properties)
• 达马克地产（DAMAC Properties），2013年达马克在伦敦证券交易所IPO挂牌上市，并于2015年在杜拜金融市场上市。它是唯一在杜拜和伦敦证交所同时上市的阿联酋地产商，也是杜拜第一大私人（非皇室成员）地产商。
• 迪拜地产（Dubai Properties）
• Nakheel，阿联酋大型的房产公司之一，棕榈岛的开发者和建设者。

商业和金融业

政府成立许多的自由贸易区。

• 杜拜网路城（Dubai Internet City ）现在结合杜拜媒体城（Dubai Media City），及TECOM（杜拜科技、电子商务、媒体权威自由区），此内部包含了许多电脑公司如EMC、甲骨文、微软与IBM，与一些媒体机构如中东广播中心、CNN、路透社、ARY与美联社。
• 杜拜知识村（Knowledge Village）是座教育训练中心并为补足自由贸易区的其中两群，网路城与媒体城，以其设备来训练两地劳工的未来知识。

2009年11月25日，杜拜官方宣布杜拜国营事业杜拜世界（Dubai World）将展延偿债期限至少半年。此举造成世界各国震撼，杜拜信用评等也随之滑落，各国股市更是应声而倒。据《纽约时报》报道，2008年杜拜的经济危机后，许多债务缠身的外籍人士为免无法偿还欠款而被监禁，故纷纷逃离该国，导致超过3000辆汽车被遗弃在杜拜机场的停车场。有些人将被刷暴的信用卡留在车内，有些人则将道歉字条贴在挡风玻璃上。虽然没有人知道实际情况到底有多糟，但数以百万计的外籍人士因失业而离开迪拜是不争的事实。这导致该国的消费减少，空置的房屋使部分地区犹如鬼城，房地产价格在两、三个月内狂跌至少30%。同时，豪华汽车的售价也比两个月前下跌了40%，原本堵满车辆的道路变得静悄悄。此外，许多大型建设项目都暂停或取消。迪拜每天都取消1500个工作签证，但该国劳工部发言人对此不置可否。杜拜政府不仅拒绝提供有关该国经济情况的资料，甚至草拟一个新的媒体法草案，凡是涉嫌破坏国家声誉或经济的媒体，将被罚款100万迪拉姆。若不是阿布扎比的及时援助，杜拜可能化为乌有。但现在杜拜再次恢复往日荣光，正为2020世界博览会作准备。

交通

道路及运输局（Roads and Transport Authority，RTA）为杜拜交通的主管机构，于2005年根据皇家法律而成立。预期城市于2020年人口将超过350万，政府投入700亿阿联酋迪拉姆，以改善城市交通。杜拜2009年车辆数为1,021,880。2010年1月，杜拜居民使用大众运输比例约6%。

航空

杜拜国际机场（IATA: DXB）为阿联酋航空及杜拜航空的枢纽机场，服务杜拜及其他酋长国，该机场为旅客量居世界第7，2014年共接待7,040万人次，也是国际客量最多的机场之一。除旅客运输外，该机场货运量居世界第7，2014年处理量达237万吨。阿联酋航空为杜拜国有航空公司，于2014年，该公司航点遍布六大洲，于超过70个国家，通航142个城市。

地铁

杜拜地铁耗资38.9亿美元，由Template:Tsl及Template:Tsl两条路线组成，行经商业区及住宅区，于2009年9月启用。杜拜地铁为阿拉伯半岛第一个开通的城市轨道交通系统，也是全世界最长的自动化无人驾驶轨道交通。

争议

环境

迪拜没有水资源，降雨量非常稀薄，于是进行海水淡化，生产淡水同时排出大量的二氧化碳，加上该地奢侈的生活方式，导致迪拜平均碳足迹世界最高，甚至超过美国人的两倍以上。

人权

阿联酋宪法第25条提到要公平对待各宗教、残疾人、民族，然而据人权团体观察，外籍劳工（多来自孟加拉、巴基斯坦、印度等地）生活却相当不人道，他们处于严密监视之下，没有组织工会权力，也没有机会成为阿联酋公民。

迪拜没有破产概念，当一个人债务缠身而又无力偿还时就得去坐牢。一般人即使只是辞职，雇主也必须通知银行，此时若有未偿还的债务而数额又超过帐面储蓄额，则其所有财产都会被冻结，人也不能离开迪拜。 迪拜生活着超过200个不同国籍、不同宗教信仰的人，虽然是穆斯林国家，但十分尊重不同国籍、信仰之间的差异。比如在基督徒的圣诞节、印度的排灯节、华人的农历新年时，各大娱乐景点、商场都会发出对该民族的祝福，同时举行各种盛典。哈利法塔也时常会准备精彩的灯光秀，对一些历史上具有影响力的人物表达敬意，或是呼吁对疾病的关注如乳腺癌粉红丝带运动。迪拜政府在穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆的“愿景2021”下，旨在于2021年前将阿联酋建设为“世界上最好的国家之一。”

人口

Template:Historical populations 根据迪拜统计中心所进行的人口普查，截至2018年，迪拜酋长国的人口总数为3,192,000人，包括2,233,000名男性和959,000名女性，截至1998年，总人口中土生土长的阿联酋人仅占17％，至2013年约占15%。迪拜的人口结构与其它阿联酋的酋长国不同的在于它的外籍人士比例相当大，许多外籍人士长久生活于杜拜，甚至在杜拜出生，主要来自于南亚与东南亚。从报告中，约莫四分之一的人口是从它的近邻伊朗所迁入的。约85%的外籍人士为亚洲人（约占杜拜总人口71%），主要族群包括印度人（51%）、巴基斯坦人（16%）、孟加拉人（9%）、菲律宾人（3%），另外约有3万名索马利亚人及其他较小的族群。迪拜也是大约十万英国人与其他西方人的移民之地。阿联酋政府并不总是允许永久移民、以及放弃国籍。

语言

阿拉伯语为国家及官方语言，为阿拉伯联合大公国本地区民使用，英语则做为第二语言，另外，移民使用的语言包括马拉雅拉姆语、印地语-乌尔都语（或印度斯坦语）、古吉拉特语、波斯语、信德语、泰米尔语、旁遮普语、普什图语、孟加拉语、俾路支语、图卢语、卡纳达语、僧伽罗语、马拉地语、泰卢固语、他加禄语及汉语等。。

宗教

伊斯兰教是所有酋长国的官方宗教，主要的教派为逊尼派。不少外籍移工为穆斯林。这里也有少数的印度教徒、锡克教徒、基督徒及佛教徒。迪拜也是所有酋长国内唯一有印度教、锡克教庙宇的地方。

迪拜城内的米娜市集有印度教湿婆与奎师那的庙宇，它们的建立相信是受到迪拜前任领导者，谢赫·马克图姆·本·拉希德·阿勒马克图姆的允许。这里也有专属印度移民的电动火葬场。非穆斯林者可自由信仰他们的宗教，但不得以公开传教或散布其书籍。政府对于“非穆斯林”以及其他宗教的传教士其实是很宽容的，很少干预“非穆斯林”的宗教活动。

2001年初，政府在杰贝阿里为4个基督新教与1个天主教教会所捐助的教堂动土施工，而第一个东正教教堂已于2005年底开始建造，阿联酋东正教的成员在之前必须与其他基督派别共同使用教堂，直到谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆在杰贝阿里捐赠了一小块的土地。

除了捐出土地兴建教堂等宗教设施，政府不会补贴非伊斯兰的团体、墓地等等，政府补贴约95%的清真寺，仅约5%完全为私人筹建。不过，该等团体可以从海外筹集资金，从而得到财政支持，政府亦允许基督教会公开在报纸上刊登具纪念性质的教会活动。

文化

杜拜文化主要受伊斯兰文化及阿拉伯文化影响，如建筑、音乐、服装、美食和生活方式等方面。随著观光需求、创业发展对生活品质的要求，杜拜文化逐渐朝奢华、富裕、重视休闲演变。年度娱乐活动包括Template:Tsl（DSF）及杜拜夏季惊喜（Dubai Summer Surprises，DSS），活动吸引约400万游客造访，并创造超过27亿美元营收。

国际交流

友好城市

• 西班牙加泰罗尼亚巴塞罗那省巴塞罗那(2006)
• 南韩釜山广域市(2006)
• 美国密歇根州底特律(2003)
• 德国黑森法兰克福(2005)
• 澳大利亚昆士兰州黄金海岸(2001)
• Template:Country data PRC 中国上海市(2009)
• 土耳其伊斯坦堡(1997)
• 印度尼西亚巴东(2015)
• 马来西亚吉隆坡(2010)
• Template:Country data PRC 中国深圳市(2018)

参见

• 拥有最多摩天大楼的城市列表

外部链接

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• 谷歌地图
• 维客旅行上的杜拜 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）