Su-33战斗机
脚本错误:没有“Infobox”这个模块。 Su-33(俄文:Су-33,拉丁字母转写Su-33)是一架由俄罗斯苏霍伊公司所开发生产的单座多用途舰载机。由于Su-33是由Su-27战斗机所衍生出来的舰载机种之一,因此延续了Su-27的北约代号,被称为侧卫D型(Flanker-D)。苏-33于1987年8月17日首次飞行。在战机世代上为第四代战机,主要部署于库兹涅佐夫号航空母舰上。
发展历史[编辑]
测试机[编辑]
Su-33原本军方代号为Su-27K(K指海军型),苏霍伊开发代号 T-10K。第一架原型机 T-10K-1 (编号蓝色 37)由Viktor Pugachyov驾驶,于1987年8月17日在乌克兰尼特卡(NITKA)基地进行首飞。第二次试飞为同年12月22日[1],同样在 NITKA基地进行。NITKA基地是苏联舰载机试验平台所在,包括Su-27K及MiG-29K等舰载机都在此处进行滑跃板起飞验证,飞行员同样会在此地练习着舰降落练习。
正式量产[编辑]
1990年代由于苏联解体,继承苏联的俄罗斯初期财政拮据,Su-27K量产型订单被降至24架。此时因为俄罗斯无法支撑航空母舰的花费,已生产的数架Su-27K只能充当陆基战机使用。
1995年12月至1996年3月之间,库兹涅佐夫号前往地中海执行远航训练时,舰上搭载两架Su-25UTG、9架K-27和13架Su-27K。然而其正式服役是在1998年8月31日,由第279舰载战斗机团操作并正式更名为为Su-33。俄罗斯海军目前仍有19架Su-33正在服役,目前已经规划由米格-29K取代。
其他改型[编辑]
Su-33战斗机有一个非常相似的产品,那就是后来的中国歼-15,但并非苏联时代提供给中国的,而且因为自俄罗斯手中购买的计划没有实现,中国虽然开始了建立航母部队的计划,但并不知道俄罗斯版本Su-33的详细资讯。中国人于是借道从乌克兰取得一架原型机从头开始重新研究,推出自己规格的产品。
同样地,Su-33战斗机曾存在的出口的规划中,还有一个另外的买家,那就是印度海军,原本亦打算将海外的版本称作Su-33K出口给印度,印度人虽然作为潜在的买家之一,但最后也不了了之。印度后来购买了米格系列。
2001年,在俄罗斯方面的质疑中,中华人民共和国取道自乌克兰,以报废武器的方式取得T-10K-7原型机仿制,并分头单独花了十多年研制改良,也使得该机型成为现代化战斗机,即中国第一款舰载机歼-15以及其改进版本。而此时的俄方则准备将服役多年的年迈Su-33退役了,虽然俄罗斯将不再延续Su-33的地位,但是中国海军则会以自行改造的仿制品继续研制此系列。歼-15更进化出弹射版本J-15T,真正的实现“满油满弹”出击,可适应未来弹射航母为主的作战。解放军并表示新航母上也不会淘汰歼-15,而会与新型舰载机并行使用,延寿服役。[2]
最新改型[编辑]
Su-33UB(原本型号 Su-27KUB, "Korabelny Uchebno-Boevo")做为双座训练型开发。[3],于1999年5月首次飞行。和Su-33相比,比较显著的改进包括重新设计的前机身、前缘缝翼, 较大的机翼及尾翼[4]。
使用国[编辑]
性能[编辑]
各国现役舰载战斗机比较[编辑]
| 俄罗斯 Su-33 | 俄罗斯 MiG-29К | 中华人民共和国 歼-15 | 法国 疾风M型 | 美国 AV-8 | 美国 F/A-18E/F | 美国 F-35B | 美国 F-35C | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 图片 | File:Sukhoi Su-33 77 RED (30268117476).jpg | File:MiG-29K at MAKS-2003 airshow.jpg | File:PLAN Shenyang J-15 carrier-based fighter aircraft - 2.jpg | File:Dassault Rafale M ‘16’ (49833829263).jpg | File:United States Marine Corps AV-8B Harrier II hovering.jpg | File:'Mace 203' on final for R-W01. (8397968508).jpg | File:USS America's Test F-35 Flight Operations.jpg | File:Lockheed-Martin F-35C Lightning II of VMFA-314 in flight over the Pacific Ocean on 21 January 2022 (220120-N-FH938-1030).jpg |
| 服役 | 1998 | 2013[5] | 2012 | 2004 | 1985 | 1999 | 2015 | 2019 |
| 生产 | 1989 — 1999 | 2005 — | 2012 — | 1997 — | 1981-2003 | 1997 — | 2008 — | 2006 — |
| 产量 | 11+24 | 47[6] | 56+[7] | 40[8] | 337 | >500 | 340 | |
| 空重 | 18 400 | 11 000 | 17 500 | 10 600 | 6745 | 14 552 | 14 715 | 15 686 |
| 有效载重 | 6500 | 4500 | 6500 | 9500 | 2208 | 8050 | 6800 | 8160 |
| 机炮 | 1 × 30mm GSh-30-1机炮 | 1 × 30mm GSh-30-1机炮 | 1 × 30mm GSh-30-1机炮 | 1×30mm DEFA 791B机炮 | — | 1 × 20mm M61A1火神式机炮 | — | — |
| 最大起飞重量 | 33,000 | 24,500 | 32,500 | 24,500 | 14,000 | 29,937 | 27,200 | 31,800 |
| 发动机 | 2 × AL-31 F3 | 2 × RD-33K | 2 × AL-31 F3 | 2 × 脚本错误:没有“ilh”这个模块。 | 1× 脚本错误:没有“ilh”这个模块。 | 2× F414-GE-400 | 1× F135-PW-600 | 1× F135-PW-400 |
| 发动机推力 | 2 × 74.5 kN 2 × 125.5 kN |
2 × 53 kN 2 × 88.3 kN |
2 × 74.5 kN 2 × 125.5 kN |
2 × 50.04 kN 2 × 75 kN |
1 × 105 kN | 2 × 57.8 kN 2 × 97.9 kN |
1 × 124 kN 1 x 177.9 kN |
1 × 124 kN 1 x 191 kN |
| 最高速度 | 2300 | 2200 | 2551 | 1912 | 1090 | 1915 | 1960 | 1960 |
| 升限 | 18 000 | 17 000 | 20 000 | 15 235 | 16 000 | 15 000 | 15 200 | 18 300 |
| 作战半径 | 660 | 850 | 1500 | 1850 | 556 | 722 | 935 | 1240 |
流行文化[编辑]
参见[编辑]
相关开发
类似型号
参考文献[编辑]
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- ↑ Velovich 1999, p. 17.
- ↑ Williams 2002, p. 131.
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