西捷航空

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西捷航空
WestJet
File:WestJetLogo2018.svg
IATA ICAO 呼号
WS WJA WESTJET
创立于1996年
枢纽机场
重点机场
飞行常客
奖励计划
WestJet Rewards
贵宾休息室WestJet Lounge
子公司
机队数量171(包括附属公司)[1]
通航城市108
母公司Onex (75%)
达美航空 (15%)
大韩航空 (韩进集团, 10%)
总部File:Flag of Canada (Pantone).svg 加拿大卡加利
重要人物Gregg Saretsky(主席首席执行官

西捷航空(英语:WestJet)为一家以加拿大卡加利市作总部的全服务型航空公司,为加拿大第二大航空公司。西捷航空提供客运、货运及包机服务,目的地共有89个,主要在北美洲墨西哥。目前西捷航是一家拥有7000多名员工及12亿美元市场资本值的公司[2]

历史[编辑]

File:WestJet 737-200 C-GWJE.jpg
西捷航空曾使用波音737-200型客机,现已全数退役。

西捷航空由莱夫·贝铎(Clive Beddoe),马克·希尔(Mark Hill),提姆·摩根(Tim Morgan)和唐纳德·比尔(Donald Bell)于1996年2月29日创立,是一家廉价航空公司。西捷航空营运初时机队只由3架737-200型客机组成,员工数量只有222人,航点为卡加利爱民顿基隆拿温哥华温尼伯,至1997年年客运量已达100万人次。

西捷航空在2001年接收首架波音737-700型客机[3],并快速扩大共服务范围,不断开拓新航线,如多伦多伦敦(安大略省)、蒙特利尔哈利法克斯甘德尔等地。在2004年更飞出加拿大,宣布一系列新的美国航点,包括洛杉矶旧金山凤凰城坦帕纽约奥兰多罗德岱堡;同时开始在飞机上增设个人电视。在2005年西捷航空接收首架波音737-600型客机和波音737-800型客机,同年西捷航空亦新增棕榈泉夏威夷和季节性航班夏洛特等地的的航点,取消了前往甘德尔的航班。在2006年1月最后一架波音737-200型客机退出西捷航空机队,9月接收最后一架波音737-600型客机;同年开办了前往中美洲拿骚的航班。2007年2月,波音公司确认了西捷航空20架新一代波音737的订单。[4]

目前,西捷航空参照美国西南航空的营运模式,西捷航空采用全波音737机队。在2008年7月,西捷航空宣布与西南航空实行航班代码共享计划。[5]。同年9月,西捷航空宣布因应国际油价下降而取消燃油附加费[6],该费用的征收不足半年。西捷航空在同年11月新开10条新航线[7],12月新开2条。

2010年10月4日,与国泰航空增设代号共享航班,在新协议下,西捷航空由卡加利、爱民顿、哈利法克斯、蒙特利尔、渥太华及温尼伯出发并往返多伦多和温哥华的航班,将会加入国泰的“CX”代号,显示西捷航空将进一步扩大与寰宇一家的合作关系。

2014年7月29号,西捷航空宣布会使用4架波音767-300ER飞往夏威夷檀香山 2015年8月,西捷的第一架波音767-300ER(C-FOGJ,降落于卡尔加里国际机场 *原先澳洲航空随后其它的波音767也在2016年的1月-6月抵达。西捷随后开通了飞往伦敦的航线(由于自家波音767还没有ETOPS测试西捷租借了两架波音767。)(开通伦敦航线之后由于整修西捷再次租借了两架波音767来执飞。)波音767是西捷试水跨海航线的第二次实验(第一次使用波音757夏威夷檀香山)西捷发现可行后,在2016年订购了10架波音787来飞欧洲航线。

2019年,西捷航空迎接其首架波音787,标志着西捷航空将首次迎来超远程航线服务。首波提供从卡加利国际机场飞往伦敦盖威克机场的服务,随后也将陆续开通前往巴黎都柏林航线。卡加利往来伦敦航线于2022年迁往伦敦希斯路机场

2019年5月14日,西捷航空宣布将被Onex及其附属基金将以35亿加拿大元(连同债项估值为50亿美元)收购。

2023年11 月,西捷航空宣布将利用其波音737 MAX 8机队,重启加拿大东部的跨大西洋航线服务,包括恢复多伦多至都柏林与爱丁堡圣约翰伦敦格域的季节性航线,以及开办哈利法克斯至都柏林、爱丁堡与伦敦(格域)。该航空公司同时宣布扩张从卡加利出发的跨大西洋服务,开通前往冰岛雷克雅维克凯夫拉维克机场的新直飞航班。此外,西捷航空还透露了扩大亚洲版图,开通从卡加利国际机场往返日本东京以及韩国首尔的新季节性服务。

2025年5月9日达美航空大韩航空将分别投资3.3亿美元和2.2亿美元,从私募股权公司OnexPartners及其附属基金和共同投资者手中获得西捷航空15%和10%股权。

2025年因应美国加拿大之间的贸易关系,西捷航空使用波音737MAX 8机队持续扩张加拿大东岸至欧洲的季节性航点。2025年开办了从哈利法克斯往来阿姆斯特丹巴塞罗那。2026年则开班哈利法克斯来往哥本哈根马德里;多伦多来往卡迪夫里斯本蓬塔德尔加达,以及复办多伦多来往格拉斯哥。同年,卡加里往来日本东京航线改为全年性航,使从卡加立出发,使用波音787的全年性航点包括伦敦希斯罗、巴黎戴高乐以及东京成田。

2026年1月,西捷航空宣布将于11月起,使用波音787客机开通从卡加利飞往圣保罗的冬季季节性航线。这不仅将建立加拿大西部与南美洲之间的首条航线,同时也成为西捷航空从卡加利国际机场出发的第 100 个目的地,以及该航空公司航程最长的航线。

航点[编辑]

File:WestJetYEG.jpg
埃德蒙顿国际机场停泊的西捷航空客机

机队[编辑]

现役机队[编辑]

截至2025年1月 (2025-01),西捷航空机队拥有的机型如下[8]

西捷航空机队
机型 数量 已订购 客舱布局 备注
J O Y 总计
波音737-700 36 12 120 132
波音737-800 50 5 12 162 174
12 171 183 Swoop航空客机。
波音737 MAX 7 32 待定
波音737 MAX 8 43 16 12 162 174
12 171 183 原Swoop航空客机。
波音737 MAX 10 54 待定 另有22架选择权(options)。
波音787-9 7 16 28 276 320
西捷安可航空机队
德哈维兰Dash 8-400 35 10 68 78
西捷货运航空机队
波音737-800BCF 4 货机
总计 175 107

退役机队[编辑]

评价[编辑]

Skytrax评估[编辑]

年度 奖项 排名
2011 全球最佳航空公司 第50名
2012 全球最佳航空公司 第43名
2013 全球最佳航空公司 第63名
2014 全球最佳航空公司 第45名
2015 全球最佳航空公司 第47名
2016 全球最佳航空公司 第50名
2017 全球最佳航空公司 第58名
2018 全球最佳航空公司 第54名
2019 全球最佳航空公司 第55名
2021 全球最佳航空公司 第53名
2022 全球最佳航空公司 第39名
2023 全球最佳航空公司 第64名
2024 三星级航空公司 不适用
全球最佳航空公司 第64名
全球最佳区域性航空公司 第11名
北美地区最佳区域性航空公司 第3名
北美地区最佳航空公司 第7名

参考资料[编辑]

  1. ^ Fleet Count. [2018-08-16]. (原始内容存档于2021-03-16). 
  2. ^ Company Profile for WestJet Airlines Ltd (CA;WJA). [2008-10-10]. (原始内容存档于2009-03-05). 
  3. ^ airfleets.net. [2008-11-02]. (原始内容存档于2008-01-10). 
  4. ^ Boeing: Boeing Confirms WestJet Order for 20 Next-Generation 737 Airplanes. [2008-11-02]. (原始内容存档于2009-03-16). 
  5. ^ WestJet[永久失效链接]
  6. ^ www.5460.ca. [2008-11-02]. (原始内容存档于2016-03-08). 
  7. ^ WestJet[永久失效链接]
  8. ^ Our aircraft. 西捷航空. [2025-01-11] (English). 

外部链接[编辑]