Waymo

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更名为Waymo后的一辆Waymo无人汽车

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在Google总部附近进行测试的新型谷歌无人汽车

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早期以丰田普锐斯改装的Google Driverless Car

Waymo是一家研发自动驾驶汽车的公司，为Alphabet公司（Google母公司）旗下的子公司。

Waymo刚开始是Google于2009年1月开启的一项自动驾驶汽车计划，之后于2016年12月才由Google独立出来，成为Alphabet公司旗下的子公司。2020年10月开始推向市场。

历史

项目由Google街景的共同发明人塞巴斯蒂安·特龙（Sebastian Thrun）领导。谷歌的工程人员使用7辆试验车，其中6辆是丰田普锐斯，一辆是奥迪TT。这些车在加州几条道路上测试，其中包括旧金山湾区的九曲花街。这些车辆使用照相机、雷达感应器和激光测距机来“看”其他的交通状况，并且使用详细地图来为前方的道路导航。谷歌说，这些车辆比有人驾驶的车更安全，因为它们能更迅速、更有效地作出反应。在所有的测试中，都有人坐在驾驶座上于必要时可以控制车辆。

2012年4月1日，Google展示了他们的使用自动驾驶技术的赛车，命名为10^100（十的一百次方，也就是“Googol”，“Google”这个单词的词源） 2012年5月8日，在美国内华达州允许无人驾驶汽车上路3个月后，机动车辆管理局（Department of Motor Vehicles）为Google的无人驾驶汽车颁发了一张合法车牌。为了醒目的目的，无人驾驶汽车的车牌用的是红色。

商业化始于2017年11月，Waymo宣布该公司开始在驾驶座上不配置安全驾驶员的情况下测试自动驾驶汽车，并在凤凰城有限度的进行载客。2018年底，首款自驾叫车服务Waymo One推出市场，标志著自驾车正式上路。

2020年3月，Alphabet宣布从一群投资者那里筹集了22.5亿美元后，正式推出Waymo Via。2020年5月，Waymo又筹集了7.5亿美元，使他们的外部投资总额达到30亿美元。2020年7月，宣布与沃尔沃建立独家合作关系，将Waymo的自动驾驶技术整合到沃尔沃的汽车上。

2021年4月，约翰·克拉夫奇克卸任首席执行官，由两位联合首席执行官接替：首席运营官Tekedra Mawakana和首席技术官Dmitri Dolgov。Waymo在2021年6月的第二轮融资中筹集了25亿美元。

2022年3月底，Waymo宣布将在旧金山的街道部署全自动驾驶车辆。

2025年11月12日，Waymo宣布在美国旧金山、洛杉矶和凤凰城，为部分乘客提供包含高速公路路段的无人驾驶出租车服务。

2026年2月2日，Waymo宣布已完成160亿美元的融资，由Dragoneer、DST Global与Sequoia 领投。此轮融资后，Waymo投后估值达到1,260亿美元（约新台币4兆元），正式确立其在自驾独角兽中的霸主地位。

参见

• 百度汽车

延伸阅读

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参考来源

16. Accelerating our global growth: Waymo raises $16 billion investment round

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