涡扇-13
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| FWS-13 | |
|---|---|
| 概况 | |
| 类型 | 涡轮风扇发动机 |
| 原产国 | 中国 中华人民共和国 |
| 制造商 | 中国航发贵州黎阳航空发动机有限公司 |
| 历史 | |
| 首次运转 | 2006 |
涡扇-13（正式编号FWS-13），代号“泰山”（曾命名为“天山”），是一款由中国航发贵州黎阳航空发动机有限公司（2016年前隶属package.lua第80行Lua错误：module 'Module:Ilh/data' not found）研制的中等推力军用涡轮风扇航空发动机，主要用于配备FC-1枭龙战机及歼-35隐形战机，其设计基础源自俄罗斯RD-33，并经中国改进优化。
该发动机于2010年代初完成初步研制，首阶段型号WS-13最大推力约8.5吨，后续改进型WS-13E通过增推设计（如三级风扇结构、提高涡轮前温度等）使单台最大推力提升至10吨级，推重比达9，性能接近欧洲package.lua第80行Lua错误：module 'Module:Ilh/data' not found。2016年中国航空工业集团确认涡扇-13E进入密集测试阶段，并于2021年完成生产线验收，开始批量生产。除军用型外，衍生型涡扇-13A（CJ-500A）改为高涵道比设计，计划用于ARJ21支线客机以替代进口发动机。
涡扇-13系列发动机的研制标志中国在中推涡扇领域逐步摆脱对俄制RD-33的依赖，其改进型不仅解决了早期RD-93的出口限制问题（如巴基斯坦“枭龙”战机的国际销售障碍），亦为FC-31隐形战机（歼-35）提供过渡动力，直至新一代中推涡扇-19投入使用。
沿革[编辑]
该发动机是在俄国RD-33发动机的基础上进行改进得到的低涵道比（旁通风扇与涡轮轴心的比值）发动机，未来主要用于取代FC-1（JF-17）战斗机所使用的俄罗斯发动机[1]。其计划的改型WS-13A（又名CJ-500A，由中国航发商用发动机部门，在客户增长到一定数目时才开发）则是一款高涵道比的涡扇发动机，预计主要用于装备ARJ21客机等。另一款改型则用于FC-31（J-35）隐身战机，涡扇13引擎总长4.14 米、最大外直径1.02米，单具重量1135公斤，最大推力86.37千牛顿(kN)，也就是19,416.74 磅力(lb)、8,807公斤力(kgf)，2021年中国航空工业集团旗下航空动力部门表示生产线已通过验收，准备生产。[2]
型号[编辑]
- WS-13
- WS-13A
- WS-13E
- WS-21
使用机型[编辑]
参见[编辑]
相似引擎[编辑]
- RD-33
- 通用电气F404
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引用[编辑]
外部链接[编辑]
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