TOICA

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通常版TOICA背面

TOICA（Template:Langx）是一种由日本东海旅客铁道（JR东海）发行的可再充值、非接触式的智能卡（IC卡）形式的乘车票证。并与Suica、PASMO、Kitaca、ICOCA、SUGOCA、manaca、PiTaPa、nimoca以及Hayakaken在乘车功能上互相通用。 此智能卡于2006年11月25日正式发卡。直到2012年3月底已发行约132万张。采用索尼公司（Sony）的FeliCa技术。

“TOICA”也是JR东海的注册商标。

简介

TOICA为RFID规范之非接触式票卡，在2006年11月25日开始使用，目前适用于中京圈及名古屋市范围内的车站。票卡背面右下角的卡号开头为“JC”，代表JR东海的英文“JR Central”。

File:Iccard.gif

触碰即走方式图解

和其他同类票卡一样，TOICA的建议使用方式为“触碰即走”（Touch and go），即把票卡或装有票卡的车票夹或皮夹直接触碰闸机的感应部分。

使用范围

截至2025年10月1日，可在以下的路线、路段使用。由于TOICA范围内部没有地域划分或距离限制，故此乘车制度允许进行热海站—米原站间（341.3公里）长距离乘车。但是，TOICA范围结束与御殿场线一部分车站的路段（例如谷峨站—下曾我站间起至热海站）可能无法使用自动闸机。

东海旅客铁道（JR东海）

来源：

• 东海道本线（JR东海管内全线）
  • 热海站—米原站间
  • 大垣站—美浓赤坂站间（美浓赤坂支线）。
  • 热海站以外为Suica范围（东海道线 东京方向及伊东线），不可使用SF乘车。
  • 米原站以外为ICOCA范围（琵琶湖线、北陆本线方向），不可使用SF乘车。
• 御殿场线：国府津站—沼津站间（全线）
  • 不能乘坐直通位于PASMO范围的小田急电铁线（不能通过闸机）（特急“富士山号列车”）。
  • 国府津站以外为Suica范围（东海道线），不可使用SF乘车。
• 身延线
  • 富士站—西富士宫站间
  • 鳅泽口站—甲府站间
    • 西富士宫站—鳅泽口站间可以穿过地域外互相通用。
    • 甲府站以外为Suica范围，不可使用SF乘车。
• 饭田线：丰桥站—本长篠站间
• 武丰线：大府站—武丰站间（全线）
• 中央本线：名古屋站—中津川站间
• 关西本线：名古屋站—龟山站间（JR东海管内全线）
  • 龟山站以外为ICOCA范围（关西线 柘植站方向），不可使用SF乘车。
• 高山本线
  • 岐阜站—美浓太田站间
  • 美浓太田站—飞驒古川站间（只限来往美浓太田站以南、下吕站、高山站、飞驒古川站）
• 太多线：美浓太田站—多治见站间（全线）

爱知环状铁道（爱环）

• 爱知环状铁道线：冈崎站—高藏寺站间（全线）

互相使用

2008年3月29日起JR本州3社开始IC卡乘车券（Suica、TOICA、ICOCA）之间互相使用。

之后，2012年4月21日起，名古屋铁道、、名古屋市交通局、名古屋临海高速铁道、名古屋导轨巴士、丰桥铁道于2011年2月11日引入manaca，并可与TOICA乘车券机能互相使用与开始发行IC联络定期券，2013年3月23日起开始互相使用电子钱包机能。同日，全国11间公司的10种交通系IC卡（Kitaca、Suica、PASMO、TOICA、manaca、ICOCA、PiTaPa、SUGOCA、nimoca、Hayakaken）之间开始互相使用（PiTaPa不可互相使用电子钱包机能）。

原则上TOICA等IC卡不能使用预付费方式乘坐新干线，但使用TOICA在自动售票机购入包括新干线路段的乘车券，并追加另行购入的特急券则可乘坐新干线。该卡不能在JR各社间连续使用，但2021年3月13日起可在前述分界车站下车。

历史

File:Toica-area.png

TOICA初期引入路段

• 2005年（平成17年）3月30日：JR东海宣布将于2007年度末引入IC卡乘车券系统。
• 2006年（平成18年）
  • 2月16日：公布IC卡的爱称为“TOICA”。
  • 9月30日－10月29日：以东海道本线刈谷站－岐阜站间与中央本线 名古屋站－春日井站间为对象进行一般公募的监察试验。大约有800人参加，只限使用一般版TOICA。然而，同期间中JR东海与相关公司的职员还进行包括定期券的监察试验。
  • 11月20日：公布官方吉祥物“小鸡”。
  • 11月25日：名古屋地区以下4线区开始服务。并发售纪念TOICA。
    • 东海道本线二川站－关原站间
    • 中央本线名古屋站－中津川站间
    • 关西本线名古屋站－四日市站间
    • 武丰线大府站－武丰站间（全线）
• 2007年（平成19年）
  • 9月－11月：名古屋地区主要车站都引入TOICA专用闸机。
  • 11月23日：发售1周年纪念TOICA。
• 2008年（平成20年）
  • 3月1日：范围扩大至东海道本线函南站。
  • 3月29日：开始与Suica、ICOCA互相使用。同时EX-IC服务等与连携IC卡开始新干线转乘服务。
• 2009年（平成21年）12月5日：设有TOICA机能的卡开始受理发行。
• 2010年（平成22年）
  • 3月13日：TOICA范围内的车站构内商店、自动售货机启用TOICA电子货币。同时与Suica和ICOCA的电子货币服务开始互相使用。使用范围扩大至高山线、太多线、饭田线、御殿场线、身延线等的33个车站，使用搭载TOICA定期券乘搭东海道新干线（三岛－岐阜羽岛）时，如有余额将可乘搭，自动收取特急费用。
  • 4月20日：爱知、岐阜、三重、静冈各县内的罗森便利店店铺启用TOICA电子货币。
  • 8月上旬：的爱知、岐阜、静冈各县所有店铺与长野、滋贺两县的一部分店铺启用TOICA电子货币。
  • 10月8日：发行数量突破100万张。
• 2011年（平成23年）
  • 1月26日：静冈、三重、岐阜各县的OK便利店与sunkus启用TOICA电子货币。
  • 3月5日：开始与SUGOCA开始乘车券、电子货币的互相使用。
  • 3月18日：7-Eleven启用TOICA电子货币。
  • 3月29日：FamilyMart启用TOICA电子货币。
  • 5月23日：大和运输直营店与销售司机的移动终端启用。
• 2012年（平成24年）4月21日：开始与manaca的乘车券机能互相使用与发售IC联络定期券。
• 2013年（平成25年）
  • 3月23日：开始与Kitaca、PASMO、PiTaPa、Hayakaken、nimoca的乘车券机能、电子货币机能（PiTaPa除外）互相使用，开始与manaca的电子货币机能互相使用。开始发售与近畿日本铁道线的IC联络定期券（近铁开始发行ICOCA）。
  • 5月11日：UNY集团启用电子货币。预定至2014年12月末为止逐步扩大可以使用的店铺。
• 2014年（平成26年）7月22日：开始支持Wii U的支付结算的TOICA电子货币。12月9日起同样可用于新任天堂3DS、新任天堂3DS LL（2022年1月18日9时服务结束）。
• 2015年（平成27年）3月14日：东海道·山阳新干线的启用电子货币。
• 2017年（平成29年）
  • 详细时期不明：TOICA的标准设计卡改为现行的设计，加入位于右侧的小鸡。自此以后，JR集团系列所有交通系IC卡的标准设计都带有吉祥物。
  • 7月25日：公布TOICA的使用范围将于2019年春扩大。
• 2019年（令和元年）3月2日：JR东海扩大使用范围至东海道本线醒井站、御殿场线下曾我站、关西本线龟山站，爱知环状铁道引入TOICA。
• 2021年（令和3年）3月13日：使用范围扩大至东海道本线热海站、米原站、御殿场线国府津站。东海道新干线东京站、品川站、新横滨站、小田原站、热海站、米原站、京都站、新大阪站的车站窗口启用TOICA。
• 2024年4月1日：启用残疾人用IC卡服务。
• 2025年
  • 3月15日：使用范围扩大至东海道本线荒尾站、美浓赤坂站、饭田线丰川站—本长篠站。
• 10月1日：使用范围扩大至身延线甲府站—鳅泽口站，东花轮站、南甲府站两站窗口预定开始处理TOICA。
  • • 伴随特急“飞驒”启用无车票乘车服务，高山本线的下吕站、高山站、飞驒古川站启用TOICA（但是仍有一定限制）。

然而，根据2022年10月31日社长举行记者会所宣布，TOICA使用范围将会扩大至JR东海全线，与特急券、指定券的网上预约一同推进，包括特急在内的在来线无票化。

另外，JR西日本于2025年3月7日公布，预定于2026年春以后，在TOICA范围使用系统开始Mobile IC定期券服务。

外部链接

• TOICA |（） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• （日语） 东海旅客铁道 - JR东海在来线ICサービス TOICA（页面存档备份，存于互联网档案馆）

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