信佳集團
| Serco Group plc | |
|---|---|
| File:Serco logo-cropped.svg | |
| 公司類型 | 公開公司(LSE：SRP) |
| 成立 | 1929 |
| 代表人物 | 主席：Alastair Lyons 首席執行官：Christopher Hyman |
| 總部 | File:Flag of the United Kingdom (1-2).svg 英國英格蘭胡克鎮 |
| 產業 | 綜合 |
| 產品 | 政府服務、船舶建造與國防及邊境管理 |
| 營業額 | £4,646.4 million (2011)[1] |
| 稅前盈餘 | £266.2 million (2011)[1] |
| 稅後盈餘 | £175.2 million (2011)[1] |
| 員工人數 | 100,000 (2011)[2] |
| 網站 | www.serco.com |
.svg){kind=link}
信佳集團管理有限公司是一間總部位於英國漢普郡庫克鎮的外判公司，業務包括管理設施、工程項目、資訊系統管理、金融、設計及與建新設施、醫院、交通系統及運作[3]。
英國業務[編輯]
國防及邊境管理[編輯]
信佳承包多項國防合約，其中包括自彈道飛彈早期警報系統（BMEWS）和雷達站的提供維護、修理及營運服務[4]，以及多個皇家空軍基地與皇家海軍基地的營運。[5][6]
信佳公司曾參與雷神系統有限公司為首的共同企業體「Trusted Border」，共同投標英國內政部的電子邊境系統合約。[7]
運輸[編輯]
自2010年倫敦單車租賃系統啟動以來，信佳集團一直為倫敦交通局運營該項服務。2022年12月，信佳獲得一份價值5000萬英鎊的三年延長合約，繼續負責單車的維護與調度，並且包括未來電動單車的投入服務。[8][9][10][11]
信佳集團也營運多家鐵路服務公司。該集團持有信佳-阿貝利奧（英語：Serco-Abellio）50%股權，該公司持有利物浦默西鐵路特許經營權直至2028年，此前亦曾在2004年12月至2016年3月期間營運北方鐵路。[12][13]2015年4月至2023年6月期間，瑟科公司曾營運倫敦至蘇格蘭的加勒多尼臥舖列車（英語：Caledonian Sleeper），該服務因信佳集團損虧要求提案重新調整合約，遭蘇格蘭交通局認定缺乏效益提前終止。[14][15]
監獄[編輯]
信佳集團為罪犯、難民和非法移民提供電子腳鐐設備，[16]並經營着四所監獄、一個少年犯機構、一個安全培訓中心和兩個移民遣返中心。信佳還負責東南英格蘭的外包法庭護送服務（以前由國王陛下監獄局承擔）。
醫療[編輯]
教育及康樂設施[編輯]
海外業務[編輯]
香港[編輯]
2025年10月，日本大型零售商永旺集團旗下的永旺永樂（AEON Delight）收購了信佳集團在香港的所有資產業務。[17][18][19]原有信佳集團在香港的公司亦於2026年1月更名為「永旺永樂（亞洲）」。
- 隧道
- 服務
阿聯酋[編輯]
批評[編輯]
1988年，貴格會在其綠皮書中寫了一份簡報，強烈反對在英格蘭和威爾士採用電子腳銬。委員會注意到所有支持電子監控的主張，但堅持認為所有此類主張都可能因反對的論點而無效。反對它的主要論點或批評是，根據過去的經驗，監控並非用於罪犯，而是用於那些本來會獲得緩刑或社區服務的人。這將導致擴大被監控的人口而不是減少；它會破壞建設性和支持性的干預措施。刑事委員會的結論是，以電子方式對他人進行有辱人格的監控在道德上是錯誤的和不可接受的。[20]
信佳及其競爭對手傑富仕被指控在其電子腳銬合同中向英國司法部收取遠超實際支出的預算費用。由於捲入電子腳銬成本醜聞，信佳在2014年發布了盈利預警信息，此後向政府返還了約6850萬英鎊的合同費用。[21]
2014年5月的一次民意調查發現，63%的受訪者認為，在信佳因對政府合同收取過高費用而受到調查後，應禁止其競標任何新的公共合同。
2014年8月，信佳因使用非法移民作為廉價勞動力而受到批評，其中一些人的時薪只有1英鎊。
參考[編輯]
- ↑ 1.0 1.1 1.2 Preliminary Results 2011 (PDF). [26 March 2012]. （原始內容存檔 (PDF)於2014-05-22）.
- ↑ Serco: At a glance. [2012-07-04]. （原始內容存檔於2015-03-15）.
- ↑ 存档副本. [2012-07-04]. （原始內容存檔於2012-12-09）.
- ↑ Macalister, Terry. PFI deals help Serco to record order book of £10bn. The Guardian (UK). 2 September 2004 [18 July 2010] （English）.
- ↑ Serco Business Review Page 20 (PDF). [18 July 2010]. （原始內容 (PDF)存檔於28 September 2011） （English）.
- ↑ Marine Services. Serco. [20 February 2009]. （原始內容存檔於13 March 2009） （English）.
- ↑ Jacques, Paul. Suppliers for the e-Borders programme. 29 November 2007.
- ↑ Hill, Dave. Boris Johnson bike hire scheme: and the winner is. The Guardian (UK). 12 August 2009 [18 July 2010].
- ↑ Transport for London: Franchise. Tfl.gov.uk. [18 July 2010].
- ↑ OBeirne, Sarah. Serco extends London cycle hire contract with TfL. 8 December 2022.
- ↑ Ballinger, Alex. Government contract firm Serco extends deal to operate Santander Cycles. 1 December 2022.
- ↑ Serco and NedRail now in charge at Merseyrail. Rail. No. 467. 19 August 2003: 12.
- ↑ Serco NedRailways announced as Preferred Bidder. Department for Transport. 1 July 2004. （原始內容存檔於2007-02-06）.
- ↑ Caledonian Sleeper franchise agreement to be terminated. Railways Illustrated. No. 238. December 2022: 7 （English）.
- ↑ Caledonian Sleeper contract to end in June 2023. Modern Railways. No. 890. November 2022: 14 （English）.
- ↑ Home Office: Electronic tagging. [19 October 2008]. （原始內容存檔於10 June 2007）.
- ↑ Serco Group plc. Serco pre-close trading update (新聞稿). London: London Stock Exchange. 17 December 2025 [2 February 2026] （British English）.
- ↑ AEON Delight completed the acquisition of Serco Group (HK) from Serco Group.. MergerLinks by Datasite. [2 February 2026].
- ↑ 英国大手企業から香港のファシリティマネジメント会社を買収 (PDF). AEON DELIGHT. 2025-10-02 [2026-02-02] （日本語）.
- ↑ . Penal Affairs Committee. 1988: 13–19. 缺少或
|title=為空 (幫助) - ↑ Sick of Serco: Meet the Protesters Outside the Outsourcing Giant's London AGM. International Business Times. 8 May 2014 [8 May 2014]. （原始內容存檔於2021-05-25）.