尼奧普蘭
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| 尼奧普蘭巴士公司 | |
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| 公司類型 | Module:WikidataIB第718行Lua錯誤：attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| ISIN | Module:WikidataIB第718行Lua錯誤：attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 公司前身 | Module:WikidataIB第718行Lua錯誤：attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 後繼機構 | Module:WikidataIB第718行Lua錯誤：attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 成立 | Module:WikidataIB第718行Lua錯誤：attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 結束 | Module:WikidataIB第718行Lua錯誤：attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 創辦人 | Module:WikidataIB第718行Lua錯誤：attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 代表人物 | Module:WikidataIB第718行Lua錯誤：attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 總部 | File:Flag of Germany.svg 德國司徒加特[2] |
| 標語口號 | Module:WikidataIB第718行Lua錯誤：attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 營業據點數 | File:Flag of Germany.svg 德國薩克森普勞恩[2] |
| 產業 | Module:WikidataIB第718行Lua錯誤：attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 產品 | 巴士[4] 客車[4] 無軌電車[4] |
| 營業額 | Module:WikidataIB第718行Lua錯誤：attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 稅前盈餘 | Module:WikidataIB第718行Lua錯誤：attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 稅後盈餘 | Module:WikidataIB第718行Lua錯誤：attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 總資產 | Module:WikidataIB第718行Lua錯誤：attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 資產淨值 | Module:WikidataIB第718行Lua錯誤：attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 所有權者 | Module:WikidataIB第718行Lua錯誤：attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 員工人數 | Module:WikidataIB第718行Lua錯誤：attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 市值 | Module:WikidataIB第718行Lua錯誤：attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 母公司 | Module:WikidataIB第718行Lua錯誤：attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| 網站 | NEOPLAN.de |
尼奧普蘭巴士公司（Template:Langx）為德國巴士生產商，1935年於司徒加特創立[2][3]，初期該公司為客車及卡車組裝車身，1953年開始生產一體化的巴士及客車。除此之外，尼奧普蘭還生產機場擺渡車。尼奧普蘭巴士在歐洲有相當龐大的市場，亞洲的日本和中國都同樣有尼奧普蘭的蹤影。而且在美國及中國大陸都設有相關的生產企業，但尼奧普蘭在美國的業務於2006年1月撤出。2001年，尼奧普蘭被MAN集團收購。
中國生產[編輯]
1986年，北京北方華德尼奧普蘭客車股份有限公司成立，由北京北方車輛集團有限公司、中國華融資產管理公司、中國北方車輛公司、北方經濟發展有限公司等六家公司組成。該公司引進德國尼奧普蘭客車技術，推出北方尼奧普蘭客車系列，現隸屬於中國兵器工業集團。
1995年，浙江台州商人龐青年、北京北方車輛集團有限公司以及金華經濟開發區合資成立金華尼奧普蘭車輛有限公司，最初採用北方引進的尼奧普蘭技術。但到了1999年，金華尼奧普蘭變成獨資公司，並且直接跟德國尼奧普蘭公司合作，並於2001年成立青年汽車。在短短幾年內，金華尼奧普蘭所推出的青年尼奧普蘭車型多達71種，並躋身國家客車企業10強。
2009年，位於湖南常德的大漢汽車集團與前述北方華德尼奧普蘭客車進行洽談合作，引進尼奧普蘭的核心技術，得到授權自主生產尼奧普蘭大型客車，並更名為常德大漢尼奧普蘭汽車有限公司[5][6]。該公司後續被中車時代電動汽車收購併更名為常德中車新能源汽車有限公司。
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北京北方車輛（618廠）基於尼奧普蘭N316型製造的BFC6120型客車
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浙江青年汽車基於尼奧普蘭Starliner生產的JNP6127系列12米遊覽車
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常德大漢客車引進尼奧普蘭技術後生產的HNQ6128系列12米遊覽車
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參見[編輯]
- Neoplan Centroliner
- Neoplan Megaliner
- Neoplan Skyliner
- Neoplan Metroliner
- Büssing
- MAN Truck & Bus
- MANAŞ
- Neoman Bus
- Neoplan USA
- Viseon Bus(已於2014年破產)
- Multi-axle bus
- 尼奧普蘭訴中大侵權案
參考資料[編輯]
- ↑ The strategy of the NEOPLAN VIP Class brand. MAN Nutzfahrzeuge Group. NEOPLAN.de. [24 November 2009]. （原始內容存檔於2009-10-11）.
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Locations – The plants of NEOPLAN Bus GmbH. MAN Nutzfahrzeuge Group. NEOPLAN.de. [24 November 2009]. （原始內容存檔於2009-08-27）.
- ↑ 3.0 3.1 Milestones – History from 1935 to 1953. MAN Nutzfahrzeuge Group. NEOPLAN.de. [24 November 2009]. （原始內容存檔於2008年5月14日）.
- ↑ 4.0 4.1 4.2 NEOPLAN overview (PDF). MAN Nutzfahrzeuge AG. NEOPLAN.de. 1007 [29 November 2009]. [失效連結]
- ↑ 葛輝文. 常德造“尼奥普兰”亮相德山. 常德日報. 2009-07-17 [2026-02-28].
- ↑ 羅勇. 10台常德“大汉”客车销往湖南“成也”客运. 常德經濟技術開發區. 2013-03-18 [2026-02-28].
外部連結[編輯]
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