Manaca

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Template:Lowercase Template:NoteTA 脚本错误：没有“Infobox”这个模块。 manaca（Template:Langx）為可重複加值、非接觸式的智慧卡（IC卡）形式之乘車票證。已於2011年2月11日啟用，並可適用在名古屋鐵道、脚本错误：没有“ilh”这个模块。、名古屋臨海高速鐵道（青波線）、名古屋導向巴士、豐橋鐵道等公司的路線上。

簡介[编辑]

File:Manaca.JPG
本圖為名古屋市交通局所發行之manaca（非記名式）。
File:Manaca Charge Machine.jpg
於名古屋鐵道之站內所設置之加值機
File:SubwayTicketMachines.JPG
各式之售票機（名古屋市營地下鐵東別院車站）
位於左方與中央者為manaca專用售票機

manaca與Suica、ICOCA等IC乘車卡均皆採用預付方式，並直接可使用電子錢包功能。 此外，並引進日本國內所有IC乘車卡中，首度引進以乘車票券，依照該使用金額與使用次數後，附加「里程積點」之外[1]，在特約加盟店中使用「電子錢包」功能，並依所使用的金額後，附加「電子錢包點數」[2]（本項功能僅限名鐵旗下發行之manaca才能使用）。本卡分為一般卡與月票卡，並且有分記名式與非記名式之2種形式，其中記名式票卡才能夠進行補發手續。

本卡之名稱「manaca」源自日文中「正中央」（脚本错误：没有“Lang”这个模块。；Mannaka）的諧音，取以名古屋為中心的中京圈在地理上是位於全日本正中央的源由，象徵中京地區的各家公共運輸系統公司攜手相互合作之涵義，並且有「連貫日本正中央，串連你我日常生活的IC卡」之意[3][4]。

名鐵集團（名鐵、名鐵巴士、豐橋鐵道）販賣的manaca是由名鐵集團旗下的「株式會社MIC」發行；名古屋市地下鐵、名古屋臨海高速鐵道、名古屋導軌巴士所販賣的manaca，則由名古屋市出資的「名古屋交通開發機構株式會社」發行。[3]

使用範圍[编辑]

File:Manaca simple ticket checker (Toyohashi Railroad).jpg
豐橋鐵道渥美線車站的簡易閘機

引入manaca公司與使用範圍如下。若無特別標記則由服務開始的2011年（平成23年）2月11日起啟用[5]。

以下只限記載交通機關。

名古屋鐵道
脚本错误：没有“ilh”这个模块。
  • 一般路線巴士全線（脚本错误：没有“ilh”这个模块。於2018年7月1日引入。脚本错误：没有“ilh”这个模块。運行的西尾地區路線於2024年2月3日引入[7]。）
  • 高速巴士
    • 以下路線全部班次
      • 愛知學院大學線
      • 桃花台線
      • 名古屋長島溫泉高速巴士（與三重交通共同運行）
      • 豐田—Centrair線
      • 藤丘—Centrair線
      • 名古屋市內—Centrair線
    • 以下路線只限名鐵巴士運行班次使用（其他公司運行班次不可使用）。
      • 多治見線
      • 名古屋關美濃線
  • 名鐵巴士受托運行以下的社區巴士
    • 脚本错误：没有“ilh”这个模块。（豐明市）
    • 脚本错误：没有“ilh”这个模块。（春日井市）
    • 脚本错误：没有“ilh”这个模块。（一宮市）
    • 脚本错误：没有“ilh”这个模块。（日進市）
    • 脚本错误：没有“ilh”这个模块。（長久手市）
    • 脚本错误：没有“ilh”这个模块。（津島市）
    • 脚本错误：没有“ilh”这个模块。（安城市，只限0系統循環線、6系統西部線、7系統作野線可用）
    • 脚本错误：没有“ilh”这个模块。（知立市，只限2、3、4部分可用。2020年10月1日起1、5部分亦可用[8]。）
    • 脚本错误：没有“ilh”这个模块。（豐田市，名鐵巴士以外除一部分由脚本错误：没有“ilh”这个模块。、脚本错误：没有“ilh”这个模块。負責運行的路線外可用）
    • 脚本错误：没有“ilh”这个模块。（碧南市、西尾市）
名古屋市交通局
愛知高速交通
  • Linimo全線（2016年3月12日引入）
名古屋臨海高速鐵道
名古屋導向巴士
  • 脚本错误：没有“ilh”这个模块。全線
豐橋鐵道
脚本错误：没有“ilh”这个模块。
  • 脚本错误：没有“ilh”这个模块。開或脚本错误：没有“ilh”这个模块。開的班次（乘船券窗口只限以電子錢包支付購買船票可用[9]。）
脚本错误：没有“ilh”这个模块。
  • 東海市、大府市、知多市的全域及東浦町一部分運行的路線巴士（2022年2月11日引入）[10]。
    • 使用紀錄為「名鐵巴士」[10]。
  • 知多乘合（知多巴士）委托以下的社區巴士
    • 脚本错误：没有“ilh”这个模块。（大府市）（2023年4月1日引入[11]）
    • 脚本错误：没有“ilh”这个模块。（東海市）（2023年4月1日引入[12]）
北陸鐵道（脚本错误：没有“ilh”这个模块。）
  • 脚本错误：没有“ilh”这个模块。巴士與脚本错误：没有“ilh”这个模块。（2022年10月17日引入[13]）
    • 使用紀錄為「名鐵巴士」[14]。
  • 上述之中，北鐵站前中心與金澤站東口巴士總站北鐵集團導覽所購入金澤市內1日自由乘車券[15]，或金澤站西口北鐵巴士候車室與小松機場近1號月台的自動售票機[16]時，可作為電子貨幣使用。
脚本错误：没有“ilh”这个模块。
  • 西尾路線巴士[17]（2024年2月3日引入[18]）
    • 使用紀錄為「名鐵巴士」[19]。

預定引入[编辑]

脚本错误：没有“ilh”这个模块。（岐阜巴士）
  • 2024年3月2日引入[20]。
脚本错误：没有“ilh”这个模块。
  • 2025年3月15日引入[21]。


互相使用[编辑]

File:ICCard Connection.svg
互相使用關係

脚本错误：没有“main”这个模块。 與其他IC卡乘車券互相使用，首先與JR東海的TOICA乘車券機能互相使用及IC聯絡定期券的發售於2012年（平成24年）4月21日開始[22]。

2013年（平成25年）3月23日包括manaca在內日本全國10種IC乘車卡開始互相使用[23]。此時名古屋臨海高速鐵道（青波線）、名古屋導向巴士（Yutorito Line）尚未加入「交通系IC卡全國互相使用」，除manaca、TOICA以外個別互相使用只限Suica可用[24]，2016年3月12日起青波線、Yutorito Line也加入全國互相使用服務[25][26]。同日起愛知高速交通東部丘陵線（Linimo）也引入manaca[27]（與名古屋市交通局的聯絡IC定期也開始發售）[28]，同時加入交通系IC卡全國互相使用服務。

愛知環狀鐵道則於2019年3月2日起啟用交通系IC卡。愛知環狀鐵道亦為TOICA範圍。至此，manaca範圍交通系IC卡不能使用的交通公司只餘下東海交通事業城北線[29]。

2016年4月1日起，三重交通IC卡系統emica引入，三重交通路線巴士（除一部分路線外）也可使用manaca。但是三重交通巴士不能使用emica以外的交通系IC卡加值（三重交通巴士車內與emica的加值機不能加值manaca等交通卡），餘額不足時需使用現金支付。受三重交通所托，脚本错误：没有“ilh”这个模块。亦於2021年4月1日起啟用emica及manaca等的交通系電子貨幣。

脚本错误：没有“ilh”这个模块。引入了獨自的IC卡乘車券脚本错误：没有“ilh”这个模块。，與系統不同，當時的使用者缺乏強力需求，故此互相通用被推遲[30]。只有高速名古屋關美濃線的岐阜巴士班次可以使用ayuca，而名鐵巴士班次則可使用manaca[31]。然而，2017年9月9日至2021年5月31日期間由於岐阜巴士單獨運行而無法使用manaca[32][33][31]。有使用者要求岐阜巴士啟用manaca，但受費用等所限未有實現[34]。截至2022年12月10日，公佈了廢除ayuca，預定將於2024年春頃以交通系IC卡型式引入manaca為方針。manaca等的交通系IC卡的使用將以修改機器的方式實施。[35][36]。

  • 脚本错误：没有“ilh”这个模块。公佈將於2025年春頃以交通系IC卡型式引入manaca[37]。
  • 脚本错误：没有“ilh”这个模块。上述未有記載的社區巴士路線，截至2023年2月仍然未有預定引入manaca。[38]。

里程積點制度[编辑]

manaca採用了如同航空公司所實施之「哩程積點」服務。其點數回饋率則依各交通事業者之規定有所不同。

本制度採按月計算，並所依使用之金額或次數，於次月時將贈送點數附加到該manaca中[39][40][41]。本里程點數服務可在自動售票機等處，將獲贈點數轉移至manaca中後，可當作電車或巴士之車資來利用[2]。

電子錢包功能[编辑]

加盟店家與自動販賣機[编辑]

在名古屋市交通局部分，於站內販售亭及地下街等處可提供使用電子錢包功能之店家，一開始共有88間業已啟用。[42] 店家數量以900間為目標[43]。另外，在同時引進本服務之名古屋鐵道公司，也同樣表示在站內販售亭、或是在該鐵路沿線的各商業設施中可對應電子錢包功能，未來則朝著能將旗下子公司名鐵協商所經營的停車場、還有該集團內的計程車等事業群加入使用電子錢包之功能。[44]。

在便利商店部分，已在愛知縣境內之OK便利商店共計325家店中啟用了manaca電子錢包服務[42]。在2011年3月7日起，本服務則擴展至共1,040家店實施[45]。因該公司已於同年1月26日起，在岐阜、三重與靜岡之各縣中共計800家店中啟用了TOICA電子錢包功能，所以一當與TOICA可互通使用後，manaca也可以在上述各縣中的店內進行使用電子錢包功能。此外，在關於愛知縣內中一部分之全家便利商店及CoCo便利商店，也預定在之後可用manaca來進行消費。

在地下鐵與名古屋鐵道沿線上之自動販賣機及証件照相亭，在manaca啟用後之同時，也已有部分機器可用manaca進行付費使用（manaca電子錢包服務開始時，共計自動販賣機179台及証件照相亭54台，可用manaca來進行付費[42]）。

電子錢包點數制度「Tamarun」[编辑]

「Tamarun」是將由MIC公司所發行之記名式manaca與manaca月票卡，於辦卡後的隔天中午以後，以透過電腦或是手機進行「Tamarun」入會手續後才可使用之電子錢包點數制度[46] 申辦完成之後，必須是要在除了是manaca之電子錢包加盟店外，還該店需要為「名鐵manaca點數服務」之加盟店，並限以manaca來進行購物消費的情況下，才會加贈該消費後之電子錢包點數。該受贈之點數，可當作車資或是電子錢包來使用[2][40]。

資料來源[编辑]

  1. ↑ ICカード乗車券の導入について （页面存档备份，存于互联网档案馆）、名古屋鉄道、2006年2月13日
  2. ↑ 2.0 2.1 2.2 ICカード《manaca》の概要〜当社の展開構想〜 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 名古屋鉄道、2010年4月22日
  3. ↑ 3.0 3.1 ICカード乗車券の名称とデザインを決定しました （页面存档备份，存于互联网档案馆）、名古屋鉄道、2010年4月16日
  4. ↑ ICカード乗車券の名称とデザインを決定しました （页面存档备份，存于互联网档案馆）、名古屋市交通局、2010年4月16日
  5. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  6. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  7. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  8. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  9. ↑ クレジットカードによるお支払いについて （页面存档备份，存于互联网档案馆） 名鉄海上観光船。
  10. ↑ 10.0 10.1 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  11. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  12. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  13. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  14. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  15. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  16. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  17. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  18. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  19. ↑ 引用错误：<ref>标签无效；未给name（名称）为:7的ref（参考）提供文本
  20. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  21. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  22. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  23. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。脚本错误：没有“Unsubst”这个模块。
  24. ↑ あおなみ線及びゆとりーとラインにおけるSuicaとの相互利用サービスについてPDF manaca公式ウェブサイト、2012年12月18日
  25. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  26. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  27. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  28. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  29. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  30. ↑ 「列島1枚で「ピッ」 交通IC10種 23日から相互利用」 - 中日新聞2013年3月17日付
  31. ↑ 31.0 31.1 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  32. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  33. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  34. ↑ 「岐阜バスＩＣ乗車券「ａｙｕｃａ」だけ...なぜ？」 - 岐阜新聞2020年9月13日付
  35. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  36. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  37. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  38. ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
  39. ↑ 以名鐵電車為例，回饋率為使用金額之0至14%。
  40. ↑ 40.0 40.1 ～電車とバス、お買い物もお得に! ICカード「manaca」のマイレージポイントサービスおよび電子マネーポイントサービスの内容がまとまる （页面存档备份，存于互联网档案馆） 名古屋鉄道、2010年11月18日
  41. ↑ IC乗車券でマイレージ制 名古屋の地下鉄・バス、10年度から （页面存档备份，存于互联网档案馆） 中日新聞、2008年11月14日
  42. ↑ 42.0 42.1 42.2 本內容是根據平成23（2011）年1月所發行之『manaca快速上手指南』。
  43. ↑ 名古屋市交通局がIC乗車券導入 電子マネー対応、11年初頭から （页面存档备份，存于互联网档案馆） 中日新聞、2009年3月25日
  44. ↑ 名鉄グループ新・中期経営計画PDF 名古屋鉄道、2009年3月24日
  45. ↑ 愛知県内のサークルKとサンクスでICカード「manaca」がご利用いただけます。～約1,040店舗へ 2011年春より導入～ （页面存档备份，存于互联网档案馆） 名古屋鉄道、2010年10月12日
  46. ↑ 名鉄manacaポイントサービス「たまルン」 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 名鉄manacaと「たまルン」の公式サイト

外部連結[编辑]

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