地球同步衛星運載火箭
(重新導向自GSLV)
| File:GSLV-F14, INSAT-3DS - Lift off from SLP 01.jpg 地球同步衛星運載火箭 | |
| 用途 | 一次性中型運載火箭 |
|---|---|
| 製造者 | 印度太空研究組織 |
| 製造國家 | File:Flag of India.svg 印度 |
| 外型及質量參數 | |
| 高度 | 49 公尺 (160 呎) |
| 直徑 | 2.8 公尺 (9.1 呎) |
| 質量 | 402,000 公斤 (886,000 磅) |
| 節數 | 3節 |
| 酬載量 | |
| 近地軌道 酬載 | 6,000 公斤 (13,000 磅) |
| 地球同步軌道 酬載 | 2,500 公斤 (5,500 磅) |
| 發射歷史 | |
| 現況 | 現役,還剩6次發射 |
| 發射場 | 斯里赫里戈達島 |
| 總發射次數 | 18(Mk.I:6, Mk.II::12) |
| 成功次數 | 12(Mk.I:2, Mk.II::10) |
| 失敗次數 | 4(Mk.I:2, Mk.II::2) |
| 部分失敗 次數 | 2(Mk.I:2) |
| 首次發射 | Mk.I:2001年4月18日 Mk.II:2010年4月15日 |
| 末次發射 | Mk.I:2010年12月25日 |
| 著名載荷 | 印度區域導航衛星系統 NISAR |
| 輔助火箭 | |
| 數量 | 4枚 |
| 引擎 | L40H Vikas引擎*2顆 |
| 單引擎推力 | 680 千牛頓 |
| 總推力 | 2,720 千牛頓 |
| 比衝 | 262 秒 |
| 推進時間 | 160 秒 |
| 燃料 | 四氧化二氮/聯氨 |
| 第一節 | |
| 引擎 | 1 枚S139引擎 |
| 推力 | 4,700 千牛頓 |
| 比衝量 | 166 秒 |
| 推進時間 | 100 秒 |
| 燃料 | HTPB (固態火箭發動機) |
| 第二節 | |
| 引擎 | GS2 Vikas引擎*4顆 |
| 推力 | 720 千牛頓 |
| 比衝量 | 295 秒 |
| 推進時間 | 150 秒 |
| 燃料 | 四氧化二氮/聯氨 |
| 第三節 | |
| 引擎 | 1顆RD-56M引擎 |
| 推力 | 73.5 千牛頓 |
| 比衝量 | 460 秒 |
| 推進時間 | 720 秒 |
| 燃料 | 液態氫/液態氧 |
地球同步衛星運載火箭(英語:Geosynchronous Satellite Launch Vehicle,英文缩写:GSLV),印度太空研究機構研發的運載火箭。
簡介[編輯]
地球同步衛星運載火箭為三節式火箭。第一節芯級為固體燃料火箭,推進器採用常溫液體推進器;第二節採用常溫液體推進劑,第三節採用低溫液體推進劑。
各節簡介[編輯]
第一節[編輯]
地球同步軌道運載火箭第一節直徑為2.8公尺,他用M250及的馬釘鋼作外殼材料,而推進劑重達129噸;第一節之a(L40)有四十噸重的液態推進劑(四氧化二氮/聯氨),直徑為1.2公尺。
第二節[編輯]
地球同步軌道運載火箭第二節直徑為2.8公尺,而且有液態推進劑(四氧化二氮/聯氨)分裝在兩個鋁合金槽裡,重達37.5噸。
第三節[編輯]
地球同步軌道運載火箭第三節的直徑也是2.8公尺,Mk.I使用俄羅斯KVD-1低溫末端節引擎,Mk.II使用印度CE-20低溫末端節引擎,低溫液態推進劑(液態氫/液態氧)並放在兩個鋁合金槽裡,其質量為12.5噸。
發射紀錄[編輯]
截至2025年7月,印度地球同步衛星運載火箭共發射18次,其中12次成功,4次失敗,2次部分失敗。18次任務均由薩迪什·達萬太空中心負責發射。
2001-2009年[編輯] | ||||||||
| 發射編號 | 發射日期 (UTC) | 火箭型號 | 發射地點 | 酬載衛星 | 衛星重量 | 軌道 | 用戶 | 發射結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D1 | 2001年4月18日 10:13 |
Mk I | 薩迪什·達萬太空中心 一號發射台 |
印度 GSAT-1 | 1540公斤 | 地球同步轉移軌道 | 印度國家衛星系統 | 部分失敗 |
| 實驗用通訊衛星地球同步衛星一號,但發射的軌道遠低於預定軌道,由於軌道偏差太大,衛星無法自行機動進入地球同步軌道。[1] | ||||||||
| D2 | 2003年5月8日 11:28 |
Mk I | 一號發射台 | 印度 GSAT-2 | 1825公斤 | 地球同步轉移軌道 | 印度國家衛星系統 | 成功 |
| 實驗用通訊衛星地球同步衛星二號。[2] | ||||||||
| F01 | 2004年9月20日 10:31 |
Mk I | 一號發射台 | 印度 GSAT-3 | 1950公斤 | 地球同步轉移軌道 | 印度國家衛星系統 | 成功 |
| 第一次任務發射(非測試)。[3] | ||||||||
| F02 | 2006年7月10日 12:08 |
Mk I | 二號發射台 | 印度 INSAT-4C | 2168公斤 | 地球同步轉移軌道 | 印度國家衛星系統 | 失敗 |
| 印度軍方發射一枚編號「F02」的GSLV火箭,攜帶著實驗用通訊衛星地球同步衛星四號C型通訊衛星,距離地面約70公里處出現箭體傾斜、連續翻轉、空中爆炸,跌落在孟加拉灣。 | ||||||||
| F03 | 2007年9月2日 12:51 |
Mk I | 二號發射台 | 印度 INSAT-4CR | 2160公斤 | 地球同步轉移軌道 | 印度國家衛星系統 | 部分失敗 |
| 由於導航系統故障,衛星的遠地點低於預定遠地點,傾角則超過預定傾角。最終衛星自行機動進入軌道,但減少衛星運作壽命[4][5] | ||||||||
2010-2017年[編輯] | ||||||||
| 發射編號 | 發射日期 (UTC) | 火箭型號 | 發射地點 | 酬載衛星 | 衛星重量 | 軌道 | 用戶 | 發射結果 |
| D3 | 2010年4月15日 10:57 |
Mk II | 二號發射台 | 印度 GSAT-4 | 2220公斤 | 地球同步轉移軌道 | 印度國家衛星系統 | 失敗 |
| 由印度太空研究組織負責研發的MK II型測試首飛,由於低溫二級引擎故障,火箭未能進入預定軌道。[6] | ||||||||
| F06 | 2010年12月25日 10:34 |
Mk I | 二號發射台 | 印度 GSAT-5P | 2310公斤 | 地球同步轉移軌道 | 印度國家衛星系統 | 失敗 |
| 火箭飛行控制系統失靈,由發射場安全主管下達自毀命令後爆炸,火箭和衛星碎片落入孟加拉灣。[7] | ||||||||
| D5 | 2014年1月5日 10:48 |
Mk II | 二號發射台 | 印度 GSAT-14 | 1980公斤 | 地球同步轉移軌道 | 印度國家衛星系統 | 成功 |
| 原定於2013年8月19日發射,由於發射前1小時14分鐘發現洩露,發射推遲。[8] 第二次使用了印度自行生產的CE-7.5低溫上層級引擎 | ||||||||
| D6 | 2015年8月27日 11:22 |
Mk II | 二號發射台 | 印度 GSAT-6 | 2117公斤 | 地球同步轉移軌道 | 印度國家衛星系統 | 成功 |
| GSAT-6搭載了一具直徑6米的S波段技術驗證l雷達,設計壽命為9年。[9][10][11] | ||||||||
| F05 | 2016年9月9日 11:20 |
MK II | 二號發射台 | 印度 INSAT-3DR | 2211公斤 | 地球同步轉移軌道 | 印度國家衛星系統 | 成功 |
| GSLV Mk II的首次非實驗性任務發射。飛行軌跡的各項參數和預計極為吻合。近地點誤差在300米以內(0.18%),遠地點誤差0.2%,實際與預計傾角誤差為0。INSAT-3DR是一顆先進的大氣氣象衛星,也是由國產低溫引擎推進的GSLV MK II運載火箭送入軌道的第二重衛星。[12][13][14] | ||||||||
| F09 | 2017年5月5日 11:27 |
Mk II | 二號發射台 | 印度 南亞衛星GSAT-9 | 2230公斤 | 地球同步轉移軌道 | 印度國家衛星系統 | 成功 |
| 原名「南盟衛星」,後因印度拒絕於巴基斯坦分享數據,改名為南亞衛星,為巴基斯坦以外的南亞區域合作聯盟成員國服務(尼泊爾、不丹、孟加拉國、阿富汗、斯里蘭卡和馬爾地夫)。[15][16][17]印度媒體稱之為開展衛星外交,讓周邊國家無償使用通信衛星,抗衡中國在該地區的影響力。[18] | ||||||||
2018[編輯] | ||||||||
| 發射編號 | 發射日期 (UTC) | 火箭型號、 配置 |
發射地點 | 酬載衛星 | 衛星重量 | 軌道 | 用戶 | 發射結果 |
| F08 | 2018年3月29日 11:26 |
Mk II | 二號發射台 | 印度 GSAT-6A | 2140公斤 | 地球同步轉移軌道 | 印度國家衛星系統 | 成功 |
| 使用了HTVE引擎(改進型的VIKAS引擎,High Thrust VIKAS Engine),推力提升到86.4噸,燃燒時間117秒。萬向架由電液驅動改為更加穩定的機電驅動。[19][20][21][22][23][24][25] | ||||||||
| F11 | 2018年12月9日 10:40 |
Mk II | 二號發射台 | 印度 GSAT-7A | 2250公斤 | 地球同步轉移軌道 | 印度國家衛星系統 | 成功 |
| 使用了HTVE引擎。[26][27][28][29] | ||||||||
2021[編輯] | ||||||||
| 發射編號 | 發射日期 (UTC) | 火箭型號、 配置 |
發射地點 | 酬載衛星 | 衛星重量 | 軌道 | 用戶 | 發射結果 |
| F10 | 2021年8月12日 00:13[30][31] |
Mk II | 二號發射台 | 印度 GISAT-1 / EOS-03 | 2268公斤 | 地球同步轉移軌道 | 印度國家衛星系統 | 失敗 |
| 酬載為編號EOS-03的地球靜止軌道成像衛星。第三級沒有成功點火,衛星沒有進入預定軌道。[32][33][34][35][36][37][38] | ||||||||
2023[編輯] | ||||||||
| 發射編號 | 發射日期 (UTC) | 火箭型號、 配置 |
發射地點 | 酬載衛星 | 衛星重量 | 軌道 | 用戶 | 發射結果 |
| F12 | 2023年5月29日 10:42[39][40] |
Mk II | 二號發射台 | 印度 NVS-01 | 2232公斤 | 地球同步轉移軌道 | ISRO | 成功 |
| NVS-01是第二代導航衛星中的第一顆。它搭載了工作在L1、L5和s波段的導航酬載。NVS-01首次搭載了國產原子鐘。[41][42] | ||||||||
2024[編輯] | ||||||||
| 發射編號 | 發射日期 (UTC) | 火箭型號、 配置 |
發射地點 | 酬載衛星 | 衛星重量 | 軌道 | 用戶 | 發射結果 |
| F14 | 2024年2月17日 12:05 |
Mk II | 二號發射台 | 印度 INSAT-3DS | 2275公斤 | 地球同步轉移軌道 | ISRO | 成功 |
| INSAT-3DR的後續任務。在本次任務中,引入了新型白色C15節火箭,該火箭採用更環保的製造工藝、更好的絕緣性能和輕質材料。[43] | ||||||||
2025[編輯] | ||||||||
| 發射編號 | 發射日期 (UTC) | 火箭型號、 配置 |
發射地點 | 酬載衛星 | 衛星重量 | 軌道 | 用戶 | 發射結果 |
| F15 | 2025年1月29日 00:53[44][45] |
Mk II | 二號發射台 | 印度 NVS-02 (IRNSS-1K) | 2250公斤 | 地球同步轉移軌道 | ISRO | 成功 |
| 第二代導航衛星。也稱為IRNSS-1K。 | ||||||||
| F16 | 2025年7月30日 12:10[46] |
Mk II | 二號發射台 | 美國 印度 NISAR | 2393公斤 | 太陽同步軌道 | NASA / ISRO | 成功 |
| NASA與ISRO聯合開展一項任務,共同開發並向地球觀測衛星發射雙頻合成孔徑雷達。 | ||||||||
數據統計[編輯]
- 發射結果
1
2
3
4
2001
2005
2010
2015
2020
2025
- 失敗
- 部分失敗
- 成功
- 計畫
- 火箭構型
0.5
1
1.5
2
2.5
3
2001
2005
2010
2015
2020
2025
- GSLV MK. I
- GSLV MK. II
- 發射台
0.5
1
1.5
2
2.5
3
2001
2005
2010
2015
2020
2025
- SDSC一號發射台
- SDSC二號發射台
圖片[編輯]
參見[編輯]
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參考資料[編輯]
- ^ Kyle, Ed. Page 2 of 2: Comprehensive Orbital Launch Failure List. India (SLV/ASLV/PSLV/GSLV) Flight History by Variant/Year (1979–2010). 28 December 2010 [14 August 2013]. (原始內容存檔於2014-10-11).
- ^ GSLV-D2 Mission. ISRO. (原始內容存檔於March 14, 2009).
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- ^ Rocket failed after 45 seconds, says ISRO. Hindustan Times. 25 December 2010 [25 December 2010]. (原始內容存檔於26 December 2010). 參數
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