GP2系列賽
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| File:GP2 Logo.svg | |
| 类别 | 單座位開放式輪胎賽車 |
|---|---|
| 国家或地区 | 國際 |
| 首届开幕 | 2005 |
| 停办年份 | 2016年 |
| 車手 | 26 |
| 車隊 | 13 |
| 赛车制造商 | Dallara |
| 引擎供應商 | 梅卡克罗姆 |
| 輪胎供應商 | 倍耐力 |
| 上屆車手冠军 | 法國 皮埃爾·蓋斯利 |
| 上屆车队冠军 | 義大利 普雷马车队 |
| 官方網站 | gp2series.co.uk |
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GP2是一项由FIA認證的方程式赛车赛事，於2005年首次舉行。所有參賽賽車的底盤由意大利Dallara提供，4.0公升V8引擎則是由雷諾供應。
2005年，为F1培养了许多车手的F3000比赛停止举办，GP2此时应运而生。GP2馬力達到600匹，比不足500匹的F3000更加接近F1的性能，更加配合車手的培育需要。
2017年，该赛事被重塑为国际汽联二级方程式锦标赛。
比賽周末[编辑]
- 周五：30分钟练习赛+30分钟排位赛，排位赛成绩将决定周六比赛时的发车次序。
- 周六：180公里的比赛。每名車手必須至少完成一次進站，並且必須至少使用一套每種規格的乾地胎，称为正赛或主赛（Feature Race）。
- 周日：120公里的比赛。发车次序由周六成绩决定，但前8位的次序颠倒。所以周六获得冠军的车手，周日将在第8位发车，而周六获得第8名的车手，周日在杆位发车。周日的赛事称为冲刺赛（Sprint Race）。
積分系統[编辑]
- 2005–2011
| 第一場賽事积分系统 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 | ||
| 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
| 第二場賽事积分系统 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | ||
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
周六的杆位將獲得2分，每場比賽的最快圈速也會獲得1分。（2015年賽季除外，該季最快圈速可獲得2分）因此，一名車手在一個分站中最多可以獲得20分。
- 做出最快圈速的车手需要完成比赛90%的圈数，并且必须最终排名前十才有资格获得最快圈速积分。
- 2012–2016
2012年賽季起，積分系統進行了變化，將與一級方程式的類似:
| 常规赛积分系统 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 | 第9名 | 第10名 |
| 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| 冲刺赛积分系统 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 |
| 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
常规赛的杆位将获得4分，每场比赛的最快圈速也会获得2分。因此，一名车手在一個分站中最多可以获得48分。
- 做出最快圈速的车手需要完成比赛90%的圈数，并且必须最终排名前十才有资格获得最快圈速积分。
歷屆冠軍[编辑]
車手冠軍[编辑]
| 赛季 | 车手 | 车队 | 杆位 | 胜利 | 领奖台 | 最快圈速 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 德国 尼科·罗斯伯格 | 法國 ART大獎賽車隊 | 4 | 5 | 12 | 5 | 120 |
| 2006 | 英国 路易斯·咸美頓 | 法國 ART大獎賽車隊 | 1 | 5 | 14 | 7 | 114 |
| 2007 | 德国 提摩·格洛克 | 英国 iSport國際車隊 | 4 | 5 | 10 | 4 | 88 |
| 2008 | 義大利 乔吉奥·潘塔诺 | 西班牙 威盛工程車隊 | 4 | 4 | 7 | 4 | 76 |
| 2009 | 德国 尼古拉斯·賀根堡 | 法國 ART大獎賽車隊 | 3 | 5 | 10 | 5 | 100 |
| 2010 | 委內瑞拉 帕斯托·马尔多纳多 | 義大利 拉帕克斯車隊 | 4 | 4 | 7 | 4 | 87 |
| 2011 | 法國 罗曼·格罗斯让 | 法國 DAMS車隊 | 1 | 5 | 10 | 6 | 89 |
| 2012 | 義大利 戴維·瓦爾塞基 | 法國 DAMS車隊 | 2 | 4 | 10 | 5 | 247 |
| 2013 | 瑞士 法比奧·萊默爾 | 西班牙 威盛工程車隊 | 1 | 3 | 7 | 1 | 201 |
| 2014 | 英国 喬里昂·帕爾默 | 法國 DAMS車隊 | 3 | 4 | 12 | 7 | 276 |
| 2015 | 比利时 斯托弗·范多恩 | 法國 ART大獎賽車隊 | 4 | 7 | 16 | 7 | 341.5 |
| 2016 | 法國 皮埃爾·蓋斯利 | 義大利 普雷马车队 | 4 | 4 | 9 | 3 | 219 |
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車隊冠軍[编辑]
| 赛季 | 车队 | 杆位 | 胜利 | 领奖台 | 最快圈速 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 法國 ART大獎賽車隊 | 5 | 7 | 19 | 7 | 187 |
| 2006 | 法國 ART大獎賽車隊 | 1 | 6 | 14 | 8 | 180 |
| 2007 | 英国 iSport國際車隊 | 5 | 6 | 13 | 6 | 118 |
| 2008 | 西班牙 坎波斯車隊 | 0 | 4 | 9 | 3 | 103 |
| 2009 | 法國 ART大獎賽車隊 | 3 | 7 | 22 | 6 | 180 |
| 2010 | 義大利 拉帕克斯車隊 | 5 | 4 | 9 | 5 | 115 |
| 2011 | 西班牙 阿達克斯車隊 | 4 | 2 | 9 | 1 | 101 |
| 2012 | 法國 DAMS車隊 | 2 | 4 | 14 | 5 | 342 |
| 2013 | 俄罗斯 俄罗斯时间 | 3 | 5 | 9 | 5 | 273 |
| 2014 | 法國 DAMS車隊 | 4 | 5 | 14 | 7 | 349 |
| 2015 | 法國 ART大獎賽車隊 | 4 | 8 | 19 | 8 | 410 |
| 2016 | 義大利 普雷马车队 | 6 | 9 | 17 | 5 | 430 |
晉升到一級方程式的車手[编辑]
直至2019年一級方程式賽季完結，174位車手中有35位車手(20.1%)晉升到一級方程式。
| 车手 | 二级方程式 | 一级方程式 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 赛季 | 参赛 | 胜利 | 领奖台 | 赛季 | 首支车队 | 参赛 | 胜利 | 杆位 | 领奖台 | |
| 德国 提摩·格洛克 | 2006-2007 | 42 | 7 | 15 | 2004,2008-2012 | 乔丹车队 | 91 | 0 | 0 | 3 |
| 美国 斯科特·斯皮德 | 2005 | 23 | 0 | 5 | 2006-2007 | 紅牛二隊 | 28 | 0 | 0 | 0 |
| 德国 尼科·罗斯伯格 | 2005 | 23 | 5 | 12 | 2006-2016 | 威廉姆斯车队 | 206 | 23 | 30 | 57 |
| 日本 山本左近 | 2007-2008 | 21 | 0 | 0 | 2006-2007,2010 | 超級亞久里車隊 | 21 | 0 | 0 | 0 |
| 日本 中嶋一貴 | 2007 | 21 | 0 | 6 | 2007-2009 | 威廉姆斯车队 | 36 | 0 | 0 | 0 |
| 芬兰 海基·科瓦莱宁 | 2005 | 23 | 5 | 12 | 2007-2009 | 雷诺车队 | 111 | 1 | 1 | 4 |
| 英国 路易斯·咸美頓 | 2006 | 21 | 5 | 14 | 2007-現在 | 麥拉倫車隊 | 288 | 103 | 103 | 182 |
| 巴西 尼爾遜·小畢奇 | 2005-2006 | 44 | 5 | 13 | 2008-2009 | 雷诺车队 | 28 | 0 | 0 | 1 |
| 瑞士 塞巴斯蒂安·布米 | 2007-2008 | 31 | 2 | 5 | 2008-2009 | 紅牛二隊 | 55 | 0 | 0 | 0 |
| 日本 小林可夢偉 | 2008-2009 | 40 | 1 | 2 | 2009-2012,2014 | 豐田車隊 | 76 | 0 | 0 | 1 |
| 法國 罗曼·格罗斯让 | 2008-2011 | 54 | 9 | 21 | 2009,2012-2020 | 雷诺车队 | 179 | 0 | 0 | 10 |
| 巴西 盧卡斯·迪·格拉西 | 2006-2009 | 75 | 5 | 21 | 2010 | 维珍车队 | 18 | 0 | 0 | 0 |
| 印度 卡倫·查鐸 | 2007-2009 | 61 | 2 | 5 | 2010-2011 | HRT車隊 | 11 | 0 | 0 | 0 |
| 俄罗斯 维塔利·彼得罗夫 | 2006-2009 | 69 | 4 | 11 | 2010-2011 | 雷诺车队 | 57 | 0 | 0 | 1 |
| 巴西 布鲁诺·塞纳 | 2007-2008 | 41 | 3 | 9 | 2010-2012 | HRT車隊 | 46 | 0 | 0 | 0 |
| 德国 尼科·霍肯博格 | 2009 | 21 | 5 | 10 | 2010,2012-2020 | 威廉姆斯车队 | 179 | 0 | 1 | 1 |
| 比利时 热罗姆·丹布罗西奥 | 2008-2010 | 58 | 1 | 7 | 2011-2012 | 维珍车队 | 20 | 0 | 0 | 0 |
| 委內瑞拉 帕斯托·马尔多纳多 | 2007-2010 | 73 | 10 | 18 | 2011-2015 | 威廉姆斯车队 | 95 | 1 | 1 | 1 |
| 墨西哥 沙治奧·佩雷斯 | 2009-2010 | 40 | 5 | 9 | 2011-現在 | 沙巴車隊 | 213 | 2 | 1 | 15 |
| 法國 查尔斯·皮克 | 2010-2011 | 38 | 3 | 8 | 2012-2013 | 玛鲁西亚车队 | 39 | 0 | 0 | 0 |
| 荷兰 吉多·范德加德 | 2009-2012 | 82 | 5 | 17 | 2013 | 卡特汉姆车队 | 19 | 0 | 0 | 0 |
| 法國 儒勒·比安奇 | 2010-2011 | 38 | 1 | 10 | 2013-2014 | 玛鲁西亚车队 | 34 | 0 | 0 | 0 |
| 英国 马克斯·齐尔顿 | 2010-2012 | 62 | 2 | 4 | 2013-2014 | 玛鲁西亚车队 | 35 | 0 | 0 | 0 |
| 墨西哥 埃斯特班·古铁雷斯 | 2011-2012 | 41 | 4 | 9 | 2013-2014,2016 | 沙巴車隊 | 59 | 0 | 0 | 0 |
| 瑞典 马库斯·埃里克松 | 2010-2013 | 84 | 3 | 13 | 2014-2018 | 卡特汉姆车队 | 97 | 0 | 0 | 0 |
| 美国 亞歷山大·羅西 | 2013-2015 | 48 | 4 | 11 | 2015 | 馬諾車隊 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| 巴西 費利佩·納斯爾 | 2012-2014 | 68 | 4 | 20 | 2015-2016 | 沙巴車隊 | 39 | 0 | 0 | 0 |
| 印度尼西亚 里奧·哈里恩多 | 2012-2015 | 90 | 3 | 7 | 2015-2016 | 馬諾車隊 | 39 | 0 | 0 | 0 |
| 英国 喬里昂·帕爾默 | 2011-2014 | 68 | 7 | 18 | 2016-2017 | 雷諾車隊 | 37 | 0 | 0 | 0 |
| 比利时 斯托弗·范多恩 | 2014-2015 | 43 | 11 | 25 | 2016-2018 | 邁凱倫車隊 | 41 | 0 | 0 | 0 |
| 新西兰 布蘭登·哈特利 | 2010-2012 | 12 | 0 | 0 | 2017-2018 | 紅牛二隊 | 25 | 0 | 0 | 0 |
| 法國 皮埃爾·蓋斯利 | 2014-2016 | 49 | 4 | 13 | 2017-現在 | 紅牛二隊 | 86 | 1 | 0 | 3 |
| 義大利 安東尼奧·焦維納齊 | 2016 | 22 | 5 | 8 | 2017,2019-2021 | 沙巴車隊 | 62 | 0 | 0 | 0 |
| 俄罗斯 謝爾蓋·希洛金 | 2015-2016 | 44 | 3 | 4 | 2017-2018 | 威廉姆斯車隊 | 21 | 0 | 0 | 0 |
| 加拿大 尼古拉斯·拉提菲 | 2014-2016 | 31 | 0 | 1 | 2020-2022 | 威廉姆斯車隊 | 39 | 0 | 0 | 0 |
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- 粗体表示现役一级方程式车手。
- 金色背景表示二级方程式总冠军。
- 紅色背景表示一級方程式世界冠軍。
- 标有†的车手在赛季中途进入一级方程式比赛。