SAPICA（Template:Langx）是日本北海道札幌市交通局在2008年12月5日通过商标登录，并自2009年1月30日开始在札幌市营地下铁导入的IC交通卡。卡片的发行商为札幌综合资讯中心株式会社（Template:Langx（SNET），本身是札幌市为了提升地区资讯服务而成立的第三部门营运单位[1]），共发行4种类型，分别是不记名、记名、定期券及信用卡一体型。除了作为车票使用外，SAPICA也拥有电子钱包的功能。
卡片名称“SAPICA”取自“‘唰’的一声拿出然后‘哔’一声就能使用、属于札幌的IC卡”（脚本错误：没有“Lang”这个模块。）之意[2]。
可以使用的公司路线[编辑]
以下路线可作为乘车券、定期券使用。
- 札幌市交通局
- 民营巴士公司
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- 一般路线：札幌市、石狩市、江别市、北广岛市、千岁市、小樽市运行的各市内线与左述自治体间、余市地区运行的郊外路线
- 高速巴士：脚本错误：没有“ilh”这个模块。、高速苫小牧号[† 1]、高速室兰号[† 1]、高速岩见泽号、高速三笠号、高速栗山号、高速夕张号、高速泷川号、高速新十津川号、高速留萌号、高速富良野号、新千岁机场联络巴士[† 2]
- JR北海道巴士
- 一般路线：札幌市、小樽市、江别市、北广岛市、南幌町、长沼町运行的全线与左述自治体间运行的郊外路线
- 高速巴士：脚本错误：没有“ilh”这个模块。
- 脚本错误：没有“ilh”这个模块。
- ↑ 1.0 1.1 高速苫小牧号、高速室兰号可用纸质乘车券共通使用北海道中央巴士与脚本错误：没有“ilh”这个模块。，但SAPICA不在共通使用对象（道南巴士不可使用）[3]。
- ↑ 新千岁机场联络巴士一部分与北海道中央巴士与脚本错误：没有“ilh”这个模块。共同运行，SAPICA不是共通使用对象（北都交通不可使用）[3]。同时也不可使用SAPICA定期券[4]。
Kitaca地域等使用[编辑]
File:ICCard Connection.svg互相使用关系
2013年6月22日起札幌市电、巴士引入SAPICA，Kitaca、Suica与可互相使用的其他IC卡乘车券（TOICA、ICOCA、SUGOCA、PASMO、manaca[注 1]、PiTaPa、nimoca[注 1]、Hayakaken[注 1]）开始可以在地下铁、市电、巴士单向使用（脚本错误：没有“ilh”这个模块。不可用）。曾经广岛地区的PASPY等同样没有参与交通系IC卡全国互相使用服务但可单向使用，SAPICA以外的其他IC卡地域（JR北海道等）仍旧不可使用。
SAPICA根据协议可继续用于JR北海道，但SAPICA与Kitaca、Suica等完全互相使用化及电子钱包机能完全互相通用，以及伴随的参与交通系IC卡全国互相使用服务仍未有具体化。
JR东日本、JR西日本等将SAPICA地域称为“札幌Suica地域”[5][6]。
参考文献[编辑]
- ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
- ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
- ↑ 3.0 3.1 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
- ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
- ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
- ↑ 脚本错误：没有“citation/CS1”这个模块。
外部连结[编辑]
Template:日本电子票证
Template:信用卡
Template:北海道大众运输
