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2025-12-04T15:01:12Z

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'''SamTrans'''，全稱為'''聖馬刁郡運輸委員會'''（{{langx|en|San Mateo County Transit District}}）是位在[[美國]][[加州]][[舊金山灣區]]的[[聖馬刁郡 (加利福尼亞州)|聖馬刁郡]]的[[公共運輸]]管理及營運單位。其服務範圍主要是[[聖布魯諾山]]東側的聖馬刁郡，並延伸到[[舊金山]]與[[帕羅奧圖 (加利福尼亞州)|帕羅奧圖]]；太平洋側的服務則較有限。<ref>{{cite news
|url = http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/c/a/2000/05/12/MN55112.DTL
|title = SamTrans to Add Shuttle Service Along the Coast New route around Half Moon Bay
|publisher = the San Francisco Chronicle
|author = Angelica Pence
|date = 12 May 2000
|accessdate = 2007-01-07
|archive-date = 2011-05-24
|archive-url = https://web.archive.org/web/20110524234622/http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=%2Fc%2Fa%2F2000%2F05%2F12%2FMN55112.DTL
|dead-url = no
}}</ref>

== 巴士服務 ==
[[File:SamTrans bus.jpg|thumb|right|200px|<center>[[Gillig]]製造的Phantom巴士，SamTrans先前的車隊主力。]]
[[File:SamTrans Gillig 408.jpg|thumb|right|200px|SamTrans最新型巴士Gillig BRT，使用於全部路線。]]
目前SamTrans服務涵蓋以下城市：[[阿瑟頓 (加利福尼亞州)|阿瑟頓]]、[[貝爾蒙特 (加利福尼亞州)|貝爾蒙特]]、[[布里斯班 (加利福尼亞州)|布里斯班]]、[[伯靈格姆 (加利福尼亞州)|伯靈格姆]]、[[科爾馬 (加利福尼亞州)|科爾馬]]、[[戴利城]]、[[東帕羅奧圖 (加利福尼亞州)|東帕羅奧圖]]、[[福斯特城 (加利福尼亞州)|福斯特城]]、[[半月灣 (加利福尼亞州)|半月灣]]、[[希爾斯伯勒 (加利福尼亞州)|希爾斯伯勒]]、[[門洛帕克 (加利福尼亞州)|門洛公園]]、[[密爾布瑞 (加利福尼亞州)|密爾布瑞]]、[[帕西菲卡 (加利福尼亞州)|帕西菲卡]]、[[帕羅奧圖 (加利福尼亞州)|帕羅奧圖]]、[[紅木城 (加利福尼亞州)|紅木城]]、[[聖布魯諾 (加利福尼亞州)|聖布魯諾]]、[[聖卡洛斯 (加利福尼亞州)|聖卡洛斯]]、[[聖馬刁郡 (加利福尼亞州)|聖馬刁郡]]、[[舊金山]]、[[南舊金山 (加利福尼亞州)|南舊金山]]。多數路線可轉乘[[舊金山灣區捷運]]（BART）與[[加州列車]]（Caltrain）；並且有路線銜接舊金山市中心的[[舊金山跨灣轉運站]]與[[舊金山國際機場]]（SFO）。

=== 路線編號 ===
SamTrans於1999年8月重新編排了巴士路線，採用新的編號系統指示其服務類形、涵蓋區域、可轉乘[[軌道運輸]]服務。快捷巴士路線編號為一字母加上X。因預算緊縮，於2009年12月共用7條快捷巴士路線被刪除，僅存KX路線。

區域路線編號為二位數或三位數，少數有特別編號（例如：'''ECR'''）。二位數編號路線皆為社區服務路線，這些路線多數未連接軌道運輸車站，並於上課日營運。三位數編號路線，其第一位數字指出軌道運輸轉乘:

*'''1''' – 僅能轉乘BART（主要為戴利城、科爾馬、南舊金山、聖布魯諾的路線）
*'''2''' – 僅能轉乘加州列車（主要為密爾布瑞以南的路線）
*'''3''' – 可轉乘BART與加州列車（共兩條路線：'''ECR'''，服務區間介於帕羅奧圖與戴利市之間；'''397'''深夜時段服務舊金山與帕羅奧圖之間區段）

三位數編號路線的第二位數字，以及二位數編號路線的第一位數字，指出路線涵蓋區域：

* 1 – 海岸線（帕西菲卡、半月灣）
* 2 – 戴利城、科爾馬
* 3 – 布里斯班、南舊金山
* 4 – 聖布魯諾、密爾布瑞、伯靈格姆
* 5 – 聖馬刁、福斯特城
* 6 – 貝爾蒙特、聖卡洛斯
* 7 – 紅木城
* 8 – 門洛公園、東帕羅奧圖、帕羅奧圖
* 9 – 多城市服務

=== 收費 ===
收費標準日期：2012年6月4日，單位：[[美金]]<ref>{{Cite web |url=http://samtrans.com/fares.html |title=SamTrans Fares |access-date=2015-02-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130722205605/http://www.samtrans.com/fares.html |archive-date=2013-07-22 |dead-url=yes }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://samtrans.com/news_2010_new_fares_01-21.html |title=SamTrans News - Fare Hikes (2010-01-21) |access-date=2015-02-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110826160646/http://samtrans.com/news_2010_new_fares_01-21.html |archive-date=2011-08-26 |dead-url=yes }}</ref>

{| class="wikitable"
|-
! 收費類別
! 單程
! 一日票
! 月票
|-
| 成人區域†
| $2
| $5
| $64
|-
| 成人（於[[舊金山]]搭乘292與397路線）
| $4
| rowspan="2" bgcolor="gray" |
| $96
|-
| 成人搭乘快捷巴士（[[舊金山國際機場]]以北的KX路線）
| $5
| $165
|-
| 青少年†（17歲以下）
| $1.25
| $3.75
| rowspan="3" | $36
|-
| 青少年（於舊金山搭乘292與397路線）
| rowspan="2" | $2.50
| rowspan="2" bgcolor="gray" |
|-
| 青少年搭乘快捷巴士（舊金山國際機場以北的KX路線）
|-
| Senior / Disabled / Medicare cardholder†
| $1
| $3
| rowspan="3" | $25
|-
| 老年 / 身障 / Medicare卡持有者（於舊金山搭乘292與397路線）
| $2
| rowspan="2" bgcolor="gray" |
|-
| 老年 / 身障 / Medicare卡持有者搭乘快捷巴士（舊金山國際機場以北的KX路線）
| $2.50
|}

*† 區域費率適用於介於舊金山國際機場與聖馬刁郡其他停靠站之間的KX路線。

==相關條目==
* [[舊金山城市鐵路]]
* [[舊金山輕軌]]
* [[加州列車]]
* [[舊金山灣區捷運]]
* {{link-en|聖塔克拉拉谷交通局|Santa Clara Valley Transportation Authority}}(VTA)
* [[路路通|路路通卡]]

==參考文獻==
{{reflist}}

==外部連結==
* {{en}}[http://www.samtrans.com SamTrans官方網站]{{Wayback|url=http://www.samtrans.com/ |date=20200603213257 }}

{{BART}}
{{Caltrain}}

{{DEFAULTSORT:Samtrans}}
[[Category:舊金山灣區交通]]

SamTrans - 版本历史

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