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2022-10-21T06:21:11Z

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{{noteTA|G1=Rocket}}
{{Infobox rocket stage
|image = ap6-MSFC-6758331.jpg
|caption = [[阿波罗6号]]的S-II级在[[航天器装配大楼]]组装
|name = S-II
|manufacturer = [[北美航空]]
|country = {{USA}}
|rockets = [[土星5号运载火箭]]（第二级） [[Saturn INT-21]]（第二级）
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|status = 退役
|launches = 13
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|other_outcome = 部分失败（[[阿波罗6号]]）
|first = 1967年11月9日（AS-501） [[阿波罗4号]]
|last = 1973年5月14日（AS-513） [[天空实验室1号]]
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|engines = 5台 [[J-2火箭发动机|J-2]]
|thrust = {{convert|1000000|lbf|kN|abbr=on|order=flip}}
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|time = 367秒
|fuel = [[液氧|LOX]]/[[液氢|LH2]]
}}
'''S-II'''（读作“S-two”）是[[土星五号]]的第二级，由[[北美航空]]制造。该级由五台J-2液氢液氧发动机驱动，在高层大气中提供给火箭5 MN的推力。

== 历史 ==
[[File:Saturn v building seal beach.jpg|left|thumb|200px|位于海豹滩市的S-II装配厂房]]
1959年12月，美国宇航部门决定要研发一种大推力液氢燃料火箭发动机。[[洛克达因]]获得了发动机制造协议，这就是后来的J-2发动机。同时，S-II的设计也初现雏形，当时的设计是使用四台J-2，长为22.5米，直径6.5米。

1961年，[[马歇尔航天飞行中心]]开始招募承包商来制造S-II。在邀请参加招标会的30家航天公司中，只有7家在一个月后递交了意向书，在仔细审查后，又有3家公司被排除。这时，设计部门发现原尺寸太小，未定的尺寸以及未定的上面级都给投标公司带来了不小麻烦。1961年9月11日，制造合同最终给了[[北美航空]]，北美航空使用政府建造在[[加利福尼亚州]][[海豹滩市]]的工厂进行生产。

== 组件 ==
[[File:SaturnV S-II.jpg|right|thumb|S-II剖面图]]
装满推进剂，S-II级重约500,000 kg，其中设备部分只占3%的重量。

五台发动机连接在底部的推力受力结构上，中间一台是固定的，周围四台可在液压机控制下自由转动。

与S-IC上两个推进剂箱以空腔隔开的设计不同，S-II的液氧箱顶部和液氢箱的底部由一层隔离层相连。隔离层是两层铝箔以及铝箔之间的[[苯酚]]蜂窝状夹层结构组成。隔离层可承受两面70℃ (125℉) 的温差。这种共用隔离层设计为S-II减少了3.6吨的重量。

液氧箱呈[[椭圆形]]，直径10米，高6.7米。其侧面由12块三角片焊接而成，两个底面是两个整圆片。每片三角片依据其位置被放置在一个装有211000升水的水箱中进行三次精确水下爆炸成形。

液氢箱由六个气瓶组成，其中五个2.4米高，一个0.69米高。由于液氢的储存温度只有20K，因此隔热措施非常重要。起初的方法存在[[Cavitation|气穴]]和压焊问题，后来用手工调整的方法解决了问题。

为了塑造S-II的圆柱体外形，S-II被垂直树立以辅助焊接。

== 应用 ==
{| border="2" width=100% cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 1em 1em 1em 0; background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
|-
! style="background:#efefef;" width=90 | 编号
! style="background:#efefef;" width=111 | 用途
! style="background:#efefef;" width=111 | 发射日期
! style="background:#efefef;" | 当前位置
! style="background:#efefef;" | 注释
|-
|S-II-F
|S-II-S/D和S-II-T之后的动态测试体
|
|[[美国太空和火箭中心]]
|
|-
|S-II-T
|
|
|
|在1966年5月28日爆炸中被毁
|-
|S-II-D
|取消
|
|
|
|-
|S-II-S/D
|结构动态测试
|
|
|于1965年9月29日试验台上被毁
|-
|S-II-1
|[[阿波罗4号]]
|1967年11月9日
|{{coord|32|12|N|39|40|W}}
|上下方都安装了摄像头
|-
|S-II-2
|[[阿波罗6号]]
|1968年4月4日
|
|携带摄像头监视第一级分离
|-
|S-II-3
|[[阿波罗8号]]
|1968年12月21日
|{{coord|31|50|N|38|0|W}}
|
|-
|S-II-4
|[[阿波罗9号]]
|1969年3月3日
|{{coord|31|28|N|34|2|W}}
|质量减轻1800 kg以增加600 kg有效载荷，发动机功率更大，液氢量更多
|-
|S-II-5
|[[阿波罗10号]]
|1969年5月18日
|{{coord|31|31|N|34|31|W}}
|
|-
|S-II-6
|[[阿波罗11号]]
|1969年7月16日
|{{coord|31|32|N|34|51|W}}
|
|-
|S-II-7
|[[阿波罗12号]]
|1969年11月14日
|{{coord|31|28|N|34|13|W}}
|
|-
|S-II-8
|[[阿波罗13号]]
|1970年4月11日
|{{coord|32|19|N|33|17|W}}
|中央发动机由于[[纵向耦合振动]]而熄火
|-
|S-II-9
|[[阿波罗14号]]
|1971年1月31日
|
|
|-
|S-II-10
|[[阿波罗15号]]
|1971年7月26日
|
|
|-
|S-II-11
|[[阿波罗16号]]
|1972年4月16日
|
|
|-
|S-II-12
|[[阿波罗17号]]
|1972年12月7日
|
|
|-
|S-II-13
|[[天空实验室]]
|1973年5月14日
|
|改作上面级
|-
|S-II-14
|[[阿波罗18号]]（取消）
|N/A
|[[肯尼迪航天中心]]
|
|-
|S-II-15
|天空实验室备份
|N/A
|[[约翰逊航天中心]]
|
|}

== 外部链接 ==
* [http://history.nasa.gov/SP-4206/sp4206.htm 土星火箭级]{{Wayback|url=http://history.nasa.gov/SP-4206/sp4206.htm |date=20041015005320 }}
* [http://www.apollosaturn.com/ 土星五号参数页]{{Wayback|url=http://www.apollosaturn.com/ |date=20110721013720 }}

{{J-2火箭發動機}}

[[Category:阿波罗计划]]
[[Category:火箭级]]

S-II - 版本历史

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