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{{鐵路車輛
|車輛名稱=KTX-I ({{lang|ko|한국고속철도}})
|原文名稱=
|公司色=#204080
|圖像=KTX-I.jpg
|圖像說明=KTX-I 035編組，攝於2014年12月
|unit=auto
|圖片2=
|原產國=[[法國]]、[[韓國]]
|編組=20節編組 PC（動力車）+ MT（動力客車）+ 16T（中間客車）+ MT（動力客車）+ PC（動力車）
|電化方式=交流25kV 60Hz（[[架空電纜 (鐵路)|高架電纜]]）
|型號=100000
|產量=46组
|車輛總數=920輛
|投入服務日期=2004年4月1日
|lines={{plainlist|
* [[京釜高速線]]
* [[湖南高速線]]
* [[京釜線]]
* [[湖南線]]
* [[慶全線]]
* [[全羅線]]
* [[東海線]]
* [[仁川國際機場鐵道|AREX]]（至2018年止）
}}
|營運最高速度=305
|設計最高速度=330
|起動加速度= 1.6 km/h/s
|編組輸出=13,560 kW
|編組載客量=955人（特室92人（無障礙席5人）／一般室863人） + 補助席30人
|編組長度=388.104
|車體長度=動力車 22,517mm 動力客車 21,845mm 中間客車 18,700
|車輛寬度=動力車 2,814mm 動力客車 2,904mm 中間客車 2,904
|車輛高度=動力車 4,062mm 動力客車 4,100mm 中間客車 3,484
|軸距=動力車 14,000mm 客車 18,700
|編組總重量=空車重量 694t 滿車重量 771.2
|軌距=1,435
|控制裝置=[[可關斷晶閘管|GTO]]水冷[[變頻器|VVVF]]
|制動方式=[[再生制動]]、[[電阻制動]]、[[踏面制動]]
|保安裝置=[[自動列車停止裝置|ATS]]、[[列車自動保護系統|ATP]]、[[列車自動控制系統|ATC]] ([[TVM (信號系統)|TVM-430]])
|製造商=[[阿爾斯通]]（001－012編組） [[現代Rotem|Rotem]]（013－046編組）
|製造年份=1997–2000年（001－012編組） 2002–2003年（013－046編組）
|用戶=[[韓國鐵道公社]]
|備註=
}}
'''KTX-I'''，又稱'''TGV-K'''或'''韓國鐵道100000型電力動車組'''，是基於[[法國國鐵TGV Réseau列車]]設計，用於韩国[[韓國高速鐵道|高速鐵路]]的[[鐵路車輛]]，屬於[[韓國鐵道公社]]（KORAIL）擁有及運營。20節車廂中不設餐車，以增加載客量。46列列車根據技術轉讓協定，部分在[[法國]]建造，部分在[[韓國]]建造，是韓國將高速鐵路本地化的基礎，同時為韓國首款[[韓國高速鐵道|高速鐵路]]的車型。

[[韓國鐵道公社]]對於此款列車的官方命名為「'''KTX'''」<ref>{{Cite web|url=http://info.korail.com/mbs/www/subview.jsp?id=www_020108020100|title = 빠른 고속철도 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160828054645/http://info.korail.com/mbs/www/subview.jsp?id=www_020108020100 |archive-date=2016-08-28}}</ref>。「KTX-I」這個名稱是用作和[[KTX-山川]]（曾用名「KTX-II」）作出更好的區分，但不是官方命名。

此款列車營運初期事故頻繁，隨著時間的流逝，列車的運行可靠性得到了改善，並進行了更好的維護和細微的修改。截至2011年，KTX-I仍然是[[KTX高速列車]]服務當中的主力，能開行305公里/小時。

== 列車編組 ==
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%; margin:1em 0em 2em 3em;"
|-
|style="background-color:#ccc; width:8em;"| 
|colspan="20" |{{TrainDirection|首爾、龍山、幸信|大邱、釜山、晉州、浦項、木浦、益山、麗水EXPO}}
|-
|號車
| style="width:5em; background:lightblue;"| 機
| style="width:5em;"| 1
| style="width:5em;background:#cf9;"| 2
| style="width:5em;background:#cf9;"| 3
| style="width:5em;background:#cf9;"| 4
| style="width:5em;"| 5
| style="width:5em;"| 6
| style="width:5em;"| 7
| style="width:5em;"| 8
| style="width:5em;"| 9
| style="width:5em;"| 10
| style="width:5em;"| 11
| style="width:5em;"| 12
| style="width:5em;"| 13
| style="width:5em;"| 14
| style="width:5em;"| 15
| style="width:5em;"| 16
| style="width:5em;"| 17
| style="width:5em;"| 18
| style="width:5em; background:lightblue;"| 機
|-
|形式
| style="background:lightblue;"|10xx51 PC
| 10xx01 MT1
| style="background:#cf9;"|10xx02 T2
| style="background:#cf9;"|10xx03 T3
| style="background:#cf9;"|10xx04 T4
| 10xx05 T5
| 10xx06 T6
| 10xx07 T7
| 10xx08 T8
| 10xx09 T9
| 10xx10 T10
| 10xx11 T11
| 10xx12 T12
| 10xx13 T13
| 10xx14 T14
| 10xx15 T15
| 10xx16 T16
| 10xx17 T17
| 10xx18 MT18
| style="background:lightblue;"|10xx52 PC
|-
|座席
|style="background:lightblue;"|-
|'''<del>電影院</del>''' 一般室
| style="background:#cf9;" colspan="3" |特室
| colspan="12" |一般室
|colspan="2"|一般室 （自由席、只限平日）
|style="background:lightblue;"|-
|-
|車內設備
|style="background:lightblue;"|-
|WC,販,荷,補
|style="background:#cf9;"|WC,{{Access icon|12px}},職,補
|style="background:#cf9;"|販,荷,補
|style="background:#cf9;"|WC,販,荷,補
|販,荷,補
|WC,補
|'''販''',荷
|WC,販,荷,補
|販,荷,補
|販,荷,補
|WC,販,荷,補
|'''販''',荷,補
|WC,販,荷,補
|販,荷,補
|WC,補
|'''販''',荷,補
|WC,販,荷,補
|販
|style="background:lightblue;"|-
|-
|載客量
| style="background:lightblue;"|-
| 56
| style="background:#cf9;"| 25 ||style="background:#cf9;"| 35 ||style="background:#cf9;"| 32 || 55
| 56 || 60 || 56 || 60 || 60 || 56 || 60 || 56 || 60 || 56 || 60 || 56 || 56
| style="background:lightblue;"|-
|}

;: 凡例
* '''<del>電影院</del>'''：KTX電影院（播放付費電影，但目前服務已結束）
* 補：補助席（デッキにあるジャンプシート）
* WC：廁所
* {{Access icon|12px}}：可無障礙通行（廁所、座位）
* 販：自動售賣機（'''粗字'''是スナック菓子用）
* 荷：放置行李的位置
* 職：職員室
* 機：機車

== 參見 ==
{{Commons category|KTX-I}}
* [[KTX高速列車]]
* [[KTX-山川]]
* [[法國國鐵TGV Réseau列車]]

==參考資料==
{{Reflist}}

{{韓國鐵道公社車輛}}
{{韩国高速铁道}}
{{韓國列車類別}}
{{高速鐵路}}
[[Category:韓國高速鐵道]]
[[Category:高速鐵路車輛]]
[[Category:韓國鐵路車輛]]

KTX-I - 版本历史

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