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{{Infobox rail company
| logo_filename =
| name = Fyra
| image_filename = Ansaldo Breda V250.JPG
| widthpx = 250px
| caption =

| franchise = 2009年開始國際性聯合經營
| nameforarea = 车站
| regions = [[阿姆斯特丹中央車站|阿姆斯特丹中央]]、[[史基浦機場車站|史基浦機場]]、[[鹿特丹中央車站|鹿特丹中央]]、[[布雷達車站|布雷達]]、<br/>[[安特衛普中央車站|安特衛普中央]]、[[布魯塞爾中央車站|布魯塞爾中央]]、[[布魯塞爾南站|布魯塞爾南]]
| fleet = 19列{{link-de|安萨尔多百瑞达V250型电力动车组|AnsaldoBreda V250}}<br>[[庞巴迪TRAXX|荷蘭鐵路186型電力機車]]
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| parent_company = [[荷蘭鐵路|NS]]及[[比利時國鐵|NMBS/SNCB]]
| website = www.nsinternational.nl

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'''Fyra'''（發音為{{IPA|nl|fiːraː|}}）是由荷兰高速联盟（{{lang|nl|High Speed Alliance}}，简称HSA，由[[荷兰铁路]]及[[荷兰皇家航空]]合组）开办一个列车服务品牌，主要在[[荷兰高速铁路南线]]运营。这条线路上同时还经营有[[法国]][[Thalys]]开办的列车服务。该品牌原最初应使用新造的{{link-de|安萨尔多百瑞达V250型电力动车组|AnsaldoBreda V250}}担当客运任务，但它们最终并未成行。自2009年9月起，Fyra指定使用机辆模式的列车在[[荷兰]]本土的[[阿姆斯特丹]]、[[史基浦机场]]、[[鹿特丹]]及[[布雷达]]之间运行。

除了本土的线路外，自2012年12月9日起，Fyra还与[[比利时国家铁路]]共同利用V250型电力动车组开办了荷兰至[[比利时]]之间的[[高速列车]]服务。它经由史基浦－安特卫普高速铁路（荷兰境内为高速铁路南线，比利时境内为[[HSL 4|4号高速铁路]]）运行，途经阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普及布鲁塞尔等城市。由于所使用列车持续存在的问题，这项服务已于2013年1月18日起停办。其後這一批列車經原廠改裝後，於2017年8月被出售至[[意大利國鐵]]，並於2019年6月在意大利以[[銀箭特快列車]]的名義投入服務。

==名称==
Fyra是一个[[合成词]]，它与法国高速列车的名称Thalys一样由相同的命名机构进行设计<ref>''[http://www.globrands.com/cases/fyra/ Fyra – het pittige zusje van de Thalys] {{Wayback|url=http://www.globrands.com/cases/fyra/ |date=20140812210202 }}.'' (deutsch: „Fyra - die flotte kleine Schwester des Thalys“), Agentur Globrands naming & strategy, Amsterdam</ref>。选择该名称是因为它较短，并且在国际上易于发音<ref name=time-to-b>''What′s in a name?'', [http://www.belgianrail.be/nl/corporate/publicaties/time-to-b/~/media/8D6CC4E3C93241EDB33265F20CB51451.pdf Time to B] {{Wayback|url=http://www.belgianrail.be/nl/corporate/publicaties/time-to-b/~/media/8D6CC4E3C93241EDB33265F20CB51451.pdf |date=20140812204813 }} (PDF; 7,2 MB), Kundenmagazin der NBMS (flämisch), Ausgabe 17. Dezember 2012, Seite 26</ref>。它由“自豪”及“自信”的[[荷兰语]]、[[弗拉芒语]]和[[法语]][[单词]]衍生而来（荷兰语：{{lang|nl|''fierheid''}}，自信；荷兰语及法语：{{lang|fr|''fier''}}，自豪）。此外，Fyra在[[瑞典语]]中亦为“四”之意，这应当与列车途经的四座主要城市（[[阿姆斯特丹]]、[[鹿特丹]]、[[安特卫普]]及[[布鲁塞尔]]）相关联<ref name=dmm-2009>{{cite web|url=http://dmm.travel/news/artikel/lesen/2009/07/fyra-heisst-das-hochgeschwindigkeitsnetz-von-klm-und-ns-hispeed-23240/|title=Fyra - Hochgeschwindigkeitsnetz von KLM und NS Hispeed|publisher=Der Mobilitätsmanager|work=dmm.travel|date=2009-07-08|accessdate=2013-08-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20130609233537/http://dmm.travel/news/artikel/lesen/2009/07/fyra-heisst-das-hochgeschwindigkeitsnetz-von-klm-und-ns-hispeed-23240/|archive-date=2013-06-09|dead-url=yes}}</ref>。

至2013年12月的运行图调整中，Fyra的名称由于当时的负面形象而被弃用，其本土服务则以Intercity Direct的名义在市场上销售<ref>[http://www.eurailpress.de/news/wirtschaft-unternehmen/single-view/news/niederlande-aus-fyra-wird-intercity-direct.html eurailpress.de - Niederlande: Aus Fyra wird „Intercity Direct“] {{Wayback|url=http://www.eurailpress.de/news/wirtschaft-unternehmen/single-view/news/niederlande-aus-fyra-wird-intercity-direct.html |date=20140110134739 }} 15. November 2013</ref>
。

==网络==
Fyra网络的核心是从[[史基浦机场]]至安特卫普的[[高速铁路]]。阿姆斯特丹中央车站通过一条{{link-en|阿姆斯特丹－史基浦铁路|Amsterdam–Schiphol railway|既有线}}与史基浦机场相连，成为北端的终点。在高速铁路线上则于史基浦机场、鹿特丹和安特卫普设有车站。从安特卫普则可沿{{link-de|布鲁塞尔－安特卫普铁路|Bahnstrecke Brüssel–Antwerpen|25号铁路}}继续前往[[布鲁塞尔南站]]。

尽管高速铁路不从海牙经过，但Fyra当地车站仍设有海牙－鹿特丹－布雷达－安特卫普－布鲁塞尔南站的列车服务。布雷达车站也不在该线旁，但紧邻其附近，因此该城市也有Fyra所提供的列车服务。在阿姆斯特丹至布鲁塞尔间运行的直达列车则不在布雷达经停。

随着原本应在最初使用的{{link-de|安萨尔多百瑞达V250型电力动车组|AnsaldoBreda V250}}投入运营，以及自2013年起开始淘汰，Fyra规划运行的网络有以下线路<ref name="irj-2009-2-16">Peter Badcock: ''Dutch wait for HSL South to bloom''. In: International Railway Journal, 49. Jahrgang, Heft 2, Februar 2009, {{ISSN|0744-5326}}, S. 16–19.</ref>：
*阿姆斯特丹－史基浦－鹿特丹（半小时1班）
*阿姆斯特丹－史基浦－鹿特丹－布雷达（半小时1班）
*阿姆斯特丹－史基浦－鹿特丹－安特卫普－布鲁塞尔南站（每小时1班）
*海牙－鹿特丹－布雷达－布雷赫特－安特卫普－梅赫伦－布鲁塞尔中央站－布鲁塞尔南站（两小时1班）

==注释==
{{reflist}}

[[Category:荷蘭高速鐵路]]
[[Category:比利時高速鐵路]]

Fyra - 版本历史

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