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AI-14 - 版本历史
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<p><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%BA%E5%99%A8%E4%BA%BA/%E4%BD%9C%E4%B8%9A%E8%AF%B7%E6%B1%82#.E8.AB.8B.E6.B1.82.E6.89.B9.E9.87.8F.E6.9B.BF.E6.8F.9B.E6.89.80.E6.9C.89lang-xx.E6.A8.A1.E6.9D.BF.E7.82.BAlangx.E6.A8.A1.E6.9D.BF" class="extiw" title="wikipedia:机器人/作业请求">BOTR</a>：批量替換所有lang-xx模板為langx模板</p>
<p><b>新页面</b></p><div>{{refimprove|time=2018-02-05T14:13:04+00:00}}<br />
{{Infobox aircraft<br />
|name = {{lang|uk|AI-14}}<br>({{lang|ru|АИ-14}})<br />
|image = file:PZL104 Wilga AI14 PICT0072.JPG<br />
|caption = 一架[[PZL-104 Wilga]]上裝的<{{lang|en|AI-14R}}>發動機<br />
|type=[[星型引擎]]<br />
|manufacturer=[[伊夫成科設計局]]<br />
|national origin=[[苏联]]<br />
|first run= 1950年<br />
|major applications=<br />
}}<br />
<br />
'''{{lang|en|AI-14}}'''（{{langx|uk|АІ-14}}、{{langx|ru|АИ-14}}）是由[[苏联]][[苏联历史|時期]]所設計為提供[[航空器]]使用之「九缸、氣冷式、[[星型引擎|星型]][[往复式发动机]]（活塞發動機）」。<br />
<br />
==AI-14延伸型機型==<br />
{{lang|en|AI-14}}發動機主要延伸型機型為'''{{lang|en|AI-14R}}'''（{{lang|ru|АІ-14Р}}），在1950年12月接受國家試驗且在許多類型的輕型航空器上使用。而AI-14已安裝在數千架輕型航空器上。還有一種延伸型'''{{lang|en|AI-14V}}'''發動機使用在直升機及其它的航空器上。AI-14R通常使用於雙葉片螺旋槳的輕型航空器上，並以壓縮空氣來啟動。<br />
<br />
除了蘇聯，{{lang|en|AI-14R}}(目前為{{lang|en|AI-14RA}})的行貨版本，從1956年直到2007年已由波蘭[[PZL]]航空航天製造商生產。<br />
<br />
'''{{lang|en|AI-14RF}}'''是由“伊萬維德涅耶夫”（Ivan Vedeneyev）公司改良為300馬力的延伸機型。且進一步發展為[[維德涅耶夫M14P]]（Vedeneyev M14P）系列的發動機。<br />
<br />
另一種{{lang|en|AI-14}}改良版本的發動機為"捷克斯洛伐克威亞M462"（Czechoslovak Avia M462），它提供給[[茲林Z 37]]農用飛機使用。<br />
<br />
'''株洲HS-6'''（Zhuzhou HS-6）是根据АИ-14Р发动机技术资料仿制的九缸星形气冷式活塞发动机，装备[[初教-6]]飞机使用。1960年8月开始试制，1962年6月试制成功，累计制造700台。活塞-6系列主要有以下改型：<br />
* 活塞-6甲 增大压缩比，提高功率。1963年初开始改型设计，10月制成进行试车，1965年投入批生产，到1986年累计制造3000多台。<br />
* 活塞-6乙 进一步改进高空性能，设计加装涡轮增压器，于1966年制成。<br />
* 活塞-6丙 1963-1970年改型设计的直升机用发动机，用于“701”和“延安二号”两种直升机。<br />
* 活塞-6丁 进一步提高功率，1975年开始改型设计，1980年8月通过试车考核，用于[[运-11]]飞机。<br />
<br />
==航空器上之應用==<br />
*[[L-60旅長]]（延伸型{{lang|en|L-60S}}）<br />
*[[Antonov An-14]] - AI-14RF<br />
*[[ICA IS-23]] - AI-14RF<br />
*[[Kamov Ka-15]] - AI-14V<br />
*[[Kamov Ka-18]] - AI-14VF<br />
*[[Kamov Ka-26]]<br />
*[[初教-6]]<br />
*[[PZL-101 Gawron]]<br />
*[[PZL-104 Wilga]] - AI-14R<br />
*[[Sever-2]]（[[Aerosan|aerosled]] based on [[GAZ-M20 Pobeda]] passenger car）<br />
*[[Yakovlev Yak-12]]<br />
*[[雅克-18]]（延伸型{{lang|en|Yak-18A}}）<br />
<br />
==AI-14發動機諸元==<br />
{{pistonspecs<br />
|<!-- If you do not understand how to use this template, please ask at [[Wikipedia talk:WikiProject Aircraft]] --><br />
<!-- Please include units where appropriate (main comes first, alt in parentheses). If data are missing, leave the parameter blank (do not delete it). For additional lines, end your alt units with </li> and start a new, fully-formatted line with <li> --><br />
|type= 9缸，空氣冷卻，星型發動機<br />
|bore= 105mm (4.13in)<br />
|stroke= 130mm (5.12in) <br />
|displacement= 10.13 Liters (618 cu in)<br />
|length=<br />
|diameter=<br />
|width=<br />
|height=<br />
|weight= 200kg (441lb)<br />
|valvetrain=<br />
|supercharger= 單級，單速，齒輪傳動離心增壓器<br />
|turbocharger=<br />
|fuelsystem= [[化油器]]<br />
|fueltype=<br />
|oilsystem=<br />
|coolingsystem= 空氣<br />
|power=<br><br />
*功率 (起飛): 260 hp (194 kW)<br />
*功率 (一般): 220 hp (161 kW)<br />
|specpower=<br />
|compression= 5.9:1<br />
|fuelcon=<br />
|specfuelcon=<br />
|oilcon=<br />
|power/weight=<br />
}}<br />
<br />
==參見==<br />
*[[航空發動機列表]]（List of aircraft engines）<br />
<br />
==參考文獻==<br />
{{refbegin}}<br />
* {{cite book |last= Gunston |first= Bill |title=World Encyclopedia of Aero Engines |year=1986 |publisher=Patrick Stephens |location= Wellingborough |pages=93}}<br />
* {{cite book |last=Kotelnikov |first=Vladimir |title=Russian Piston Aero Engines|year=2005 |publisher=Crowood Press Ltd.|location=|pages=201–203}}<br />
{{refend}}<br />
<br />
==外部連結==<br />
{{Commons category|Ivchenko AI-14}}<br />
<br />
{{Ivchenko aeroengines}}<br />
{{中国人民解放军航空发动机}}<br />
<br />
[[Category:航空器活塞發動機]]<br />
[[Category:星型引擎]]<br />
[[Category:航空器活塞發動機1950年-1959年]]<br />
[[Category:伊夫成科進步設計局飛行器發動機]]<br />
[[Category:中华人民共和国航空发动机]]<br />
[[Category:苏联及俄罗斯飞行器发动机]]</div>
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