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====V6B201 (Ex-AVBWL1)（12米，配Wright Eclipse Gemini 2車身，全車座椅配有安全帶）====
2016年12月17日，網上流傳指[[北愛爾蘭]][[萊特巴士]]廠房有一輛配[[萊特日蝕雙子星|萊特日蝕雙子星二型]]車身、中軸驅動的12米三軸雙層巴士亮相，為[[九龍巴士]]即將引入的首輛富豪B8L。巴士於2017年1月22日以車船Capricornus Leader運抵香港，隨即於香港不同地區進行試路。同年4月7日，巴士在[[運輸署]]土瓜灣驗車中心，進行檢驗程序。

根據[[香港海關]]網站資料，這輛巴士報價約241萬港元，使用容量7698cc的D8K-350匹柴油引擎配搭ZF Ecolife 6AP1600BS。就馬力而言，此車為全港馬力第六大的雙層巴士，僅次於[[斯堪尼亞汽車|斯堪尼亞K124EB]]（420匹）、部分[[猛獅A95]]（ND363F，360匹）、[[富豪B12]]（356匹）、二手[[Neoplan Skyliner]] N122/3（355匹）及[[猛獅24.350]]（350匹） 。

2017年5月11日，九龍巴士在[[九巴九龍灣車廠|九龍灣車廠]]為全港首部歐盟六型雙層柴油動力巴士舉行接收儀式。巴士被裱上獨特的「NEW」綠色宣傳廣告，代表這輛巴士符合歐盟六期廢氣排放標準，為全港首部達歐盟六期排放標準的傳統動力巴士，九龍巴士同時亦為第四輛及全港第七輛歐六雙層巴士（首六輛為混能巴士[[亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC]] Hybrid）。九龍巴士表示，歐盟六型相較現有歐盟五型巴士，氮氧化物的排放量減少80%，懸浮粒子和碳氫化合物的排放量分別減少50%和72%，更加符合環保效益；再加上歐盟六型巴士底盤輕巧，可以改善耗油量，行車時更寧靜，亦設有最新穩定程式，顯著減低巴士行駛時翻車的風險。

這輛巴士的底盤編號為YV3U2U526GA100025，按底盤編號顯示這塊底盤的生產年份為2016年。

這輛巴士外觀上與配同款車身的歐盟五型B9TL相似，車胎方面亦跟隨歐盟五型B9TL般前軸使用305/70R22.5，中軸及尾軸使用275/70R22.5，為全港唯一使用此配搭的富豪B8L巴士。此車車尾原本只備有富豪水牌，隨後才被加上「B8L Euro 6」水牌於富豪水牌之下。

有關車輛已於2017年5月15日正式出牌，獲發車牌UU8290，車隊編號為AVBWL1。出牌時編入屯門車廠，並於5月19日首航968線工程部字軌968-N01，及後於5月25日正式成為968線掛牌車（968-08），以收集行走快速路段的行車數據。後來在7月初時調往荔枝角車廠並上掛6C線，以收集市區路段的行車數據。在上掛6C期間，此車還以特見形式行走其餘路線（亦包括行走九龍灣廠和沙田廠路線）。

適逢香港首次協辦國際性大型帆船賽事——Volvo環球帆船賽，該車因而獲代理借用。為配合AVBWL1於該帆船賽而舉行的帆船嘉年華中展出，AVBWL1自2018年1月10日開始已經留廠封車準備，同年1月15日，AVBWL1貼上該賽事全車身廣告，並暫時拆除錢箱和八達通收費器，現身啟德跑道公園帆船嘉年華會場，並於1月17至31日該嘉年華開放時展出。在嘉年華會結束之後，該車由代理交還[[九龍巴士]]，並停泊在昂船洲荔枝角車廠，將該全車身廣告違規部份去除後重新投入載客服務。

AVBWL1於2018年4月27日調往九龍灣車廠上掛93K線，後於2019年1月29日重新調回荔枝角車廠上掛60X線，再於2023年5月調往沙田車廠，並拆除軨環。

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File:AVBWL1 at To Kwa Wan Rd, San Ma Tau St (20190306084605).jpg|thumb|九龍巴士試用的富豪B8L樣辦車UU 8290（AVBWL1）
File:KMB V6B201 UU8290 52S 20251026 Tsang Tsui.jpg|thumb|九巴富豪B8L樣辦車正行走[[九龍巴士52S、56S線|52S線]]
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