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===戰後量產===
第二次世界大戰之後，法国將繳獲的Jumo 004 被作為[[Sud-Ouest SO 6000 Triton]]以及[[Arsenal VG-70]]的引擎。

有規模性量產Jumo 004的國家都是共產世界，在[[捷克斯洛伐克]]布拉格的馬萊希采（Malešice）成立了小型工廠，捷克版本的Jumo 004稱作 '''M-04''', 用來為 [[Avia S-92]]（Me-262的複製品）提供動力。

Jumo 004的技術資料與實物也被[[蘇聯]]擄獲，蘇聯軍方將容克斯公司及工廠擄獲的科學家與工程師帶回蘇聯，並在[[薩馬拉|比古雪夫]] 建立了蘇聯航空工業部第二工廠，脅迫德國工程團隊為蘇聯製造噴射發動機。雖然西方國家對Jumo 004的技術水準不感興趣，但是蘇聯工程師研究該款發動機後認為此一架構並非一無是處，而是在關鍵耐熱金屬資源不足的條件下為量產而作的妥協，在回復使用耐熱金屬打造後，性能與可靠性都會顯著改善。Jumo 004在蘇聯的代號稱為'''RD-10'''，在1946年後曾短暫量產，主要配備在[[雅克-15戰鬥機]]上。吸收Jumo發動機的任務後移交給航太工程師{{link-ru|尼古拉·德米特里耶維奇·庫茲涅佐夫|Кузнецов,_Николай_Дмитриевич_(авиаконструктор)}}所領導的工程團隊，該團隊在1946年擴編成為[[庫茲涅佐夫設計局]]，為蘇聯時代噴射發動機的重要研製機構之一。