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== 香港 Skyrail ==
{{main|昂坪360}}
Skyrail 在[[香港]]成立[[子公司]]── '''Skyrail-ITM（Hong Kong）Ltd'''，[[主席]]為[[簡卓民]]（Ken Chapman）(於2005年9月入職為總經理，其後轉任為香港 Skyrail [[主席]])，常務[[董事]]是[[高德偉]]（William A. Calderwood）(曾經出任[[澳洲旅遊局]]副執行總監及[[澳洲安捷航空]]旗下的旅行社組織 Traveland)。[[地鐵公司]]與 Skyrail-ITM 簽署為期20年的[[合約]]，合作組成聯合營運公司，於2002年6月投得[[昂坪360]]為期30年的專利營運權利。然後在其管理下，[[昂坪360]]多次發生事故，其硬件質素及管理手法受到公眾關注。

昂坪360於啟用初期，曾經多次發生事故，其[[硬件]]質素及管理手法多次引起[[香港傳媒]]及[[香港立法會議員|立法會議員]]的關注。於2007年[[昂坪纜車墮下事故]]發生後，[[香港政府]]勒令即時停駛纜車，並且進行徹底調查。地鐵公司其後以收購纜車公司的方式，終止與 Skyrail-ITM [[合作]]。兩名前任高層人員因為纜車墜毀事故被[[律政司]]以《架空纜車（安全）條例》的「疏忽處理架空纜車而為他人構成危險罪」起訴，前常務董事[[高德偉]]涉嫌疏忽，沒有向該公司[[員工]]提供必要的煞車[[測試]][[程序]]及[[工作]]指引，使轄下的架空纜車可能對附近的人構成不安全。案件於2008年1月10日正式提堂。Skyrail 前助理維修經理[[李杰來]]，被控於事發當日疏忽地進行煞車測試<ref name="#1">[https://web.archive.org/web/20080116064543/http://hk.news.yahoo.com/080110/12/2mtms.html 360前高層否認疏忽 涉沒向員工提供測試指引]《明報》，2008年1月11日</ref>，控辯雙方同意合併與 Skyrail 前助理維修經理的傳票處理<ref name="#1"/>。2009年3月5日，律政司基於原營運商 Skyrail 已經認罪及判處罰款5,000元，因而承擔了全部責任，若果再次進行審訊則不符合公眾利益，最後決定不起訴高德偉及李杰來兩人<ref>[http://hk.news.yahoo.com/article/090305/4/b0hl.html 昂坪360兩前高層獲撤控 墜毁車廂原因報告今公開] {{Wayback|url=http://hk.news.yahoo.com/article/090305/4/b0hl.html |date=20090312123440 }}《明報》，2009年3月5日</ref>。