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==歷史==
世界上首條地下鐵路系統是[[英国|英國]]在1863年開通的[[倫敦]][[大都會鐵路]]，是為了解決當時倫敦的[[交通堵塞]]問題而建。當時電力尚未普及，所以即使是地下鐵路也只能用[[蒸汽機車]]。由於機-{}-車釋放出的廢氣對人體有害，所以當時的隧道每隔一段距離便要有和地面打通的通風槽。<ref>{{cite book|author=陳炳聖|title=《萬物簡史》|publisher=源樺|year=2007|isbn=986828421X}}</ref>

到了1870年，[[倫敦]]開辦了第一條客運的[[鑽挖式隧道|鑽挖式]]地鐵，位在[[倫敦塔]]附近、穿越[[泰晤士河]]的倫敦塔地鐵（Tower Subway）。但這條鐵路並不算成功，在營運數個月後便因新通車的[[倫敦塔橋]]取代了大部分的旅運量而廢線。現存最早的鑽挖式地下鐵路則在1890年開通，亦位於[[倫敦]]，連接市中心與南部地區。最初鐵路的建造者計劃使用類似[[地面纜車|纜車]]的推動方法，但最後用了[[電力機車]]，使其成為第一條電氣化地鐵，即現時[[北線]]的一部分。早期在[[倫敦]]市內開通的地下鐵亦於1905年全數[[電氣化鐵路|電氣化]]。现存最早的越江地下铁路于1886年开通，位于利物浦，以连接利物浦市中心与河对岸的伯肯黑德码头区。1896年，当时[[奥匈帝国]]的城市[[布达佩斯]]（現[[匈牙利]]首都）开通了欧洲大陆的第一条[[布達佩斯地鐵|地铁]]，共有5公里，11站，至今仍在使用。

[[法國]][[巴黎]]的[[巴黎地鐵]]在1900年開通，最初的[[法文]]名字「{{lang|fr|Chemin de Fer Métropolitain}}」（法文直譯意指「大都會鐵路」）是從{{lang|en|Metropolitan Railway}}直接譯過去的，後來縮短成「{{lang|fr|métro}}」，所以現在很多城市軌道系統都稱'''Metro'''。[[苏联]]的地鐵也順理成章，称作{{lang|ru|метрополитен}}，简称'''{{lang|ru|Метро}}'''。

至於亞洲第一條地下鐵則是日本[[東京地鐵]]的[[銀座線]]，於1927年開始通車。

不少地鐵在施工期間挖出文物古蹟，處理方式則各有不同。