编辑“︁钛”︁（章节）

=== 宇宙航行及航海 ===
由於它的高[[抗拉強度]]－密度比<ref name="TICE6th"/>、優良的抗腐蝕性<ref name="LANL"/>、抗疲乏性、抗裂痕性<ref name="Moiseyev">{{cite book|last=Moiseyev|first=Valentin N.|title=Titanium Alloys: Russian Aircraft and Aerospace Applications|publisher=Taylor and Francis, LLC|year=2006|page=196|isbn=9780849332739}}</ref>及能夠在沒有[[蠕變]]的情況下抵受適度高溫，鈦合金被用於[[航空器]]、[[裝甲|裝甲敷板]]、[[海軍]]艦隻、[[航天器]]與[[導彈]]<ref name="LANL"/><ref name="HistoryAndUse"/>。在這些應用中，鈦與鋁、釩及其他元素所製成的合金，用於製造各種元件，包括關鍵的架構部件、防火牆、[[起落架]]、排氣管（直昇機）及液壓系統。事實上，約三分二的鈦金屬生產量被用於製造太空船引擎及構架<ref name="Emsley2001p454" />。[[SR-71黑鳥式偵察機|SR-71“黑鳥”]]是最早在架構上廣泛使用鈦的機體，為現代軍用及商用機體的鈦應用鋪好了路。據估計，生產[[波音777]]要用59噸鈦，[[波音747]]要44噸，[[波音737]]要18噸，[[空中客車A340]]要32噸，[[空中客車A330]]要18噸，[[空中客車A320]]要12噸。[[空中巴士A380]]可能要用146噸，其中引擎要26噸<ref>{{cite web |last=Sevan |first=Vardan |url=http://www.sevanco.net/news/full_story.php?id=1122 |title=Rosoboronexport controls titanium in Russia |date=2006-09-23 |publisher=Sevanco Strategic Consulting |accessdate=2006-12-26 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20230827170628/http://www.sevanco.net/news/full_story.php?id=1122 |archivedate=2023-08-27 }},[http://web.archive.org/web/*/http://www.sevanco.net/news/full_story.php?id=1122 archive-web],</ref>。在引擎應用上，鈦被用於[[轉子]]、壓縮機葉片、液壓系統元件及{{link-en|短艙|Nacelle}}。在航空應用的鈦合金中，[[鈦-6鋁-4釩]]佔幾乎50%<ref>{{cite book|title=TITANIUM: A Technical Guide|year=1988|author=Matthew J. Donachie, Jr.|publisher=ASM International|location=Metals Park, OH|page=13|isbn=0871703092}}</ref>。

由於不易被[[海水]]腐蝕，鈦被用於製造螺槳軸、索具及用於[[海水淡化|海水淡化廠]]的[[換熱器]]<ref name="LANL"/>；還被用於鹹水[[水族館]]的冷熱水器、釣魚線及潛水用刀。鈦被用於製造海洋監視部署的住房及其他元件，及用於以及科學用或軍用的監察儀。前[[蘇聯]]研發出主要用鈦製造[[潛艇]]的技術<ref>{{cite web|title=GlobalSecurity|publisher=GlobalSecurity.org|url=http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/705.htm|accessdate=2008-04-23|date=April 2006|archive-date=2021-08-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20210824160831/https://www.globalsecurity.org/military/world/russia/705.htm}}</ref>。