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==標準簡介==
[[功能安全]]特性是每個[[汽車產業]]產品開發階段中不可缺少的一部份。包括規格訂定、設計、實現、整合、驗證、確認以及產品上市等階段。ISO 26262是功能安全標準[[IEC 61508]]針對汽車電子電氣系統所修訂的標準，其中定義車用設備的機能安全，包括所有汽車電子電氣[[安全相關系統]]的完整生命週期。

第一版（ISO 26262:2011）在2011年11月11日發佈，是針對安裝在總重不超過3.5噸量產汽車上的電子電氣系統。第二版（ISO 26262:2018）在2018年12月發佈，將範圍延伸到[[非机动车]]以外的所有路上[[载具]]<ref name="ISO26262Vocab">{{cite book | title =ISO 26262-1:2018(en) Road vehicles — Functional safety — Part 1: Vocabulary | publisher =International Standardization Organization | url =https://www.iso.org/obp/ui/#iso:std:iso:26262:-1:ed-2:v1:en | access-date =2015-02-05 | archive-date =2016-06-17 | archive-url =https://web.archive.org/web/20160617031837/https://www.iso.org/obp/ui/#iso:std:iso:26262:-1:ed-2:v1:en }}</ref>。

此標準的目是在解決車輛內電子電氣系統誤動作所造成的可能危害。雖然標準的標題是《道路車輛功能安全》，但此標準是和電子電氣系統的功能安全有關，包括整個系統，也包括系統中的各部份。

此標準和其母標準[[IEC 61508]]類似，都是以風險為基礎的安全標準，會針對有危害操作情形的風險進行定性評估，並且定義安全對策來避免或控制系統性失效，偵測或控制隨機性的硬體失效，並減少其影響。

ISO 26262的目的：
*提供車用產品安全生命周期（管理、開發、生產、運行、維修、退役），並在各個階段可以訂制需要的活動。
*包括整個開發過程的機能安全層面（包括需求規格、設計、實現、整合、驗證、確認及組態等活動）
*提供針對車用，以風險為基礎的風險確認方式（[[車輛安全完整性等級]]，ASIL）
*用ASIL來確認，若要達到可接受的[[殘餘風險]]，應該要滿足哪些安全需求。
*提供驗證和確認方式的需求，以確保已達到足夠，且可以接受的安全性<ref>[https://www.parasoft.com/jsp/products/article.jsp?articleId=3161  "ISO 26262 Software Compliance: Achieving Functional Safety in the Automotive Industry"] {{Wayback|url=https://www.parasoft.com/jsp/products/article.jsp?articleId=3161 |date=20131117124438 }} white paper by Parasoft</ref>