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==應用路線==
截至2014年2月，全球共有17個地方採用CITYFLO 650作為路線系統的中控，並有10個預計導入的計畫。除此之外，龐巴迪集團也在加拿大與[[美國]]境內各設有一條測試用的路線{{R|Map}}。以下列表為這些系統所在的城市與使用路線的相關資訊：

* 營運中路線
** 機場接駁系統
*** 美國[[西雅圖]]，[[西雅圖-塔科馬國際機場]]{{link-en|衛星航站接駁系統|Satellite Transit System}}（Satellite Transit System, STS）
*** 美國[[沙加緬度]]，[[沙加緬度國際機場]]{{link-en|沙加緬度國際機場自動人員運輸系統|SMF Automated People Mover|自動人員運輸系統}}（SMF Automated People Mover）
*** 美國[[舊金山]]，[[舊金山國際機場]][[舊金山國際機場旅客捷運系統|旅客捷運系統]]（AirTrain）
*** 美國[[拉斯維加斯]]，[[麥卡倫國際機場]]{{link-en|麥卡倫國際機場自動人員運輸系統|McCarran International Airport Automated People Movers|自動人員運輸系統}}（McCarran International Airport Automated People Movers）
*** 美國[[鳳凰城]]，[[鳳凰城天港國際機場]]{{link-en|鳳凰城天港國際機場空中列車系統|PHX Sky Train|空中列車系統}}（PHX Sky Train）
*** 美國[[達拉斯]]，[[達拉斯-沃斯堡國際機場]]{{link-en|達拉斯-沃斯堡國際機場天鏈系統|DFW Skylink|天鏈系統}}（DFW Skylink）
*** 英國[[倫敦]]，[[倫敦希斯洛國際機場]]第5航站接駁系統：作為第5航站的主航站與5B、5C兩個衛星航站之間的接駁。與系統搭配的列車為{{link-en|龐巴迪INNOVIA APM 200型電聯車|Bombardier Innovia APM 200|INNOVIA APM 200型}}{{R|LHR}}
*** 英國倫敦，[[倫敦蓋威克機場]]航站間接駁服務系統：新系統於2010年時導入以取代在1980年代建造的舊系統，做為南北兩航站間的內部接駁用。與系統搭配的列車為{{link-en|龐巴迪INNOVIA APM 100型電聯車|Bombardier Innovia APM 100|INNOVIA APM 100型}}{{R|Gatwick1}}{{R|Gatwick2}}
*** 中國大陸[[北京]]，[[北京首都国际机场]][[北京首都国际机场三号航站楼|三号航站楼]]旅客捷運系統<ref name="zqfw">{{cite web |title=首都机场真情服务要更好更快-中国民航网 |url=http://www.caacnews.com.cn/1/5/202109/t20210907_1330358.html |website=www.caacnews.com.cn |accessdate=2024-02-13 |archive-date=2024-02-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240213042619/http://www.caacnews.com.cn/1/5/202109/t20210907_1330358.html |dead-url=no }}</ref>
** 一般市區大眾運輸
*** 美國[[費城]]，[[賓州東南地區交通局]]{{link-en|賓州東南地區交通局地下－路面電車線|SEPTA Subway–Surface Trolley Lines|地下－路面電車線}}（SEPTA Subway–Surface Trolley Lines，又稱「綠線」）
*** [[西班牙]][[馬德里]]，[[馬德里地鐵]][[馬德里地鐵1號線|1號線]]與[[馬德里地鐵6號線|6號線]]
*** [[韓國]][[龍仁市]]，[[龍仁輕電鐵]]（又稱「Ever Line」）：所使用的車種為{{link-en|龐巴迪INNOVIA Metro自動捷運系統|Bombardier Innovia Metro}}下的INNOVIA ART 200型列車{{R|Yongin}}
*** [[台灣]][[台北市]]，[[台北捷運]][[文湖線]]：於2009年時導入以取代原由馬特拉/[[西門子公司|西門子]]所開發生產的[[自动轻级车辆|VAL]]系統。與系統搭配的列車是特別為了與既有的[[台北捷運VAL256型電聯車|VAL256型]]相容而打造的特殊規格車種[[INNOVIA APM 256]]。
*** [[中國大陸]][[深圳]]，[[深圳地鐵]][[深圳地鐵3號線|3號線]] (2024年隨四期路段 ([[雙龍站|雙龍]]-[[坪地六聯站|坪地六聯]]) 開通而停用，並更換卡斯柯訊號系統取代)
*** 中國大陸[[廣州]]，[[廣州地鐵]][[珠江新城旅客自動輸送系統|APM線]]
*** 中國大陸[[天津]]，[[天津地鐵]][[天津地鐵2號線|2號線]]與[[天津地鐵3號線|3號線]]
*** 中國大陸[[蕪湖]]，[[蕪湖軌道交通]][[蕪湖軌道交通1號線|2號線]]
*** [[泰國]][[曼谷]]，[[曼谷地鐵]][[曼谷地鐵紫線|紫線]]
*** [[泰國]][[曼谷]]，[[曼谷BTS]]
*** [[馬來西亞]][[吉隆坡]]，[[吉隆坡快捷通]][[吉隆坡快捷通加影线|加影線]]與[[吉隆坡快捷通布城线|布城線]]

* 建設中路線：
** 機場接駁系統
*** [[德國]][[慕尼黑]]，[[慕尼黑機場]]航站接駁：用於管理一條連結第2航站與其衛星航站、0.7公里長的雙線接駁路線。新的衛星航站預計在2015年啟用，而配合使用的則是最新的[[龐巴迪INNOVIA APM 300型電聯車|INNOVIA APM 300型]]車輛{{R|Munich}}。
*** [[沙烏地阿拉伯]][[吉達]]，[[阿卜杜拉·阿齊茲國王國際機場]]（King Abdulaziz International Airport, KAIA）：主要用於現有的舊航站大樓與開發中的新航站間之交通連結，新線同樣也將採用新推出的INNOVIA APM 300型列車進行服務{{R|KAIA1}}{{R|KAIA2}}。
*** [[阿拉伯聯合大公國]][[杜拜]]，[[杜拜國際機場]]接駁系統：配合機場的擴建工程，用於連結現有的第1航站與新建的第4大廳。新系統將搭配INNOVIA APM 300車輛運作{{R|Dubai}}。
** 一般市區大眾運輸
*** [[巴西]][[聖保羅]]，[[聖保羅地鐵]][[聖保羅地鐵15號線|15號線]]（銀線）：已於2014年12月底開放部分路段營運，並預計於2016年全線開通的一條高架[[單軌電車]]路線，是第一條使用[[龐巴迪INNOVIA Monorail 300電聯車|龐巴迪INNOVIA Monorail 300]]新車型的路線系統{{R|SP Monorail}}。
*** 巴西聖保羅，聖保羅地鐵[[聖保羅地鐵5號線|5號線]]（淡紫線）：配合路線的延長計畫，龐巴迪在2011年時獲得該路線中控系統更新的合約，導入CITYFLO 650大幅縮短列車運行時的最短班距，並預計在2015年時全線通車{{R|SP_L5}}。
*** [[土耳其]][[伊斯坦堡]]，[[伊斯坦堡地鐵]]{{link-en|伊斯坦堡地鐵M5線|M5 (Istanbul Metro)|M5線}}
*** 沙烏地阿拉伯[[利雅德]]，{{link-ar|阿布杜拉國王金融區|مركز الملك عبد الله المالي}}[[阿布杜拉國王金融區單軌電車|單軌電車]]系統：一條設有6座車站、路線總長3.6公里的高架單軌電車路線，預計導入車型為INNOVIA Monorail 300{{R|KAFDM}}。
*** [[印度]][[德里]]，[[德里地鐵]][[德里地鐵紫線|紫線]]{{R|Delhi}}
* 測試路線：
** 美國[[匹茲堡]]
** 加拿大[[京士頓 (安大略省)|京士頓]]