BMPT

Template:Infobox Weapon BMPT 坦克支援战车（Template:Langx，缩写：БМПТ ，拉丁化：BMPT“坦克支援战车”，俄联邦装甲车辆管理总局（）199号工程）是俄罗斯联邦研发的装甲车辆，用以支援坦克及步兵作战行动，尤其是于巷战之中。因其火力强大而得“终结者”（Template:Langx）之非正式绰号。

设计背景

早在阿富汗战争期间，苏军就发现ZSU-23-4石勒喀河自行高射炮是一种性能优良的反步兵载具。特别是在阿富汗的群山之间，“石勒喀河”可以利用自己极高的仰角打击悬崖和山顶的阿富汗游击队。但“石勒喀河”作为防空车辆，装甲非常薄弱，很难在敌方火力下生存。因此，苏军开始考虑装备一种拥有坦克级别的防护，取消坦克炮，换装机关炮的战斗车辆。

车里雅宾斯克拖拉机厂在20世纪80年代展开新型战斗车辆的设计，并制造了781工程和782工程原型车。781工程和782工程都基于T-72坦克的底盘开发，前者安装有两座无人炮塔，每座炮塔安装一门30毫米2A72机关炮，其中一座炮塔安装有9M113“短号”反坦克导弹发射器。782工程则采用类似BMP-3步兵战车的有人炮塔，安装1门30毫米2A72机炮和1门2A70 100毫米线膛炮。除此之外，两者都搭载了数挺车载机枪和自动榴弹发射器。经过测试，苏军认为781工程的性能更加优秀，应当进行进一步研发，782工程被淘汰。但随着苏联解体，781工程的研发也陷入停滞，最终宣告终止。

到1994年的第一次车臣战争。当时俄军组织一系列进攻车臣城市的战斗，战斗中俄军损失大量有生力军和装备的同时却没有得到理想的战果，最终导致俄罗斯政府军惨败而回。这次战败很大程度是由于装甲车辆在巷战中既没有得到持续的火力掩护、没有空中支持，也没有可扫射高楼火力点的战斗支援保障。战后俄军决定研发一种针对城市环境中敌军有生力量的战斗载具，以防止第一次车臣战争中的悲剧重演。在车臣战争中，俄军在格罗兹尼战役中对付敌方步兵的应急手段是用自行高射机枪扫射，然而这种缺乏类似主战坦克的装甲防护和移动性的武器很容易被敌方摧毁。因而，这种新式反步兵载具应该建立于坦克底盘并提供与主战坦克接近、甚至更高的装甲防护性能。

1996年，车里雅宾斯克拖拉机厂根据类似的需求，在T-72的基础上研制了787工程“蝰蛇”。相比781工程，787工程的结构更加简单，其沿用了T-72坦克的炮塔，拆除了主炮，在两侧安装了两门30毫米2A72自动炮，没有配备反坦克导弹，而是安装了12管S-8航空火箭弹发射巢。此外，787工程还在前后配备了4挺机枪。俄军在测试中认为787工程的性能优秀，适合进行进一步发展，同时开始在电视和媒体上大肆宣传，成为当年俄罗斯军工项目的“明星产品”。但俄罗斯政府将这种行为认定为“泄露军事机密”，禁止787工程的设计师埃尔默林和车里雅宾斯克拖拉机厂再参与这一项目，相关资料全部移交给乌拉尔运输机械制造设计局，787工程也就此被取消。781工程、782工程和787工程的原型车现在都保存在俄罗斯库宾卡爱国者公园。

接收了787工程的技术资料后，乌拉尔厂于1998年开始研制代号“框架-99”的新型装甲战斗车辆。“框架-99”基于T-72坦克的底盘设计，后来又基于T-90坦克的底盘研发了第2辆原型车。“框架-99”配备1门30毫米2A42机炮和4枚9M133“短号”反坦克导弹，俄罗斯军方认为火力过于贫弱，浪费坦克底盘，要求乌拉尔重新提交设计。2002年，乌拉尔厂在“框架-99”基础上大幅改进火力密度和威力，配备2挺2A42自动炮和4发9M120反坦克导弹，这一型号被称为199工程。2007年，199工程参与了俄军的一系列测试，在测试期间表现良好，被乌拉尔厂命名为“终结者”。但通过国防部的综合测试后，俄军并没有采用BMPT，乌拉尔厂于是开始向海外客户推销这种新型战车。

BMPT的第一个客户是哈萨克斯坦，哈萨克斯坦原计划将一批老旧T-72坦克交给乌拉尔厂，改装成“终结者”，但评估后发现，改装成本比直接购买T-90底盘的成本还高，最终乌拉尔厂向哈萨克斯坦交付T-90底盘的BMPT。根据哈萨克斯坦军队的使用经验，乌拉尔厂对BMPT进行了进一步改进，取消了底盘上的自动榴弹发射器，将车组乘员人数从5人减至3人，配备和T-90MS主战坦克相同的观瞄装置，导弹发射架增加装甲保护。除此之外，乌拉尔厂还研制了基于T-72底盘的“183工程”，被定型为BMPT-72“终结者2”。随后，BMPT被出口到了阿尔及利亚、叙利亚等国，在叙利亚的巷战中表现优异。俄罗斯军方最终在2018年决定开始采购BMPT，首批8辆BMPT交付了俄罗斯陆军第90近卫坦克师。

根据俄军的战术构想，城市战中使用的BMPT与主战坦克的比例是2：1，也就是两辆BMPT掩护、支援一辆坦克；而在乡村地区作战，这个比例则为1：2，由1辆BMPT协助2辆坦克作战。这个比例是根据城市作战的复杂性对能第一时间攻击多个不同高度（比如地面与房屋楼顶）下的目标的多功能反人员武器的需求而定的。在城市战斗中引入这种装备能减小坦克战斗压力，并能缓解坦克工作负担：既然有BMPT负责攻击人员，那么坦克就能腾出力量来应对其他坦克或者加固目标。

技术特性

底盘

BMPT设计基于T-72主战坦克的底盘，并可以移植到T-90主战坦克的底盘上，量产型将会基于后者。相比T-72式坦克，BMPT驾驶舱后部位置提高了，提供了更多空间安装设备。由于使用了T-90坦克的W92S2柴油发动机，因此BMPT具有很高的越野性能，在无障越野路上时速可达60公里，可翻越高达1.5米的路障。

火力

BMPT的炮塔装备了两门史普诺夫2A42式30毫米自动炮，这种双供弹自动炮能使用高爆曳光弹（HE-T）、脱壳穿甲弹（APDS）、杀伤爆破弹（HE-FRAG）以及穿甲曳光弹（AP-T），并有200~300发/分钟的低射速或者550发/分钟两种射速可调。这种自动炮能有效损伤1500米内的轻装甲单位和2500米内的人员。备弹850发。双炮的上方有一挺PKTM同轴机枪7.62毫米口径机枪，备有电子机械传动装置和PHK瞄准仪以及2,000发子弹。炮塔两侧装有左右各2组9M120反坦克导弹发射器，4组发射器中各常备1枚处于常备状态，其装备的高爆反坦克弹（HEAT）射程为6公里。炮塔上仰角为45°，下俯角5°，能360°旋转。

车上有两门AGS-17D型30毫米自动榴弹发射器分置驾驶舱左右，各由一名乘员操纵。主要打击敌方中、近距离火力支援人员及无装甲目标，比如卡车、通信设施等。这种使用30x29毫米口径榴弹的自动发射器能使用VOG-17M和VOG-30两种榴弹。

BMPT战车可以在5,000米开外摧毁敌方坦克或者永久性防御工事，在武装直升机配合下彻底清除直径3公里之内的所有有生力量。据俄方专家评价，一辆BMPT坦克支援战车战斗力相当于6辆装甲车或者40名士兵的一个排。如此火力让BMPT获得“死亡联合收割机”称号。

BMPT采用了“边框”（Template:Langx）一体化火控系统。BMPT所用现代化热视仪能在夜晚或者恶劣天气（如大雪、暴雨、浓雾）下仍能保持7,000米的视野。同时还装备有自动化消防系统、大规模杀伤性武器防护系统。

防护能力

BMPT坦克支援战车防护性能较好，车体正面部分由带固定式动力防护系统的防护，动力装甲防护箱沿车体投影装配，尾部则有格栅状聚合装甲档板，可以加装反应装甲。

发动机

BMPT采用V-92S2（Template:Langx）柴油发动机，与T-90A坦克使用的发动机同一型号，能输出1000匹马力。车重47吨，平均每吨马力为21.3匹。最大时速65千米，最大行程550千米。

卫星导航

BMPT装备了NAVSTAR/GLONASS双卫星定位系统，最大精度25米。

战史

俄罗斯联邦军队于俄罗斯入侵乌克兰期间将BMPT投入于乌克兰战场。2023年2月9日，BMPT在乌克兰卢甘斯克州克雷明纳战线上，首次出现战损。

评价

俄罗斯媒体AvtoVzglyad评价，根据俄乌战争经验坦克的主要敌人是无人机和地雷。与当初BMPT粉碎重型步兵反坦克武器发射器和反坦克导弹系操作员的阵地的理念严重不符，BMPT只有在没有常规坦克的情况下才用作火力支援车辆。而且，BMPT使用T-90坦克的底盘，即每生产一辆BMPT，就有一辆T-90M的产能遭到挤占。如果BMPT编制给坦克部队，就会把一个坦克排的4辆坦克换成3辆坦克＋1辆BMPT，意味着少了一门125毫米火炮，而一辆BMPT能提供的火力，未必能代替一辆坦克。

参见

• 阿奇扎里特装甲运兵车

外部链接

• warfare.ru上的介绍（英文）（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 乌克兰网站“装甲”上的BMPT图集（俄语）（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Vorkuta（俄语）
• YouTube上的战车视频展示（页面存档备份，存于互联网档案馆）